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誓做新能源物流車(chē)專家 看歐馬可智藍(lán)輕卡

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 隨著純電動(dòng)汽車(chē)的不斷推廣,人們已經(jīng)逐漸對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)有了深入的了解。純電動(dòng)汽車(chē)的

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

                     

       隨著純電動(dòng)汽車(chē)的不斷推廣,人們已經(jīng)逐漸對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)有了深入的了解。純電動(dòng)汽車(chē)的構(gòu)造、技術(shù)固然是車(chē)輛的關(guān)鍵,技術(shù)過(guò)硬才能造出好車(chē)。但是如果不和當(dāng)前發(fā)展局勢(shì)來(lái)扣合,盲目的發(fā)展技術(shù)也只是白費(fèi)功夫。



 

       面對(duì)當(dāng)前純電動(dòng)的發(fā)展局勢(shì),福田汽車(chē)專門(mén)成立了“福田智藍(lán)新能源”,福田智藍(lán)新能源專為福田汽車(chē)打造新能源車(chē)型。目前,福田智藍(lán)新能源旗下?lián)碛袣W馬可智藍(lán)、圖雅諾智藍(lán)、風(fēng)景智藍(lán)等福田汽車(chē)旗下的主要車(chē)型。這么做主要是為了兩個(gè)方面:


       1、福田汽車(chē)旗下的每個(gè)品牌無(wú)需再抽調(diào)額外的人力物力開(kāi)發(fā)獨(dú)立的新能源車(chē)型,福田智藍(lán)新能源自成一個(gè)車(chē)型體系,將包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力等核心技術(shù)整合起來(lái)下放到多個(gè)品牌開(kāi)發(fā)出來(lái)的成熟框架之中。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“術(shù)業(yè)有專攻”。

       2、在車(chē)輛的銷(xiāo)售方面,福田智藍(lán)新能源的產(chǎn)品線覆蓋范圍較廣,可以形成一套獨(dú)立的新能源車(chē)銷(xiāo)售體系和售后體系,不論對(duì)廠商還是用戶來(lái)說(shuō)都有非常大的好處。


       歐馬可智藍(lán)是福田智藍(lán)新能源旗下的主要銷(xiāo)售產(chǎn)品,為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)楫?dāng)今城市對(duì)于柴油車(chē)的排放有十分嚴(yán)格的要求,所以路權(quán)問(wèn)題是用戶主要考慮的問(wèn)題。新能源輕卡享有的路權(quán)肯定會(huì)比傳統(tǒng)能源輕卡多一些,所以說(shuō)福田智藍(lán)新能源的市場(chǎng)也是在這種情況下穩(wěn)固提升的。



 

       歐馬可智藍(lán)與傳統(tǒng)燃料的歐馬可車(chē)型共享一個(gè)平臺(tái),駕駛室與底盤(pán)規(guī)格基本相同。但是福田智藍(lán)新能源品牌將旗下所有車(chē)型的外觀都做了統(tǒng)一化的設(shè)計(jì),讓人一眼就能認(rèn)出這款車(chē)來(lái)自福田智藍(lán)新能源家族。純電動(dòng)車(chē)型沒(méi)有中冷器和前置散熱器,所以前臉采用無(wú)格柵設(shè)計(jì)。




       歐馬可智藍(lán)的整車(chē)尺寸為5995×2240×3180mm,總質(zhì)量為4.5噸,采用了18.2m3的輕量化車(chē)廂,整車(chē)的性能數(shù)據(jù)完全滿足藍(lán)牌輕卡的標(biāo)準(zhǔn)。歐馬可智藍(lán)的整備質(zhì)量為2.99噸,可以運(yùn)載約1.4噸的貨物。




       在整備質(zhì)量方面,純電動(dòng)車(chē)型可能會(huì)比傳統(tǒng)的燃油車(chē)型重那么一點(diǎn),畢竟電池包重量擺在那里。但是純電動(dòng)輕卡主要的定位非常明確,就是城市快遞配送,運(yùn)輸?shù)拇蠖鄶?shù)是輕拋貨物??爝f的重量一般在100-150kg/m3,1.4噸的運(yùn)載量可以裝10-14m3的快件,完全符合該車(chē)車(chē)廂的運(yùn)載需求。如果有些用戶希望選配容量小一些的電池,車(chē)輛自重會(huì)更低,可以多拉一點(diǎn)。


駕駛室采用了單排駕駛室,滿足該車(chē)的實(shí)際使用需求。

 

駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)和布置與標(biāo)準(zhǔn)的歐馬可基本相同




       儀表盤(pán)相比傳統(tǒng)車(chē)型有所變化,采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)。左邊的是車(chē)速表,右邊的是電機(jī)功率輸出表。中間采用了大塊的LED彩色液晶顯示器,有關(guān)車(chē)輛的所有情況都可以從該顯示器調(diào)取,通過(guò)方向盤(pán)上的多功能按鈕調(diào)整即可。該顯示器一共有四種顯示界面,一般情況下停留在車(chē)速界面,下面幾張照片對(duì)應(yīng)的是不同的顯示界面。


 


 以上是儀表盤(pán)顯示器額外的三種顯示模式


 

中控臺(tái)上面的顯示器更偏向娛樂(lè)和導(dǎo)航功能


 


       換擋采用了旋鈕+LED背光指示換擋,一共有R、N、D三個(gè)擋位。這種設(shè)計(jì)很漂亮,黑色鏡面銀色邊框看起來(lái)非常的有質(zhì)感。就是由于拍攝時(shí)陽(yáng)光直射,擋位顯示的背光顯得有點(diǎn)暗,如果能增加一個(gè)指針應(yīng)該可以避免這個(gè)問(wèn)題。



       掀起歐馬可智藍(lán)的駕駛室,下面安裝了電控系統(tǒng)的散熱器以及該車(chē)的蓄電池等系統(tǒng)。



蓄電池安裝在這個(gè)位置便于保養(yǎng)





       電控系統(tǒng)安裝在車(chē)廂和駕駛室下方的車(chē)架中間,將配件集成到車(chē)架中間提高了車(chē)輛底盤(pán)的利用率。雖然說(shuō)電控系統(tǒng)的外部防護(hù)滿足了IP67的標(biāo)準(zhǔn),但如果在駕駛室和車(chē)廂中間設(shè)立一塊擋板,會(huì)更加保險(xiǎn)一些。


左右兩側(cè)電池箱在周?chē)偷撞慷际褂肣235鋼進(jìn)行防護(hù)


       車(chē)架左右兩側(cè)全部加裝了側(cè)裙,保護(hù)車(chē)架左右兩側(cè)的電池。該車(chē)采用的是天津力神的磷酸鐵鋰電池,電池的總?cè)萘繛?04.7kWh,此外還可以選擇寧德時(shí)代等多家主流電池生產(chǎn)商。






       該車(chē)采用了雙槍充電口,上面的是250V的交流充電口,下面的是750V的直流充電口,可以適應(yīng)不同型號(hào)的充電樁。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,本文介紹的這款車(chē)用等速法測(cè)試,滿電續(xù)航里程是410公里。

 



       動(dòng)力配置方面采用了峰值功率100kW的永磁同步直驅(qū)電機(jī),最大扭矩可以達(dá)到450N.m。車(chē)輛最高時(shí)速可以達(dá)到90km,既可以在市區(qū)內(nèi)行駛,也可以滿足高速行駛時(shí)的需求。電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸與后橋連接,底盤(pán)結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)車(chē)型沒(méi)有太大差別,便于對(duì)底盤(pán)的維修。


 

       4.5噸級(jí)別的后橋充分保證了車(chē)輛的承載能力,此外還配有U型穩(wěn)定桿提高車(chē)輛的穩(wěn)定性。




       對(duì)于當(dāng)今的城市配送來(lái)說(shuō),純電動(dòng)車(chē)型是最好的選擇。前面已經(jīng)說(shuō)了,同級(jí)別的純電動(dòng)車(chē)型和傳統(tǒng)燃油車(chē)型相比擁有更高的路權(quán),而且車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義的零排放。

 



       筆者了解到,不僅僅是快遞運(yùn)輸,一些食品工廠也對(duì)這種純電動(dòng)車(chē)型產(chǎn)生了非常濃厚的興趣,而且已經(jīng)有了可觀的使用量。因?yàn)槭称芳庸け械氖恰傲阄廴尽钡睦砟?,運(yùn)輸是食品加工很關(guān)鍵的一部分,所以在保證原材料運(yùn)輸“零污染”的情況下,食品加工廠同樣熱衷于純電動(dòng)車(chē)型。



       不單單是歐馬可智藍(lán),其他福田智藍(lán)新能源車(chē)型也都有各自對(duì)應(yīng)的細(xì)分領(lǐng)域。福田智藍(lán)新能源目前集合了福田汽車(chē)旗下核心的新能源整車(chē)技術(shù),卡車(chē)、VAN類(lèi)車(chē)、皮卡成體系發(fā)展能統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提高產(chǎn)品質(zhì)量同時(shí)降低成本,是非常有前景的新能源汽車(chē)發(fā)展道路。



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