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3月4日下午，9臺(tái)華菱星馬換電重卡列隊(duì)出發(fā)，奔赴西安市場(chǎng)。這是今年復(fù)工以來華菱星馬電動(dòng)重卡首次批量發(fā)往市場(chǎng)，標(biāo)志著華菱星馬戰(zhàn)“疫”和復(fù)工均取得了顯著成效，產(chǎn)能和市場(chǎng)雙雙恢復(fù)。
疫情肆虐，汽車行業(yè)的生產(chǎn)和市場(chǎng)受到嚴(yán)重影響。自2月10日復(fù)工以來，華菱星馬堅(jiān)持兩手抓，一手抓抗擊疫情，一手抓復(fù)工生產(chǎn)，并且取得了顯著成效。目前，整個(gè)集團(tuán)公司產(chǎn)能已基本全部恢復(fù)，市場(chǎng)訂單也迅速恢復(fù)到疫情前水平。
據(jù)了解，這批訂單共130臺(tái)，屬于同一客戶訂制，其中30臺(tái)用于西安市場(chǎng)。包括昨天發(fā)走的9臺(tái)，華菱星馬復(fù)工已來已完成生產(chǎn)換電重卡牽引車50余臺(tái)，其余訂單正在加緊生產(chǎn)，將根據(jù)客戶要求，于近期陸續(xù)發(fā)往各地市場(chǎng)。
換電重卡有著非常明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比如：可以在幾分鐘內(nèi)快速完成換電作業(yè)，更加適合重卡高頻運(yùn)營車輛的需求，可提高車輛運(yùn)營效率，提高回報(bào)率和便利性；此外在經(jīng)濟(jì)層面，由于載電量大，純電動(dòng)重卡的價(jià)格與燃油車差距懸殊，市場(chǎng)壓力巨大，而換電模式意味著車電分離，用戶只需一次性支付或租賃不含電池的車體，把換電作為類似加油的使用成本，從而可以大幅減少初期投入，直擊電動(dòng)重卡價(jià)格高昂的痛點(diǎn)；換電模式有利于對(duì)電池集中專業(yè)化管理，延長電池使用壽命，也有利于電池梯級(jí)利用。
華菱星馬換電重卡自去年正式投放市場(chǎng)以來，憑著可靠性高、續(xù)航里程長、換電方便的突出優(yōu)勢(shì)受到用戶青睞。去年全年，華菱星馬共實(shí)現(xiàn)銷售換電重卡160余臺(tái)，并取得了非常好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)保效應(yīng)。
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