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李凱，大名鼎鼎的論壇卡友“大鳳凰”，是解放唯一的特約評價師，也是物流公司老板。這樣的多重身份，讓李凱文能激揚文字，武能上陣開車，事業(yè)更是做得風生水起。1981年出生的李凱，原本是一名廚師，卻不甘心囿于廚房。抱著“世界那么大，我想去看看”的想法，李凱在2005年毅然辭去廚師職業(yè)，開始踏足運輸行業(yè)。
時間流轉到2010年，當時和李凱一起跑運輸?shù)挠H戚購買了一輛搭載解放動力奧威6DM2發(fā)動機的解放J6，解放卡車出色的運營表現(xiàn)和解放動力卡友圈里的好口碑，著實讓李凱心動，讓他下定決心要買搭載解放動力的解放卡車。
2012年，隨著李凱業(yè)務的擴大，李凱果斷入手了一輛搭載解放動力奧威6DM2發(fā)動機的解放J6卡車。后來，在解放J7試驗階段，解放向用戶們發(fā)起專業(yè)測試員的招募，心懷對解放動力的信賴，李凱果斷報名，經過多項考核最終成為解放專業(yè)測試員，李凱在150萬公里長測中，從定檢、日檢到反饋提報、改進意見，不斷與研發(fā)人員探討的經歷讓李凱對解放和解放動力有了更深理解。
因此，既是用戶也是“制造參與者”的李凱，可謂是解放動力的“明星代言人”。
可靠高效 無懼考驗
據(jù)李凱介紹，3輛搭載解放動力6DM2發(fā)動機的解放J6和4輛搭載解放動力6DM3發(fā)動機的解放J7是他的心頭寶，也是最重要的運輸工具。李凱主要跑江浙滬、山東到新疆的3000~4000公里運輸路線，高速、國道、省道、山路、沙漠公路等組成的使用場景相當復雜，再加上從事冷鏈運輸，運送的是冷凍食品、新鮮水果等嬌貴的貨品，所以，李凱格外看重車輛的可靠性。
“好在這7輛車相當靠譜，從沒讓我操心。尤其是解放動力發(fā)動機，從來不掉鏈子，讓我跑新疆運輸格外省心，”李凱如是說到。內蒙古阿拉善蘇宏圖有一段700多公里的沙漠公路，遇上有風的天氣時，黃沙對發(fā)動機的危害特別大，但7輛車所搭載的解放動力發(fā)動機從來沒有因沙塵出過問題。
“跑新疆一般要4天，不過并不是一直在跑，因為沿途有很多限時路段管控，比如內蒙古臨河地界，天黑就不允許卡車通過，司機只能在車上休息，等到天亮放行時才能繼續(xù)趕路。如果不計算這些時間，我們用45~50個小時就能到達，速度真的是非?？炝?。”在李凱看來，這得益于解放動力奧威6DM3 550馬力發(fā)動機的強勁動力，即使在卡友圈著名的南疆甘溝段50公里長上坡也能輕松“越過山丘”，超車時更是一騎絕塵笑傲公路。
得益于可靠高效的解放動力，李凱的運輸公司才能采用“人停車不停”的連軸轉運營方式。李凱說道：“每輛車每月至少行駛3萬公里，一年平均行駛27萬~28萬公里，別人一年平均也就跑20萬左右?！?/p>
省油省錢 深得我心
人人都懂得開源節(jié)流的道理，尤其是在運價下行的背景下，成本控制是經營者不得不考慮的問題。“一趟新疆省400元”的節(jié)油神器 — 解放動力，正是李凱的秘密武器。
據(jù)李凱介紹，在去往新疆的過程中，解放動力奧威發(fā)動機百公里油耗僅30升左右，比同類產品低2升左右，按照一升柴油6.5元計算，跑一趟新疆就能省下近400元，7輛車一年節(jié)省的利潤相當可觀。當說起解放動力發(fā)動機技術優(yōu)勢時，李凱仿佛打開了話匣子，邊說邊比劃著為記者解釋，“就拿爆發(fā)壓力來說，解放動力220bar以上的超高爆發(fā)壓力讓柴油在缸內燃燒更徹底，每一滴柴油都轉化成動力，點滴積累起來動力提升了，油耗自然也會下降；另外，解放動力產品結構設計合理，也有效的降低了柴油的浪費；再者，解放動力擁有獨有的FCCT燃燒控制技術，燃油霧化充分，油耗一降再降?！?nbsp;
作為管理者的李凱也很重視節(jié)油操作，用李凱的話來說，就是“人機配合，節(jié)油無憂”，不等燈、不緩油是李凱的六字節(jié)油口訣?！霸坶_車時一定要注意預判，如果前方路口是紅燈就提前減速，盡量做到綠燈時通過，這就是‘不等燈’，油耗自然能下來?！痪徲汀傅氖撬緳C要有良好的駕駛習慣，不要一會兒剎車一會兒加油，無論在高速還是在省道都要控制好車速，我一般都要求司機在80km/h左右勻速行駛，經驗老道的司機可以把車速控制在90km/h左右，這樣最省油。”
貼心安心 售后無憂
在李凱的解放J7上，“解于困境，放于游疆”的標語相當醒目也相當戳心——行駛在漫漫長路上的卡車人，最害怕的就是遇到叫天不應叫地不靈的“困境”，“被解救”的渴望，是卡友們的共同心聲。
有了解放，“解于困境，放于游疆”的期待成真。“解放動力的服務站眾多且布置得很合理，大多在高速出口不遠處，這對我們來說非常方便?！崩顒P告訴記者，沿途密布的服務站讓維修變得很便利，不論是主動進站還是讓服務人員過來，都不會占用過多時間，“另外，長途行駛的車輛常常在途中達到規(guī)定的保養(yǎng)里程，‘下了高速就保養(yǎng)、保養(yǎng)之后就上路’很是省心?！?/p>
隨著發(fā)動機技術水平的不斷革新，老司機往往在面對新問題時束手無策，就格外依賴服務人員的專業(yè)性，在這方面，解放動力精芯服務很周到?！靶蘩砉ぞ邔I(yè)、技師技術嫻熟這些都不用多說，更讓我感到放心的是解放動力的服務工作流程。面對問題，服務人員會帶技師先進行路測，找到根源后再著手解決，在解決的過程中更一直在指導我們應該注意什么，再遇到類似問題如何應急，真的是效率又高又貼心。”李凱說。
不僅如此，解放動力還很重視對用戶的培訓，做到“使用戶行”?！敖夥艅恿Φ呐嘤栔v師和資深專家會根據(jù)車輛實際情況總結出適合用戶閱讀和學習的課件，發(fā)到用戶群里供大家學習。同時，這些講師和專家還常常到一線為用戶講解產品知識，所做的培訓很有針對性?！崩顒P打趣的跟記者說，“經過培訓，我公司的司機都快變成半個專業(yè)技師了?！?/p>
曾經夢想走遍天南海北的李凱，此時已經在解放動力的陪伴下看遍了祖國大好山河，也在解放動力的陪伴下?lián)碛辛诵腋Ｃ罎M的家庭。在采訪的最后，李凱感嘆道：“或許，世界真的很大，但還是要繼續(xù)和解放動力一起去看看”。
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