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如何在運(yùn)輸需求持續(xù)增長的同時(shí)，減少重型運(yùn)輸對環(huán)境和氣候的影響？沃爾沃卡車用于城市運(yùn)輸?shù)碾妱涌ㄜ嚱谝褑愉N售。沃爾沃卡車認(rèn)為，電氣化有望成為重型卡車的強(qiáng)勁替代選擇。為了探索和展示各種可能性，沃爾沃卡車針對歐洲市場開發(fā)了兩款電動概念卡車，分別用于建筑施工和區(qū)域配送。
沃爾沃卡車適用于區(qū)域配送的重型電動概念卡車
沃爾沃卡車適用于建筑施工的重型電動概念卡車
沃爾沃卡車總裁Roger Alm表示：“從長遠(yuǎn)來看，我們認(rèn)為重型電動卡車在區(qū)域運(yùn)輸和建筑施工運(yùn)輸領(lǐng)域擁有巨大發(fā)展?jié)摿ΑＮ覀兊母拍羁ㄜ囍荚谔剿骱驼故久嫦蛭磥淼母鞣N解決方案，同時(shí)評估其市場和社會反響。為了提高對電動卡車的需求量，需要快速擴(kuò)建充電基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)對于那些積極選擇可減少氣候變化跡象的環(huán)保新型車輛的先驅(qū)運(yùn)輸公司，必須為其提供更強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)激勵措施?！?/span>
沃爾沃卡車總裁Roger Alm
重型電動卡車在作業(yè)過程中具有低噪聲水平和零廢氣排放，可以幫助改善駕駛員和建筑工人的工作環(huán)境。對于正在積極開展施工建設(shè)的城市來說，零廢氣排放將對城市空氣質(zhì)量產(chǎn)生重大而積極的影響。由于沒有噪聲干擾，這些卡車每天開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)的時(shí)間還能延長數(shù)小時(shí)，這為簡化作業(yè)開辟了新的可能性，例如在大型建筑項(xiàng)目以及城市及周邊地區(qū)的運(yùn)輸。
在區(qū)域運(yùn)輸中使用重型電動車輛可以減少運(yùn)輸業(yè)對氣候的總體影響。歐盟的大多數(shù)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是區(qū)域運(yùn)輸。
電動車輛將減少運(yùn)輸業(yè)對氣候的總體影響
沃爾沃卡車環(huán)境與創(chuàng)新總監(jiān)Lars M?rtensson表示：“在歐洲有大量區(qū)域性貨運(yùn)卡車，平均每年行駛里程為80,000公里。這意味著，只要電力不使用化石燃料，在區(qū)域運(yùn)輸中推廣電動車輛應(yīng)用將帶來顯著的氣候效益。”
沃爾沃卡車在建筑和區(qū)域運(yùn)輸領(lǐng)域的電動重型卡車推廣計(jì)劃是首先讓部分歐洲客戶使用少量未來電動車輛作為試點(diǎn)，之后將進(jìn)行更廣泛的商業(yè)推廣。
“電氣化的推進(jìn)速度取決于諸多因素。 一方面，需要大規(guī)模擴(kuò)建充電基礎(chǔ)設(shè)施，另一方面，還需要確保區(qū)域電網(wǎng)能夠長期提供足夠的傳輸容量。為了鼓勵更多運(yùn)輸公司投資電動車輛，必須采取經(jīng)濟(jì)激勵措施。運(yùn)輸業(yè)務(wù)買方也可以通過簽訂長期合同并積極為可持續(xù)運(yùn)輸支付費(fèi)用來做出貢獻(xiàn)。許多運(yùn)輸公司的利潤很低，因此每一筆新投資都必須能創(chuàng)造利潤?！盠ars M?rtensson表示。
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是電氣化進(jìn)程的關(guān)鍵因素之一
在推進(jìn)運(yùn)輸業(yè)電氣化的同時(shí)，不斷提高內(nèi)燃機(jī)的效率將在未來數(shù)年繼續(xù)為長途卡車運(yùn)輸發(fā)揮關(guān)鍵作用。
“目前的卡車發(fā)動機(jī)是使用柴油或各種可再生燃料（例如液化生物天然氣或HVO）運(yùn)行的高效能量轉(zhuǎn)換器，該技術(shù)仍具有進(jìn)一步的發(fā)展?jié)摿Γ盠ars M?rtensson表示。
電氣化有望成為重型卡車的強(qiáng)勁替代選擇
使用可替代燃料/傳動系統(tǒng)的沃爾沃卡車
?沃爾沃FL系列電動卡車和沃爾沃FE系列電動卡車。這兩個系列都是全電動卡車，應(yīng)用于城市配送和環(huán)衛(wèi)等業(yè)務(wù)。
?沃爾沃FH LNG和沃爾沃FM LNG。以液化天然氣或生物天然氣為燃料，用于重型長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的沃爾沃FH系列和用于重型區(qū)域運(yùn)輸業(yè)務(wù)的沃爾沃FM系列。
?沃爾沃FE CNG。以壓縮天然氣或生物天然氣為燃料的沃爾沃FE系列旨在應(yīng)用于本地配送和環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)。
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