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自去年傳出長安凱程與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（簡(jiǎn)稱PSA）聯(lián)合打造了一款中高端大皮卡以來，皮卡市場(chǎng)和用戶始終對(duì)其保持著緊密關(guān)注。6月5日，在2019重慶國際汽車展覽會(huì)上，以“性能典范 全球風(fēng)范”為主題的長安凱程F70全球首秀發(fā)布會(huì)舉行，這款凝聚了長安汽車中國領(lǐng)先的研發(fā)優(yōu)勢(shì)和法國PSA集團(tuán)百年技術(shù)沉淀的大皮卡終于揭開了神秘面紗。
酷似跑車的平底式方向盤、液晶數(shù)碼儀表盤、極具機(jī)械感的鋼琴鍵式按鍵、以駕駛者為核心的設(shè)計(jì)，以及智能科技配置的配備……作為中法合作打造的全球化皮卡，長安凱程F70明顯體現(xiàn)了中法兩國在設(shè)計(jì)美學(xué)、技術(shù)水平以及皮卡文化上的交融共生，車展現(xiàn)場(chǎng)揭秘的十大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更讓其在國產(chǎn)皮卡中獨(dú)樹一幟。
眾所周知，皮卡因其宜商宜家、越野改裝的多功能性在世界范圍內(nèi)受到追捧，但同時(shí)滿足商用、家用和越野用戶的需求并不是一件容易的事，長安凱程F70集“越野、駕控、承載、品質(zhì)、舒適、動(dòng)力、安全”七大國際一流性能于一身，匯聚“最齊全、最顏值、最懂你”三大亮點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，在設(shè)計(jì)及配置上向乘用車看齊，可以說是一款全副武裝的全能型皮卡。
一輛皮卡最重要的功能便是安全。長安凱程F70配備了延鋒百利得安全系統(tǒng)，按照國際標(biāo)準(zhǔn)Euro-NCAP開發(fā)，滿足歐盟ECE法規(guī)。360° 3D高清全景影像搭配懸浮式中控顯示屏十分吸睛，ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、四輪碟剎、陡坡緩降等安全配置，以及有擦刮危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)開啟的功能和道路偏移預(yù)警等安全配置，為行車安全增添了多道防護(hù)。
對(duì)于占據(jù)了皮卡市場(chǎng)過半份額的商用群體來說，高品質(zhì)的車輛和載貨量大的貨箱，可以讓很多工作事半功倍。針對(duì)皮卡用戶多樣化的用車環(huán)境，長安凱程F70車身鍍鋅及全車防腐設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)整車10年以上的防腐能力，即使在高濕、高腐蝕環(huán)境下應(yīng)對(duì)自如，連駕駛室上方的行李架都采用了鑄鋁底座/加合金材質(zhì)。
近2米的車身寬度在國內(nèi)皮卡市場(chǎng)位居前列，1220mm輪罩間距堪稱同級(jí)最寬，貨箱內(nèi)部噴涂貨箱寶，提升了耐磨及耐腐蝕性，內(nèi)側(cè)配有黑色繩鉤，方便固定貨物，也很適合攜帶出游的裝備。后懸采用了鋼板彈簧放置于整體橋上的布置方式，對(duì)于車橋與鋼板彈簧連接處的U型螺栓強(qiáng)度有較高的要求，但整體受力較好，更利于重載。
除了最基本的安全性能和裝載能力，長安凱程F70匠心打造的智能舒適的乘車環(huán)境、一流的操控體驗(yàn)受到了更多關(guān)注，也給國內(nèi)皮卡市場(chǎng)帶來了不一樣的色彩。
長安凱程F70集成了AEB(緊急制動(dòng)系統(tǒng)) /LDW（車道偏離）/ACC（自適應(yīng)巡航）/ESC（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）/FCW（前碰撞預(yù)警系統(tǒng)）等5項(xiàng)智能駕駛功能，具備4.1Nm的靜態(tài)轉(zhuǎn)向手力，具有“低速輕、高速穩(wěn)”的特點(diǎn)。舒適性方面，通過駕倉20多項(xiàng)密封隔音優(yōu)化設(shè)計(jì)，怠速噪聲低至43dB，比國際同級(jí)車型噪音低10%，很好地反駁了“皮卡是工具車，噪音大”的觀點(diǎn)。
值得一提的是，長安凱程F70匹配了基于“北斗天樞”的inCall3.0系統(tǒng)，集成了語音控制、森林空氣凈化系統(tǒng)及遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，同時(shí)支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)、TOMTOM全球?qū)Ш较到y(tǒng)，加上經(jīng)典的鋼琴式按鍵設(shè)計(jì)、科技與時(shí)尚并重的轎式空間，更加體現(xiàn)了長安凱程F70的智能高端。
當(dāng)然，相比乘用車，皮卡車除了要重載，行車環(huán)境也更為復(fù)雜，可能經(jīng)常行駛非鋪裝路面上，部分皮卡用戶對(duì)車還有輕度越野的需求，這就對(duì)皮卡的動(dòng)力性、越野性、通過性等提出了更高要求。
長安凱程F70擁有900mm的涉水能力與80L大油箱、1000公里的超長續(xù)航能力，匹配18寸輪轂、265寬胎、搭載3.5t拖拽牽引穩(wěn)定系統(tǒng)，可以隨時(shí)隨地開啟“遠(yuǎn)程越野模式”。日本索密克提供的全底盤硬件通過了“法國PSA底盤大師”與長安美國底特律研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)教，可實(shí)現(xiàn)極限狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。
在動(dòng)力方面，長安凱程F70可搭載日本五十鈴2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、三菱2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，400N·m加6MT、6AT與8AT黃金動(dòng)力組合，可以提供澎湃的動(dòng)力輸出，百公里油耗僅7.7L。
此外，長安凱程F70在許多細(xì)節(jié)之處的貼心處理和人性化設(shè)計(jì)非常打動(dòng)人心，副駕駛儲(chǔ)物格不僅設(shè)有照明燈，內(nèi)部還有一個(gè)小小的空調(diào)出風(fēng)口；中央扶手后側(cè)設(shè)有后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和儲(chǔ)物格；前排座椅靠背處設(shè)有隱藏式掛鉤，便于后排乘客懸掛衣帽或小物件；后排座椅可以分比例放倒，并在座椅中間設(shè)有可收放式杯架等等。它們有的甚至只是一個(gè)小小的按鈕，卻帶給車主無限稱心和便利，更反映出企業(yè)在造車時(shí)的用心程度。
在皮卡政策利好和消費(fèi)升級(jí)的環(huán)境下，長安凱程F70跳出了市面上傳統(tǒng)皮卡的固化理念，給皮卡市場(chǎng)帶來了前沿的、新穎的、也具有突破性的東西，并充分把握了市場(chǎng)高端化、年輕化、個(gè)性化的發(fā)展趨勢(shì)，很容易吸引新一代消費(fèi)群體的青睞和偏愛。
此外，長安凱程的大本營位于“山城“重慶，重慶皮卡的銷量在四大直轄市中本身便不錯(cuò)，四周還環(huán)繞著四川、貴州、湖北、湖南、陜西、云南等皮卡銷量大省，可以說是輻射整個(gè)西南地區(qū)的核心地帶。長安凱程F70的推出，一舉占據(jù)了皮卡市場(chǎng)版圖上極為重要的一角，未來極有可能撬動(dòng)整體皮卡市場(chǎng)格局。
據(jù)了解，長安凱程F70將于今年全球同步上市，未來將提供柴汽油、兩四驅(qū)、單雙排、長短軸、手自動(dòng)、右舵車型、N1/M1類、板簧/五連桿設(shè)計(jì)、電動(dòng)皮卡等19個(gè)系列、100多種狀態(tài)產(chǎn)品，并有多達(dá)12種語言的多媒體車機(jī)系統(tǒng)，涵蓋亞洲、美洲、非洲等全球市場(chǎng)。
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