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2018年是中國實施改革開放以來的第四十個年頭,我國公路營運載貨汽車保有量翻了百倍之多。從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟,從基礎(chǔ)薄弱到滿足內(nèi)需,甚至走出國門……40年間,國內(nèi)的卡車行業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化。
改革開放前
改革開放之前,全國經(jīng)濟都處于計劃經(jīng)濟時代。貨車也是公家的財產(chǎn),貨車司機不愁吃喝,開著公家的車,車輛購置、維修保養(yǎng)、調(diào)度都有公家安排,貨車司機拿著高工資。直到1992年鄧小平南巡講話,改革開放進入縱深,市場經(jīng)濟全面開放,部分體制內(nèi)司機基于對形勢的判斷,從單位里走出來,承包單位的車或自己購買貨車跑運輸,民間的貨運力量開始壯大。這時候,開卡車可是一項“金貴”職業(yè),此時買車得一次性付清全款,門檻可謂是相當高了。車少貨多,卡車司機擁有相當高的話語權(quán)。
改革開放后
后來,貨運行業(yè)迎來了汽車金融服務(wù),只需首付即可開走新車,購車門檻大幅降低,買車不再是那么一件遙不可及的事了。于是越來越多的人進入貨運行業(yè),做為個體戶自己貸款買車跑運輸。
當然,這對貨運行業(yè)的發(fā)展是有利的,大幅降低了物流成本的同時還提升了公路貨運的運輸量,但也同樣導致了利潤急劇下降,卡車司機們?yōu)榱藪赍X只得放棄以前跑一趟休息幾天的計劃,開始靠運輸次數(shù)來提高收入,卡車司機也變成了辛苦職業(yè)。
不過值得慶幸的是,雖然運費變低了,生活壓力變大了,但我們的卡車卻在越變越好。奇瑞商用開瑞綠卡緊跟時代步伐不斷地進行產(chǎn)品升級;
外觀更時尚
奇瑞商用開瑞綠卡外觀升級,車身新增摩卡棕、徽墨黑二種顏色;高度增加300mm的新型導流罩,使整車造型更時尚大氣;晶鉆式組合大燈,內(nèi)含32顆LED光源,不僅彰顯高端品質(zhì),識別度高的光源也增加了安全保障。
乘坐更舒適
奇瑞商用開瑞綠卡內(nèi)飾升級,棕色內(nèi)飾色調(diào)營造舒服駕乘感受;采用環(huán)保材質(zhì),告別異味;鍍鉻內(nèi)開把手大幅提升觸感、質(zhì)感;新型針織面料座椅,質(zhì)地柔軟,吸濕透氣;
行車更安全
開瑞綠卡安全性能升級,360度高強鋼板籠型車身降低駕駛室碰撞風險,并能將撞擊力迅速傳導到整個車身,以最小的車身變形提供最大的乘員保護;ABS系統(tǒng),防側(cè)滑甩尾;全系標配制動間隙自動調(diào)整臂,不再需要人工調(diào)整剎車間隙,減少了維修次數(shù),增加了經(jīng)濟效益,使得車輪有恒定的剎車間隙,剎車更安全可靠;
近期,奇瑞商用開瑞綠卡推出城際版康明斯3.8車型、城運版朝柴4A2車型、城配標載版全柴4B2車型、城配重載版朝柴4BK車型,分別為3800、2850、3360軸距,滿足各種客戶購車需求,這也是改革開放后商品種類極其豐富市場更加細分的成果。
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