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2018年是京津冀及周邊大氣污染防治關(guān)鍵考核年，京津冀及周邊大氣污染防治已上升到國(guó)家高度，隨著相關(guān)政策進(jìn)入落地階段，山東、河北各港口已逐步禁止接收柴油車(chē)運(yùn)送煤炭。同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合13部門(mén)制定《加快推進(jìn)天然氣利用的意見(jiàn)》，推動(dòng)天然氣綜合利用的發(fā)展，天然氣增值稅稅率的調(diào)整和LNG車(chē)輛高速費(fèi)優(yōu)惠，液化天然氣近期暴跌6連降，12月2號(hào)中國(guó)液化天然氣LNG市場(chǎng)甘肅、寧夏、內(nèi)蒙、陜西、山西、河南等地最少54家LNG液廠降價(jià)！LNG重卡以清潔環(huán)保、安全性能高、冷啟動(dòng)性能好越來(lái)越受到重視。守護(hù)一片藍(lán)天，綠色運(yùn)煤勢(shì)在必行。
為應(yīng)對(duì)運(yùn)煤需求，福田戴姆勒汽車(chē)推出適合運(yùn)輸原煤、焦煤的以長(zhǎng)途標(biāo)載運(yùn)輸為主的LNG歐曼GTL運(yùn)煤車(chē)和以高速/國(guó)道為主的歐曼ETX-LNG運(yùn)煤車(chē)。
自重輕 燃?xì)馐?高出勤的歐曼GTL-LNG運(yùn)煤車(chē)
歐曼GTL-LNG運(yùn)煤車(chē)，自重僅有8.6T，采用奔馳技術(shù)輕量化后橋和德國(guó)技術(shù)最新一代懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度與承載力提升，同時(shí)，采用995L大氣瓶和框架，制動(dòng)管路系統(tǒng)優(yōu)化，可靠性和安全性得到提升，每年可多賺6000元。
同時(shí)，該車(chē)采用奔馳技術(shù)整車(chē)匹配，故障率低，配合12L大排量動(dòng)力，百公里消耗燃?xì)夤?jié)省10%，鋁殼變速箱優(yōu)化匹配，傳動(dòng)效率高，氣瓶性能穩(wěn)定可靠，續(xù)航里程可達(dá)1066公里，每年可以多賺21000元。
此外，歐曼GTL-LNG運(yùn)煤車(chē)由中德聯(lián)合打造，B10壽命達(dá)到80-100萬(wàn)公里，匹配大扭矩大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，起步、加速爬坡更快，每年多賺4.7萬(wàn)元，三年運(yùn)營(yíng)周期可以多賺14萬(wàn)元！
自重更輕，氣耗更省，回本更快 舒適提升的歐曼ETX-LNG運(yùn)煤列車(chē)
歐曼LNG運(yùn)煤列車(chē)采用奔馳技術(shù)輕量化后橋，配裝氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特鋁殼變速箱，整車(chē)最低8.3T，更輕更強(qiáng)更耐久；采用奔馳技術(shù)整車(chē)匹配，故障率低，采用12L大排量動(dòng)力與鋁殼變速箱優(yōu)化匹配，后勁足，傳動(dòng)效率高，燃?xì)夤?jié)省10%，同時(shí)，氣瓶性能穩(wěn)定可靠，每年可多賺28000元，多拉多賺，多省多賣(mài)，15個(gè)月可回本。此外，歐曼ETX駕駛室寬敞大氣，舒適性提升，空間大，氣囊座椅減震的同時(shí)可滿足不同身材駕駛員的需要。有效減少駕駛員疲勞。同時(shí)，搭配超級(jí)卡車(chē)管理系統(tǒng)，智能車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)成本更低。
雙雄出擊 保修里程更長(zhǎng) 服務(wù)更優(yōu)
歐曼與氣瓶供應(yīng)商聯(lián)合推出差異化創(chuàng)新服務(wù)，推出“保修里程更長(zhǎng)、服務(wù)更優(yōu)”的服務(wù)；一站式報(bào)修服務(wù)，氣瓶免費(fèi)年檢，運(yùn)煤路線160多家歐曼服務(wù)站組建運(yùn)煤服務(wù)聯(lián)盟，進(jìn)行無(wú)縫接力服務(wù)， 確保終身服務(wù)，全程無(wú)憂。
LNG重卡以清潔環(huán)保、安全性能高、冷啟動(dòng)性能好越來(lái)越受到重視，加上油氣差價(jià)持續(xù)拉大， LNG 運(yùn)煤收益更高。守護(hù)一片藍(lán)天，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)盈升級(jí)，綠色運(yùn)煤勢(shì)在必行。
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