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中國熱極“火洲”吐魯番，素有“出門五分鐘，流汗兩小時”之說，平均一年有99天的氣溫高于35℃，有28天高于40℃，地表溫度高達82.3℃。如此熾熱的極端高溫環(huán)境下，2019年7月初，比亞迪開創(chuàng)了新能源汽車行業(yè)的又一先河——純電動重卡高溫測試，攜純電動智能自卸車T10ZT開進吐魯番，開展為期40多天的高溫測試，“烤”驗整車與零部件在高溫、高塵環(huán)境下的耐受能力。
得益于比亞迪自主研發(fā)的多項全球領先或行業(yè)首創(chuàng)核心技術，比亞迪T10ZT出色完成了極端高溫環(huán)境下的測試，不僅展示了產(chǎn)品的可靠性和安全性，同時也彰顯了比亞迪在新能源重卡領域的先進技術和前瞻性戰(zhàn)略布局。
挑戰(zhàn)高溫極限 比亞迪T10ZT以卓越品質(zhì)馳騁戈壁灘
“人馬盡汗流，孰知造化功”，夏季的吐魯番，室外日常溫度40℃以上，地表歷史最高溫更是高達88℃，是檢驗比亞迪新能源卡車“含金量”的不二之選。
時值8月中旬，比亞迪純電動自卸車T10ZT完成了40多天的高溫測試，先后在省道、鄉(xiāng)道、砂石路以及坡道等多種路況下進行整車試驗，試驗總里程超過12000km。同時針對車輛相關結(jié)構(gòu)功能進行可靠性驗證，開展制動、操縱穩(wěn)定性能、道路動力經(jīng)濟、整車降溫、電池熱管理、熱平衡等數(shù)十項性能試驗，并在路試過程中對整車進行不斷調(diào)試和優(yōu)化，以提高整車質(zhì)量，確保車輛在城市建筑物流這一高強度、高溫度運輸環(huán)境下的運行安全、可靠、舒適，打造客戶滿意放心的產(chǎn)品。
此外，在爬坡性能測試中，T10ZT憑借強勁動力，滿載狀態(tài)下長時間爬坡，輕松翻越30%左右的陡坡，車輛動力性能與穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，完全可以適應城市渣土運輸?shù)倪\行工況需求。而T10ZT 搭載比亞迪全球領先鐵電池，整車電量達到435kWh，高溫環(huán)境中，在剩余百分之十左右電量的情況下，滿載行駛里程最高達到293公里，充分體現(xiàn)了比亞迪優(yōu)秀的電池熱管理系統(tǒng)和穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)。
領先技術加持 錘煉精品專為城市建筑物流運輸而生
純電動自卸車 T10ZT 是比亞迪傾心打造的一款零排放、零污染、低噪音的新能源重卡，采用全球首創(chuàng)電動集成橋總成技術，配備大功率雙電機+4AMT變速+16噸級車橋，驅(qū)動順暢，可實現(xiàn)不同動力輸出。同時，車輛搭載智能監(jiān)控等智能化配置，極大緩解駕駛員開車疲勞，提高車輛行駛安全性，方便用戶單位日常管理。
比亞迪T10ZT從長春高寒測試，到吐魯番高溫測試，歷經(jīng)嚴苛的專業(yè)測試與整車檢驗，以過硬實力和領先技術，彰顯產(chǎn)品品質(zhì)。其操作簡便、工作強度小、動力充足、經(jīng)濟效益和環(huán)保效益明顯，適應性、技術品質(zhì)及安全可靠性超出用戶預期，在排放標準不斷升級的今天，無疑是城市建筑運輸領域的最佳選擇。
今年7月4日，《深圳市推進新能源工程車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2019-2021年）》發(fā)布，其中提出，到2021年，深圳市工程車領域新增車輛純電動化工作率先完成。重型卡車的電動化、智能化核心技術將成為下一輪攻堅的重點，而比亞迪T10ZT在深圳的批量化商業(yè)運營也將對其他地方產(chǎn)生積極的示范作用和借鑒意義。
截止到2018年年底，比亞迪新能源卡車已投放3000多輛，實現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化運營，搶占新能源重卡行業(yè)的制高點，其豐富的市場運營經(jīng)驗和領先的核心技術都是比亞迪新能源重卡市場開拓的基石。未來，比亞迪將繼續(xù)助力卡車電動化進程，特別是新能源重卡的純電動化，保衛(wèi)城市藍天，引領新能源重卡行業(yè)綠色發(fā)展。
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