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9月17日,2019四維圖新用戶大會在上海中心召開。此次會議上,四維圖新旗下商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)公司中寰正式發(fā)布公司戰(zhàn)略愿景:打造“智能運(yùn)力大腦”,并發(fā)布展示多款產(chǎn)品,發(fā)力商用車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域。
一部開場卡車司機(jī)生活紀(jì)錄片《一車·一家》,道出了百萬卡車人生活的艱辛,以及司機(jī)運(yùn)營過程中的三大痛點(diǎn):節(jié)能、安全、降損。針對這三個需求,中寰從運(yùn)力端入手,用科技賦能交通物流行業(yè),打造智能運(yùn)力大腦,以規(guī)?；逃密囓嚶?lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)平臺為基礎(chǔ),逐步建成行業(yè)級智能化基礎(chǔ)設(shè)施,并將分階段落地“智能運(yùn)力大腦”戰(zhàn)略:
1.0奠定基礎(chǔ)——打造商用車車聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)平臺
2.0創(chuàng)造價(jià)值——成為商用車智能化能力平臺
3.0基礎(chǔ)設(shè)施——實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)力大腦,成為自動駕駛時代的基礎(chǔ)設(shè)施
四維圖新高級副總裁、中寰總經(jīng)理畢壘介紹道:“中寰已經(jīng)在商用車領(lǐng)域全面布局,目前中寰的在網(wǎng)車輛數(shù),已超過100萬臺,服務(wù)8家商用車廠,以用戶為中心,打破各信息孤島,連通車輛生產(chǎn)、銷售、使用、經(jīng)營、服務(wù)的全生命周期,1.0階段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。今天我們已經(jīng)步入2.0階段,在商用車和大數(shù)據(jù)平臺基礎(chǔ)上,打造多項(xiàng)場景賦能平臺,輸出數(shù)據(jù)價(jià)值。在未來的3.0階段,我們目標(biāo)是成為行業(yè)級的智能運(yùn)力決策中樞,圍繞價(jià)值鏈的核心主體,全面提升行業(yè)集約化、智能化和數(shù)字化水平?！?/span>
會上,中寰介紹了“商用車大數(shù)據(jù)平臺”,將已經(jīng)形成的大數(shù)據(jù)能力,通過“車聯(lián)網(wǎng)云平臺”,打造了“預(yù)見性巡航PCC”和“商用車智能副駕”兩個場景化的產(chǎn)品。
數(shù)據(jù)是核心價(jià)值 不等于核心機(jī)密
中寰首席科學(xué)家王玉海博士指出,大數(shù)據(jù)具備四個特征:重復(fù)使用、多維組合、存量保值及增量增值。并通過中寰十余年積累整合的大數(shù)據(jù)結(jié)果,展示了在商用車行業(yè),南北方溫差對油耗的影響、不同馬力卡車運(yùn)行效率的對比以及通過大數(shù)據(jù)指數(shù),對標(biāo)同類車型、車隊(duì)組合行業(yè)階梯表現(xiàn),評價(jià)考核指標(biāo)和對標(biāo)對象,展現(xiàn)了中寰以大數(shù)據(jù)助力行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的基礎(chǔ)。
車聯(lián)網(wǎng)云平臺連接人車貨 承上啟下
車聯(lián)網(wǎng)云平臺在商用車聯(lián)網(wǎng)中承擔(dān)著重要的連接和承上啟下作用。連接著人、車、貨,連接行業(yè)生態(tài)和第三方內(nèi)容。上承人、車、路、貨等多元數(shù)據(jù)接入,下啟面向車廠、行業(yè)和車主的產(chǎn)品與服務(wù)。
中寰新技術(shù)發(fā)展部總經(jīng)理陳金城,介紹了中寰車聯(lián)網(wǎng)的四大優(yōu)勢:
統(tǒng)一平臺,可實(shí)現(xiàn)所有車型統(tǒng)一接入,統(tǒng)一維護(hù)、管理,降低維護(hù)運(yùn)營成本,統(tǒng)一業(yè)務(wù)體驗(yàn)。
海量接入,可支持千萬級車輛連接,百萬級并發(fā),支撐車企業(yè)務(wù)上量?？梢噪S著業(yè)務(wù)發(fā)展彈性擴(kuò)展
快速創(chuàng)新,可提供開放的算法平臺,預(yù)制行業(yè)大數(shù)據(jù)人工智能模型算子庫,易于集成降低開發(fā)成本,提升開發(fā)效率,快速上線創(chuàng)新業(yè)務(wù)。
未來演進(jìn),可支持新能源車的接入,支持向V2X,自動駕駛演進(jìn)。
實(shí)現(xiàn)重卡節(jié)油6-10% 中寰PCC投放市場
“PCC-預(yù)見性巡航”,是一款具有節(jié)油特性的量產(chǎn)級商用車智能駕駛控制系統(tǒng)。中寰自主研發(fā)的軟硬件一體化解決方案,使得該系統(tǒng)在不改變司機(jī)駕駛行為及車輛動力總成匹配的情況下,通過對車輛的最優(yōu)控制實(shí)現(xiàn)節(jié)油,并有效緩解司機(jī)的駕駛疲勞。PCC從ADAS地圖數(shù)據(jù)中,提取出坡度、曲率、航向等數(shù)據(jù),結(jié)合持續(xù)優(yōu)化的節(jié)油算法,進(jìn)行車輛的駕駛決策。中寰PCC可實(shí)現(xiàn)平均節(jié)油6-10%。
中寰汽車控制技術(shù)部總監(jiān)鄭旭光介紹,到2020年,PCC通過融合實(shí)時交通信息,卡車導(dǎo)航+全局道路優(yōu)化以及雷達(dá)預(yù)警信息,將會更智能、更經(jīng)濟(jì)、更安全。
讓保險(xiǎn)放心保 司機(jī)安心跑,中寰智能副駕產(chǎn)品上線
現(xiàn)在物流行業(yè),司機(jī)負(fù)擔(dān)重,車隊(duì)管理難,保險(xiǎn)賠付率高。對此,中寰推出智能副駕產(chǎn)品,聯(lián)合保險(xiǎn)、物流公司一起,三方對交通運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn),共同管控。依托車載智能硬件T-Box、ADAS和DMS設(shè)備,通過傳感器數(shù)據(jù)融合智能算法,結(jié)合ADAS地圖等位置服務(wù),從“人、車、路”三方面建立協(xié)同的安全管理機(jī)制,及時感知道路運(yùn)輸過程中的不安全因素,并通過監(jiān)控管理平臺實(shí)時呈現(xiàn)、預(yù)警,以安全共管云平臺方案為商用車安全管理提供工具、手段和依據(jù),降低風(fēng)險(xiǎn)、減少隱患。
中寰副總經(jīng)理錢春洋,為觀眾展示了智能副駕的工作機(jī)制。從用戶需求出發(fā),為道路運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。
智能運(yùn)力大腦的發(fā)布,是中寰15年發(fā)展的一個里程碑。中寰希望用科技賦能交通物流產(chǎn)業(yè),持續(xù)推動行業(yè)革新,以實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值為核心,攜手合作伙伴共同前行。
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