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在普羅大眾熟知的乘用車(chē)領(lǐng)域,互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、智能汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展得比較成熟了,然而在普通人很少接觸的專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域,用互聯(lián)網(wǎng)、智能科技武裝自己的產(chǎn)品并不多見(jiàn)。站在國(guó)家號(hào)召的“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略面前,中集瑞江智能攪拌車(chē)的誕生,讓我們看到了專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域正在悄然發(fā)生一場(chǎng)由“量變”到“質(zhì)變”的變革。
我們先看一組數(shù)據(jù),2019年中國(guó)重卡銷(xiāo)量約117萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2%,連續(xù)兩年刷新了重卡銷(xiāo)量歷史紀(jì)錄,可見(jiàn)過(guò)去兩年正是重卡行業(yè)的黃金時(shí)代。與此同時(shí),中集瑞江在2019年實(shí)現(xiàn)了全面的增長(zhǎng),攪拌車(chē)、液罐車(chē)和粉罐車(chē)的市場(chǎng)占有率持續(xù)提升,“專(zhuān)注”二字讓中集瑞江在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域取得了飛速增長(zhǎng)。
但不可否認(rèn)的是,在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間,市面上大部分專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品處于相對(duì)低端的位置,產(chǎn)品作業(yè)都是依靠司機(jī)和工人完成,作業(yè)效率相對(duì)較低,與用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品和使用體驗(yàn)都越來(lái)越高的需求形成矛盾。相信專(zhuān)用車(chē)和主機(jī)廠(chǎng)都深知唯有加快產(chǎn)品升級(jí)換代才能換來(lái)更大市場(chǎng)。
而在改進(jìn)產(chǎn)品性能和使用體驗(yàn)方面,專(zhuān)業(yè)型玩家往往具有先人一步優(yōu)勢(shì),這一點(diǎn)或許從中集瑞江率先推出的智能攪拌車(chē)可窺一斑而知全貌。對(duì)此,我們不妨看看中集瑞江智能攪拌車(chē)誕生的背后都有哪些技術(shù)支持?又帶來(lái)了哪些智能化升級(jí)?
引入歐洲最先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn),專(zhuān)注罐車(chē)三大領(lǐng)域
據(jù)悉,中集瑞江自2012年走向產(chǎn)品聚焦,形成了“只做罐車(chē)”的戰(zhàn)略定位。借助中集集團(tuán)全球化營(yíng)運(yùn)平臺(tái),通過(guò)中美互動(dòng)、中歐互動(dòng),不斷引進(jìn)消化吸收國(guó)際最先進(jìn)的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品和制造工藝,引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的制造裝備,積極探索智能制造,專(zhuān)注罐車(chē)領(lǐng)域18年,目前已經(jīng)初步完成了自動(dòng)化、信息化、物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)升級(jí),成功奠定中國(guó)罐車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的行業(yè)標(biāo)桿地位。
如今,基于國(guó)際先進(jìn)智能技術(shù)及歐洲頂尖工藝,中集瑞江針對(duì)罐式車(chē)輛生產(chǎn)全流引入高端制造設(shè)備,搭建了物聯(lián)網(wǎng)(IOT)與制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)互聯(lián)互通的信息化生產(chǎn)車(chē)間,通過(guò)“智”造升級(jí)的數(shù)字智能化生產(chǎn)線(xiàn)代表了罐車(chē)行業(yè)迄今為止最高技術(shù)水平,而此新推出的全新智能攪拌車(chē)便是誕生于此。
智能化,中集瑞江智能攪拌車(chē)先進(jìn)程度如何?
無(wú)可否認(rèn),智能化將是未來(lái)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的主打方向,我們不妨從中集瑞江智能攪拌車(chē)身上挖掘一下它的閃光點(diǎn)。
智能安全方面,中集瑞江智能攪拌車(chē)搭載的360°的環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛的倒車(chē)、右轉(zhuǎn)向等信號(hào),實(shí)時(shí)切換相應(yīng)的顯示界面,結(jié)合BSD右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、行車(chē)防撞系統(tǒng)以及倒車(chē)防撞系統(tǒng)這三大王牌設(shè)計(jì),能夠通過(guò)雷達(dá)自動(dòng)識(shí)別行人、后車(chē)輛以及其它障礙物,并測(cè)量彼此之間的距離,及時(shí)進(jìn)行預(yù)警,大大提升了作業(yè)安全。
智能控制方面,恒速轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)能完全實(shí)現(xiàn)多種工況下罐體恒速運(yùn)轉(zhuǎn),確?；炷临|(zhì)量,甚至在駕駛室或者通過(guò)手機(jī)APP就能實(shí)現(xiàn)罐體的進(jìn)出料、清洗,以及車(chē)輛的自動(dòng)潤(rùn)滑等一系列需求,駕駛員再也不用頻繁下車(chē)進(jìn)行操控,既省時(shí)又省力的同時(shí)還降低了事故隱患。
智能傳感方面,中集瑞江智能攪拌車(chē)通過(guò)罐體搭載的智能傳感裝置,能實(shí)時(shí)檢測(cè)到罐體轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向,甚至是容積、PH、塌落度等一系列的專(zhuān)業(yè)指標(biāo)。這些所有的數(shù)據(jù)均可在車(chē)載屏上顯示,如有問(wèn)題,一目了然,提升了工作效率的同時(shí),從源頭上就避免了很多潛在問(wèn)題的發(fā)生。
智能互聯(lián)方面,中集瑞江智能攪拌車(chē)中控臺(tái)的10英寸液晶中控屏除了展示車(chē)外錄像之外,還可集中展示車(chē)輛載重,里程,油耗,易損件損耗情況、行駛軌跡等重要信息,遇到特殊情況便會(huì)自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和指揮。
總得來(lái)說(shuō),中集瑞江智能攪拌車(chē)有別于傳統(tǒng)攪拌車(chē),它具備很多“聰明”的功能設(shè)計(jì)。利用了罐體的感知能力以及科學(xué)算法,從智能安全、智能控制、智能傳感、智能網(wǎng)聯(lián)四大模塊全方位解決了駕駛員在行車(chē)安全、運(yùn)輸成本及作業(yè)體驗(yàn)等方面的痛點(diǎn)。同時(shí)還構(gòu)建出了一個(gè)高度互聯(lián)互通的智能化電子平臺(tái),幫助管理者改善了多端數(shù)據(jù)流通問(wèn)題,提高了作業(yè)效率,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的精益運(yùn)營(yíng)管理。在引領(lǐng)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)變革的路上,中集瑞江智能攪拌車(chē)正充當(dāng)著開(kāi)路先鋒的作用。
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