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2019中國物流產(chǎn)業(yè)大會召開,福田戴姆勒汽車談跨界造車

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)   2019年5月5日,以“產(chǎn)業(yè)變革:新邏輯與新機(jī)會”為主題的2019中國物流產(chǎn)業(yè)大會暨

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       2019年5月5日,以“產(chǎn)業(yè)變革:新邏輯與新機(jī)會”為主題的2019中國物流產(chǎn)業(yè)大會暨物流企業(yè)家高峰論壇拉開帷幕,福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉參加了本次論壇高端對話環(huán)節(jié),與行業(yè)大咖共同探討在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)飛速發(fā)展的時代,跨界造車會對物流運(yùn)輸領(lǐng)域帶來怎樣的影響。



       卡車有別于乘用車,卡車是客戶的“掙錢機(jī)器“,為客戶提供價值、創(chuàng)造盈利是卡車未來的發(fā)展方向。當(dāng)前客戶主要痛點是貨源零散、運(yùn)輸效率低、空駛率高,成本不可控,未來隨著客戶的組織化、年輕化及平臺化,用戶更加關(guān)注TCO、安全、節(jié)能和舒適,新一代卡車將向節(jié)能化、智能化、輕量化、高安全等方向發(fā)展。


福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉


  在新能源、自動駕駛等新技術(shù)驅(qū)動下,很多“新玩家”開始進(jìn)行跨界造車,然而想要造一輛“好車”,就必須滿足未來卡車的發(fā)展趨勢。在節(jié)能化方面,雖然新能源車輛正在快速發(fā)展,但未來柴油仍是重卡主要燃料類型,LNG作為新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化之前的過渡節(jié)能路線,在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的驅(qū)動下將得到更廣泛的應(yīng)用。而純電動與燃料電池受核心技術(shù)、成本、壽命制約,發(fā)展較為緩慢,未來一段時間將長期處于發(fā)展階段。福田戴姆勒汽車依托強(qiáng)大的技術(shù)實力,率先推出符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重卡產(chǎn)品,并且積極推動LNG重卡發(fā)展,助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。


歐曼EST 2019款智領(lǐng)版


  在智能化方面,自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,福田戴姆勒汽車打造的歐曼超級重卡2019款配置智能行駛輔助、智能制動管理、坡道輔助等技術(shù),L3隊列行駛已在內(nèi)測,即將變成可能,歐曼超級重卡距離自動駕駛已不遠(yuǎn)。


  在輕量化方面,歐曼超級重卡2019款匹配模塊化、輕量化設(shè)計的超級動力鏈,整車質(zhì)量較同類產(chǎn)品降低20%左右。另外在安全性方面,歐曼超級重卡2019款匹配了10大主動安全科技與5大被動安全配置,保證人、車、貨的安全。


歐曼超級重卡2019款


  近年來,移動互聯(lián)網(wǎng)等科技在第三方物流領(lǐng)域的快速應(yīng)用,對物流業(yè)生產(chǎn)方式、資源配置產(chǎn)生了巨大的影響,在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時代,物流場景正在發(fā)生新的變化。福田戴姆勒汽車通過SuperFleet智能車隊管理系統(tǒng),實現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)升級,實時監(jiān)控車輛狀態(tài),為企業(yè)提供TOS可視化管理,全面掌握車輛實時使用情況,并且通過大數(shù)據(jù)對司機(jī)駕駛行為分析,提高管理效率,降低運(yùn)營成本和運(yùn)營風(fēng)險。


  此外,在歐曼EST超級重卡的基礎(chǔ)上,福田戴姆勒汽車與G7聯(lián)合發(fā)布?xì)W曼EST 2019款智領(lǐng)版,配裝車聯(lián)網(wǎng)+G7數(shù)字貨艙智能AI雙系統(tǒng),運(yùn)營管理中監(jiān)測油耗情況、駕駛員不良駕駛行為監(jiān)測、自動稱重、掛車狀態(tài)監(jiān)測、遠(yuǎn)程鎖掛、自動匹配等,整體提升車隊安全管理及盈利水平。以歐曼智能重卡核心載體,G7數(shù)字服務(wù)管家、智能貨箱雙系統(tǒng)加持,解決物流運(yùn)輸車隊在“智能化”運(yùn)營管理中遇到的監(jiān)管難題,確保貨物更安全、更高效送達(dá)。


福田戴姆勒汽車與G7聯(lián)合發(fā)布


  面對物流智能化發(fā)展潮流,福田戴姆勒汽車打造集智能高效動力鏈與車聯(lián)網(wǎng)于一身的超級重卡,另外福田汽車與華為、滿幫集團(tuán)、平安集團(tuán)跨界合作,搭建物流生態(tài)圈,開啟商用車智能時代;同時與京東集團(tuán)開展合作,在大數(shù)據(jù)、智能產(chǎn)品、智能倉儲、配送等方面實現(xiàn)整個物流鏈條自動化、可視化、可控化,全面降本增效,構(gòu)建智慧物流,形成“人+車+貨”的生態(tài)圈平臺。




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