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近年來，隨著大眾消費升級及電子商務(wù)的迅速發(fā)展，我國快遞行業(yè)呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。自2017年5月以來，全國快遞服務(wù)企業(yè)日均快遞業(yè)務(wù)量超過1億件，標(biāo)志著我國已經(jīng)常態(tài)化進(jìn)入單日快遞“億件時代”。
快遞物流運(yùn)輸裝備升級已成為大勢所趨，特別是《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》的正式發(fā)布，快遞配送車輛標(biāo)準(zhǔn)化已提上日程。
正向開發(fā)、反向定制
滿足物流運(yùn)輸裝備新需求
近年來，福田時代依托福田汽車國家級工程技術(shù)研究院，建立起了國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研究中心，產(chǎn)品全部采用PRO/E、UG、CATIA等實施開發(fā)，實現(xiàn)了產(chǎn)品的動態(tài)模擬分析技術(shù)和100%整車自主基本性能試驗。先進(jìn)的制造執(zhí)行系統(tǒng)和制造設(shè)備，實現(xiàn)了實時裝配防錯和生產(chǎn)數(shù)據(jù)自動記錄，總裝、焊裝、涂裝、沖壓等關(guān)鍵工藝采用自動化機(jī)器人設(shè)備，在精度、可靠性等方面不斷提升。為物流運(yùn)輸裝備升級提供了可靠的產(chǎn)品解決方案。
同時，福田時代秉承“以客戶為中心，以市場為導(dǎo)向”的經(jīng)營理念，真正基于客戶在實際運(yùn)營過程中發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)實問題，根據(jù)不同場景、不同配送貨物、甚至不同地區(qū)的需求，從貨箱結(jié)構(gòu)、整車色彩等方面提供定制化服務(wù)。
目前，福田時代已為韻達(dá)、中通、五糧液安吉物流、海爾日日順、千城共配、全城貨的、鑫遠(yuǎn)東、要德物流等物流單位打造了定制化、標(biāo)準(zhǔn)化的物流用車。
星星之火，可以燎原。隨著福田時代與更多的物流客戶達(dá)成合作，將會為“物流用車標(biāo)準(zhǔn)化”提供專屬的定制化產(chǎn)品解決方案。
智能化物流運(yùn)輸裝備助力行業(yè)降本增效
得益于我國政策的持續(xù)推動和技術(shù)的日趨成熟，大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等信息技術(shù)在物流行業(yè)得到更廣泛應(yīng)用，2018年物流業(yè)向智慧化方向發(fā)展的步伐將進(jìn)一步加快，智慧物流將逐步進(jìn)入“升級版新時代”。智能化的物流運(yùn)輸裝備也將是推動物流用車標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)行業(yè)降本增效高質(zhì)量發(fā)展的基本條件之一。
當(dāng)前，福田時代正基于車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺，不斷整合現(xiàn)有資源及社會資源，構(gòu)建以客戶為中心的全生命周期價值鏈，不斷完善福田時代產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。產(chǎn)品搭載的福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛故障警告、緊急道路救援、車輛情況分析、車隊管理、遠(yuǎn)程控制等車輛的感知、控制與分析；通過數(shù)據(jù)采集、分析、增值應(yīng)用，為物流運(yùn)輸裝備全價值鏈?zhǔn)袌?、銷售、服務(wù)、質(zhì)量、整車物流、金融提供數(shù)據(jù)支持與服務(wù)。
福田時代采用多維度大數(shù)據(jù)分析，使得車聯(lián)網(wǎng)對車輛的運(yùn)營、行駛、離線及司機(jī)的駕駛行為進(jìn)行分析統(tǒng)計，可幫助管理者更好的實現(xiàn)管車管人。通過福田e家APP，車主可綁定多車，隨時查看車輛的行駛里程、平均時速、行駛時長、百公里油耗等數(shù)據(jù)，為客戶車隊降本增效，實現(xiàn)高質(zhì)量運(yùn)營提供數(shù)據(jù)支撐。
隨著福田時代在產(chǎn)品定制化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化方面的不斷發(fā)力，將會更好的匹配物流客戶實際運(yùn)營需求，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更具價值的解決方案。
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