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? ? ? ??12月13日，第十一屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮在北京召開，近百名來自車企及物流行業(yè)代表在現(xiàn)場共同見證了卡車行業(yè)新一屆節(jié)油冠軍車型的揭曉。
? ? ? ??與此同時，本次頒獎典禮還受到了行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會、學(xué)術(shù)界眾多業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的關(guān)注，原機械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)、中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司巡視員、裝備工業(yè)司原副司長王富昌、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基、中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來、中國交通運輸協(xié)會物流企業(yè)分會秘書長陳志愿、交通運輸部規(guī)劃研究院副總工程師高美真以及北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授徐向陽、天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室副主任姚春德、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院車輛與交通工程系主任紀(jì)威等重量級嘉賓也出席了本次頒獎典禮。
頒獎典禮現(xiàn)場
新一屆節(jié)油卡車結(jié)果揭曉
? ? ? ??在現(xiàn)場眾多重量級嘉賓及卡車行業(yè)人士的共同見證下，第十一屆中國國際卡車節(jié)油大賽獲獎結(jié)果揭曉。
? ? ? ??牽引車組節(jié)油冠軍被北京福田戴姆勒汽車有限公司生產(chǎn)的歐曼EST 510馬力6×4牽引車和安徽江淮汽車集團股份有限公司重型車分公司生產(chǎn)的江淮格爾發(fā)V7 490馬力6×4牽引車斬獲，中卡組節(jié)油冠軍被北汽福田汽車股份有限公司時代事業(yè)部生產(chǎn)的福田瑞沃ES5中卡收入囊中。
牽引車組節(jié)油冠軍獲獎企業(yè)代表上臺領(lǐng)獎
中卡組節(jié)油冠軍獲獎企業(yè)代表上臺領(lǐng)獎
平板輕卡組節(jié)油冠軍獲獎企業(yè)代表上臺領(lǐng)獎
廂車輕卡組節(jié)油冠軍獲獎企業(yè)代表上臺領(lǐng)獎
微卡組節(jié)油冠軍獲獎企業(yè)代表上臺領(lǐng)獎
快遞物流推薦車型獎獲獎企業(yè)代表上臺領(lǐng)獎
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城市物流推薦發(fā)動機獎獲獎企業(yè)代表上臺領(lǐng)獎
節(jié)油變速器獎被法士特斬獲
占據(jù)卡車市場最多份額的輕卡，歷來是“強者”輩出、競爭激烈，最終，平板輕卡組節(jié)油冠軍由安徽江淮汽車集團股份有限公司生產(chǎn)的駿鈴輕型卡車、康鈴輕型卡車、帥鈴輕型卡車以及北汽福田汽車股份有限公司奧鈴事業(yè)部生產(chǎn)的福田奧鈴CTS 3.8L獲得；廂車輕卡組節(jié)油冠軍被福田奧鈴TS 2.8L輕卡廂車奪得，中國交通運輸協(xié)會物流企業(yè)分會秘書長陳志愿和《中國汽車報》社有限公司總經(jīng)理辛寧分別為平板輕卡組和廂車輕卡組頒發(fā)了節(jié)油冠軍獎杯。
? ? ? ??近年來，眾多卡車生產(chǎn)企業(yè)紛紛為城市“最后一公里”問題的解決提供各自的解決方案，這一關(guān)乎整個物流配送體系效率的末端環(huán)節(jié)受到的重視與日俱增。節(jié)油大賽設(shè)置微卡組別正是意在為“最后一公里”問題的解決提供最為經(jīng)濟的選擇。
? ? ? ??在本屆節(jié)油大賽，北汽福田汽車股份有限公司時代事業(yè)部生產(chǎn)的福田祥菱微型卡車從眾多參賽車型中脫穎而出，斬獲微卡組節(jié)油冠軍。
? ? ? ??另一個熱門細(xì)分市場——快遞物流市場自然也是節(jié)油大賽關(guān)注的重點領(lǐng)域，今年“雙十一”期間，《商用汽車新聞》記者專程趕赴快遞物流公司大本營——上海，邀請主流快遞物流企業(yè)代表對節(jié)油大賽參賽車型進行整體評價，并選出他們認(rèn)可的快遞物流車型，最終，獲得最多推薦的車型是上汽依維柯紅巖商用車有限公司生產(chǎn)的紅巖杰獅C500牽引車和江鈴重型汽車有限公司生產(chǎn)的江鈴?fù)圚V5，當(dāng)之無愧的捧回了快遞物流推薦車型獎項。
? ? ? ??卡車節(jié)油從來都是一個系統(tǒng)工程，整車出色的節(jié)油屬性離不開節(jié)油零部件的配合，在本屆節(jié)油大賽零部件組別，福田奧鈴新4JB1發(fā)動機榮獲城市物流推薦發(fā)動機獎，節(jié)油變速器獎則由法士特捧回，可謂是實至名歸。
關(guān)注節(jié)油仍具現(xiàn)實意義
? ? ? ??2018年，與卡車行業(yè)密切相關(guān)的油價，牽動了很多人的神經(jīng)。全球油價急劇波動，國內(nèi)成品油共有25輪調(diào)整，經(jīng)歷了過山車似的漲跌。雖然目前油價走勢逐漸回落，但經(jīng)過8元時期的高位，市場擔(dān)憂情緒依然存在。這樣的形勢下，卡車節(jié)油方面的研究成果，肩負(fù)著行業(yè)更高的期待。
辛寧
? ? ? ??在頒獎典禮現(xiàn)場，《中國汽車報》社有限公司總經(jīng)理辛寧再次重申了關(guān)注節(jié)油對行業(yè)的現(xiàn)實意義，他指出，近年來，世界范圍內(nèi)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整以及降低碳排放壓力持續(xù)加大，汽車產(chǎn)業(yè)作為能源消耗和排放大戶，受此影響進行了車用能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，表現(xiàn)在商用車行業(yè)就是，清潔能源汽車和新能源汽車迅速崛起，業(yè)內(nèi)也因此還出現(xiàn)了以“燃油車將退出歷史”為代表的言論，就長遠(yuǎn)發(fā)展而言，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向這一點毋庸置疑；但是，在此后的很長一段時間內(nèi)，燃油車仍將是市場的主流，這也是行業(yè)共識，因此，關(guān)注燃油車節(jié)能減排仍然具有重要的現(xiàn)實意義。
? ? ? ??辛寧強調(diào)，“對于承擔(dān)著公路運輸及國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重任的卡車而言，節(jié)油的意義更是如此。歷屆參與中國國際卡車節(jié)油大賽的卡車企業(yè)參賽車型也用不斷降低的油耗數(shù)據(jù)以及不斷升級的排放指標(biāo)，證明了燃油車的節(jié)能減排潛力?！?/p>
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十一屆比賽記錄“節(jié)油”進階
? ? ? ??十余年前，《商用汽車新聞》首創(chuàng)中國國際卡車節(jié)油大賽，目的在于為車企提供一個權(quán)威的節(jié)油技術(shù)展示平臺，通過比賽形式遴選年度節(jié)油卡車，為用戶購車提供可靠參考。
? ? ? ??十余年間，運輸行業(yè)日新月異，卡車市場風(fēng)云變幻，但節(jié)油大賽聚焦節(jié)油的初心始終不該，經(jīng)過十屆比賽的積淀，中國國際卡車節(jié)油大賽已經(jīng)成長為商用車行業(yè)最具權(quán)威性和持續(xù)性的節(jié)油賽事，大賽“關(guān)注節(jié)能減排，促進行業(yè)發(fā)展”的品牌形象得以不斷鞏固和提升。
? ? ? ??十一屆賽事，節(jié)油大賽每年用一份節(jié)油冠軍榜單記錄了中國卡車行業(yè)節(jié)油技術(shù)、節(jié)油產(chǎn)品的持續(xù)“進階”。
? ? ? ??“中國國際卡車節(jié)油大賽已經(jīng)成功舉辦至第十一屆，十一年來，節(jié)油大賽伴隨中國卡車行業(yè)走過產(chǎn)銷雙旺的巔峰，經(jīng)歷過市場持續(xù)低迷的低谷，見證了排放標(biāo)準(zhǔn)從國三到國六的步步升級，更以專業(yè)的測試體系和不斷創(chuàng)新的賽事環(huán)節(jié)，記錄了卡車企業(yè)和行業(yè)為節(jié)能減排做出的點滴努力。”辛寧介紹道。
? ? ? ??測試油耗，節(jié)油大賽代表的是專業(yè)，專業(yè)的測試人員、專業(yè)的油耗儀器、專業(yè)的測試場地以及國家認(rèn)證檢測機構(gòu)出具的油耗報告，節(jié)油大賽的權(quán)威性不容置疑。
? ? ? ??與此同時，節(jié)油大賽也緊隨市場變化、積極貼近并融入用戶，不斷在形式和內(nèi)容上進行創(chuàng)新。
? ? ? ??今年，十一屆節(jié)油大賽再度推陳出新，在賽前推出“我的節(jié)油經(jīng)”線上活動，向廣大卡友分享節(jié)油秘籍；賽中，邀請主流快遞物流公司代表擔(dān)任評委，選出物流用戶推薦車型，除了權(quán)威油耗報告，也讓行業(yè)用戶現(xiàn)身說法，為用戶選車提供更人性化的參考。
? ? ? ??因此，第十一屆中國國際卡車節(jié)油大賽啟動以來，受到了卡車生產(chǎn)企業(yè)的廣泛關(guān)注，積極踴躍報名參賽，將企業(yè)的最新產(chǎn)品帶到節(jié)油大賽的現(xiàn)場參與今年度的油耗比拼，這不僅是企業(yè)信任自己產(chǎn)品的表現(xiàn)，更是對節(jié)油大賽這個平臺的認(rèn)可與肯定。
? ? ? ? 隨著本年度節(jié)油冠軍的揭曉，卡友們，你們的節(jié)油卡車列表可以更新了！
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