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作為飛碟汽車旗下的“新勢力”代表，飛碟締途進入合肥市場的時間并不長，想要在這個“高手”云集的市場，贏得屬于自己的一席之地，無論是拼口碑還是拼價格，對于飛碟締途乃至飛碟汽車而言都不占據(jù)優(yōu)勢。因此，飛碟汽車選擇了另一種溫和，但也直接有效的方式。2019年10月13日，飛碟汽車我是卡車人大賽國六精英賽合肥站，在合肥坦祥商貿(mào)有限公司正式開賽。
比賽現(xiàn)場
不同于此前“我是卡車人”大賽上午進行比賽的習慣，合肥站的時間選擇在了下午?；顒蝇F(xiàn)場，飛碟汽車安徽區(qū)域經(jīng)理許崇強告訴記者，“選擇這個時間，主要是基于咱們合肥當?shù)乜ㄓ褌兊墓ぷ鲿r間來安排的?！痹S先生告訴記者，考慮到合肥當?shù)卮蟛糠挚ㄓ阎饕獜氖鲁鞘袃?nèi)部物流配送，工作時間相對集中在上午?！跋挛邕M行比賽，可以在不耽誤大部分卡友們工作的情況下，更輕松的參加比賽，在比賽的同時，更好的放松自己。”
多品牌選手參賽“我們都是卡車人”
飛碟汽車“我是卡車人國六精英賽”在報名制度上延續(xù)了往屆的“寬松”范圍，不論身份，只要具有C1以上駕駛證，即可報名參賽。因此在合肥站的比賽中，有許多選手并不是飛碟汽車的用戶。不過這些并不阻礙選手們的熱情，圍場地周圍，仔細觀察這比賽場上的情況，時而喝彩，時而遺憾，哪怕自己已經(jīng)比完了，也在繼續(xù)在場邊充當場外指導，“這個輪胎啊，可以先撞倒這個，然后再撞倒另一個……”和旁邊剛認識的朋友聊得火熱。
但要是說選手之間分外和睦，卻也似乎不完全是這樣。也正是因為選手競爭過于激烈，飛碟汽車我是卡車人合肥站一反常規(guī)，臨時增加了加時賽，取比賽前十名再“戰(zhàn)”一場，同時也將比賽現(xiàn)場的氛圍推向的高潮。最終53號選手劉東才以黑馬之姿，后來居上，憑借1分26秒的成績奪得冠軍；13號陳偉以1分29秒81位居亞軍；34號焦偉養(yǎng)以1分35秒69的成績位居季軍。
前三名與相關領導合影
憑實力圈粉“這個操作性和靈活性，我喜歡”
雖說有放松的成分在其中，但畢竟是一場比賽，緊張是不可避免的。作為場上唯一的一位女選手，剛開始從事運輸兩年多不到三年時間的王女士在上場前就十分的緊張?！坝幸环N重新考駕照的感覺”王女士笑著告訴記者，“畢竟是換了一輛車，我特別害怕自己‘認’車，開不好怎么辦。記得當時剛買車的時候，我就不敢開，還是讓服務站的人開車送我回去的?！闭f道當年，王女士有些不好意思。
兩個場地同時進行著緊張激烈的比賽
“我開的車并不是飛碟汽車”王女士坦言，“這也是為什么我上場前特別擔心的原因。”不過，事實證明，王女士的擔心有些多余?！帮w碟締途這款車的操作性特別好，并沒有我想象中的陌生與不上手。而且特別輕巧靈便，駕駛起來也非常舒服。”盡管沒能進入前幾名，但是能取得3分鐘的成績，王女士已經(jīng)十分的滿意了?！胺浅ｉ_心能參加這次比賽，如果有機會的話，明年還想?yún)⒓印！?/span>
除了王女士，合肥站冠軍陳偉先生也并不是飛碟汽車的用戶。“盡管我開的車并不是飛碟汽車，但是通過今天兩輪比賽中的駕駛，能明顯感受到飛碟締途在整體的操控性和靈活性上表現(xiàn)非常好。”陳師傅笑著告訴記者“不然我也不能表現(xiàn)這么好，還拿到了冠軍?！?/span>
選手上臺合影
在口碑尚且不占優(yōu)勢的情況下，品質(zhì)才是市場競爭的唯一突破口。飛碟汽車通過“我是卡車人”大賽這樣一種比賽形式，讓更多的卡友參與到活動中來，通過親自駕駛，更加直觀的感受飛碟汽車的性能與魅力。同時，飛碟汽車也憑借著優(yōu)異的性能與出色的產(chǎn)品品質(zhì)，贏得了更多用戶的好感，為進一步開拓市場奠定了基礎。
面對“強敵”，憑實力+智取，才是硬道理。
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