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11月2日，2019運(yùn)輸人影響力年度評選于2019中國物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇上同期舉辦頒獎典禮，為七位運(yùn)輸人影響力獲獎?wù)哳C發(fā)榮譽(yù)證書。
發(fā)現(xiàn)平凡路上不平凡的影響力！自2016年，運(yùn)輸人影響力年度評選已連續(xù)舉辦四屆，受到運(yùn)輸從業(yè)者的廣泛關(guān)注。
2019年運(yùn)輸人影響力評選自5月啟動，經(jīng)過6個月評選，最終根據(jù)網(wǎng)上票選及綜合考察，評選出年度獲獎?wù)摺?/p>
2019運(yùn)輸人影響力年度評選共設(shè)置七大獎項(xiàng)，包括安全獎、節(jié)油獎、互助獎、巾幗獎、敬業(yè)獎、技能傳授獎及運(yùn)營管理獎，涵蓋了運(yùn)輸領(lǐng)域的各個方面，從多個角度綜合評選具備正能量影響力的運(yùn)輸人代表。
為真實(shí)了解運(yùn)輸人生存現(xiàn)狀，運(yùn)輸人還同步發(fā)起了《運(yùn)輸人從業(yè)現(xiàn)狀問卷調(diào)查活動》，從個人、工作、生活等多方面著手，通過分析大數(shù)據(jù)觀察運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者對行業(yè)的思考、對生活的體悟，更了解到了他們的不易與無奈、承擔(dān)與堅(jiān)守。
活動現(xiàn)場，貿(mào)促會汽車行業(yè)分會副會長楊琳、鄭州坤乾道通物流公司董事長耿開學(xué)、德邦武漢區(qū)域車隊(duì)總監(jiān)徐毅、《運(yùn)輸人》網(wǎng)站主編蔣坤元等頒獎嘉賓為七位獲獎?wù)哌M(jìn)行了頒獎。
來自各大物流運(yùn)輸企業(yè)的參會嘉賓均為運(yùn)輸人代表的正能量所感染。
運(yùn)輸人網(wǎng)總編蔣坤元在致辭中介紹道：“今年，是我們第4次舉辦運(yùn)輸人影響力評選。舉行這項(xiàng)活動的初衷是關(guān)注一線運(yùn)輸人，發(fā)現(xiàn)平凡路上不平凡的影響力，評選出在安全、節(jié)油、敬業(yè)、互助、巾幗、車隊(duì)運(yùn)營管理等方面具有正能量的一線工作者?！?/p>
“同時，我們也希望有更多的物流運(yùn)輸行業(yè)的企業(yè)家能夠關(guān)注此項(xiàng)活動，可以選送企業(yè)的優(yōu)秀駕駛員或車隊(duì)管理者來參加我們的活動。”
運(yùn)輸人影響力安全獎——曹杰華：
道路千萬條，安全第一條。
三十多年來，曹杰華一直保持了一個習(xí)慣，就是每次出車到達(dá)目的地都會跟家人報(bào)平安?！斑\(yùn)輸人在外面奔波，家人的心也跟隨我們一同，我最怕他們擔(dān)心，所以小心謹(jǐn)慎，總沒有壞處?！?/p>
每次出門以前，他都會檢查車輛的輪胎、水、機(jī)油，跑長途的話停車休息的時候就會檢查，看看輪胎有沒有漏氣，貨物有沒有拋灑外露等，他說，這既是對自己負(fù)責(zé)，更是對公司、對他人和整個社會負(fù)責(zé)。
運(yùn)輸人影響力節(jié)油獎——韓帥：
能省則省，節(jié)油才是硬實(shí)力！
從幫別人跑車，到入職公司開車，十幾年的時間里，韓帥吃過不少苦，也學(xué)到了很多知識。特別是在油耗方面，他總結(jié)出了不少經(jīng)驗(yàn)。
他認(rèn)為，節(jié)油駕駛與防御性駕駛密不可分，運(yùn)輸人不僅需要了解車輛的功能與性能，也要熟悉運(yùn)輸線路?！耙欢涡谐?，如果能結(jié)合道路情況有計(jì)劃地行駛，就可以減少剎車，多利用車輛慣性增加滑行，從而降低燃油消耗、縮短運(yùn)輸時間?！?/p>
運(yùn)輸人影響力互助獎——李月松：
互幫互助在路上，傳遞溫暖和力量。
惡劣天氣、艱難路況或車輛突發(fā)故障，對運(yùn)輸人來說都是難關(guān)，考驗(yàn)的不僅是駕駛員的駕駛技巧和應(yīng)變能力，還有運(yùn)輸人之間團(tuán)結(jié)互助的精神。
路遇運(yùn)輸人朋友需要幫助時，李月松總會第一時間停下車，盡己所能幫他人解決問題。他認(rèn)為這都是應(yīng)該做的，“同在運(yùn)輸路上，誰都有困難的時候。我也經(jīng)歷過爆胎、輪胎癟了手里卻沒有工具的時候，有人幫助過我，我也要盡力幫助他人?！?/p>
運(yùn)輸人影響力巾幗獎——李宏麗：
柔肩撐起半邊天，鏗鏘玫瑰綻芳華！
李宏麗是三千萬運(yùn)輸人中的普通一員，也是“巾幗不讓須眉”的女性運(yùn)輸人之一。
她發(fā)自內(nèi)心地?zé)釔圻\(yùn)輸人這一職業(yè)，從不后悔做出這個選擇。她笑道：“要說我加入運(yùn)輸這行有什么變化，那就是更女漢子了，把自己活得像個男人一樣?！?/p>
她曾作為少有的女性選手參加過幾次業(yè)內(nèi)駕駛員大賽，面對一眾技能超群的老司機(jī)，她稱自己只是個“菜鳥”，參賽不是為了奪冠，而是為了學(xué)習(xí)。她說：“我知道自己的技術(shù)不夠高超，但我就是想去看看別人是怎么駕駛的。如果礙于面子不敢來，我怕自己永遠(yuǎn)不會進(jìn)步?！?/p>
運(yùn)輸人影響力敬業(yè)獎——王志國：
忠于職守，砥礪前行，不負(fù)初心！
在王志國看來，敬業(yè)的前提就是愛崗，熱愛會產(chǎn)生責(zé)任心，也可以產(chǎn)生工作的動力，只有熱愛自己的本職工作，才會有責(zé)任心和積極性去做好本職工作，并且在工作中獲得快樂和進(jìn)步。
在平時的工作中，他除了做好公司交代的線路運(yùn)輸任務(wù)外，也會把每個月的值班表整理好，配合公司調(diào)度，及時把貨位上卸空的貨柜拖走，需要裝車的貨柜及時到位，力爭讓貨物周轉(zhuǎn)更流暢。
運(yùn)輸人影響力技能傳授獎——李海峰：
術(shù)業(yè)有專攻，言傳身教促成長。
李海峰把他所管理的車隊(duì)看作一個大家庭，在這個家庭中有來自全國各地的人，每個人都有不同的性格和做事方法，眾口難調(diào)。為了做到和諧順暢，他一直在盡量增強(qiáng)自身協(xié)調(diào)能力，提高溝通技巧，事無巨細(xì)的為每一位駕駛員服務(wù)。
他希望，作為一名車隊(duì)管理者，可以把自己開車幾十年的經(jīng)驗(yàn)技巧分享給更多運(yùn)輸人朋友們，讓更多人搞好安全預(yù)防工作，把控并減少安全事故的發(fā)生，控制車隊(duì)運(yùn)行成本。
運(yùn)輸人影響力運(yùn)營管理獎——廖勇：
運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外。
廖勇管理著十臺水泥運(yùn)輸車，如今，他們的運(yùn)輸線路基本上與“長征路”相似，他也希望公司的駕駛員和車輛能夠完成這項(xiàng)挑戰(zhàn)。
管理崗位看似簡單，實(shí)則非常復(fù)雜，“我們作為管理者，更應(yīng)該確保車隊(duì)安全生產(chǎn)，強(qiáng)化高效運(yùn)營團(tuán)隊(duì)管理，為駕駛員提供穩(wěn)定收益，走好我們這一代人的‘長征路’”。
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運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展和運(yùn)輸從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)提升需要行業(yè)各界人士的共同努力，優(yōu)秀運(yùn)輸人代表的不平凡的影響力也會潛移默化，起到積極的表率作用。
頒獎典禮現(xiàn)場，2020年運(yùn)輸人影響力年度評選活動也同時啟動，希望發(fā)現(xiàn)更多運(yùn)輸人朋友平凡路上不平凡的影響力。
接下來，運(yùn)輸人影響力年度評選還將持續(xù)關(guān)注運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸人群體中的正能量，讓社會各界更加了解運(yùn)輸人的從業(yè)現(xiàn)狀及其背后的故事，展現(xiàn)運(yùn)輸人風(fēng)采，提升中國運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者的整體職業(yè)素養(yǎng)，改善物流行業(yè)環(huán)境。
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