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面對(duì)悶熱、燥熱、炙熱、火熱……
這樣的天氣
卡友們最渴望什么？
當(dāng)然是空調(diào)、WiFi、西瓜啦！
既然空調(diào)排在第一位
那肯定是我們無(wú)可替代、無(wú)與倫比的好伙伴
可是您真的會(huì)開(kāi)空調(diào)嗎？
空調(diào)開(kāi)關(guān)有講究
天氣炎熱，在?？繒r(shí)，是先熄火還是先關(guān)空調(diào)?不少司機(jī)往往是熄火后才想起關(guān)空調(diào)。其實(shí)這種做法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
最好的做法：在到目的地之前幾分鐘關(guān)掉A/C，然后稍微加大點(diǎn)風(fēng)量，讓自然風(fēng)多吹吹管道，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，避免霉菌繁殖。而且也應(yīng)該在車輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開(kāi)空調(diào)。
亂撥出風(fēng)口有影響
有些司機(jī)在開(kāi)空調(diào)時(shí)，對(duì)空調(diào)吹的風(fēng)向并不注意調(diào)整，從而影響空調(diào)效果。由于熱空氣上升、冷空氣下沉的物理原理，建議駕駛員在開(kāi)冷氣時(shí)應(yīng)將出風(fēng)口適當(dāng)朝上，開(kāi)暖氣時(shí)則應(yīng)將出風(fēng)口適當(dāng)朝下。
空調(diào)使用時(shí)間也有考究
有的司機(jī)很怕熱，經(jīng)常一上午或一下午的開(kāi)著空調(diào)，這樣長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)增加冷凝器壓力，從而大大增加制冷系統(tǒng)損耗。所以，空調(diào)使用時(shí)間不宜太長(zhǎng)，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到比較舒適的溫度下，可適當(dāng)將空調(diào)關(guān)閉一會(huì)，過(guò)上一會(huì)再重新開(kāi)啟空調(diào)。
內(nèi)外循環(huán)需切換
天氣炎熱，很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。這樣做是錯(cuò)誤的，因?yàn)檐囕v放久了，或經(jīng)過(guò)暴曬的卡車，車內(nèi)空氣渾濁，還會(huì)變得“有毒”，而且車內(nèi)溫度比車外溫度高得多，所以這樣反而效果不好。
因此，建議車主在使用空調(diào)時(shí)應(yīng)先開(kāi)窗，再開(kāi)外循環(huán)換掉悶熱的空氣，最后切換到內(nèi)循環(huán)，做完這些再開(kāi)空調(diào)，那車內(nèi)涼的可快了！
風(fēng)量大小控制
大多車主都誤以為空調(diào)開(kāi)到最大檔會(huì)比較耗油，所以會(huì)盡量選擇開(kāi)小風(fēng)量。其實(shí)不然，空調(diào)在使用過(guò)程中，往往會(huì)吸進(jìn)一定灰塵，從而形成污垢，待時(shí)間一長(zhǎng)，則會(huì)發(fā)生霉變，若長(zhǎng)期以小量風(fēng)為主，是很難把空調(diào)內(nèi)的積垢吹出去，反而會(huì)影響身體健康。因此，每隔一段時(shí)間，需將空調(diào)開(kāi)到最大檔，約10分鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚。
這么看下來(lái)，是不是覺(jué)得卡車空調(diào)的使用沒(méi)那么簡(jiǎn)單了？希望大瑞哥今天的講解能夠幫助卡友們改變使用空調(diào)的壞習(xí)慣，不管是對(duì)車還是對(duì)人，都好處多多！
以上就是今天瑞沃學(xué)院分享的關(guān)于卡車空調(diào)使用的技巧，如果您還想關(guān)注卡車哪方面的使用技巧，歡迎留言告訴我們，我們會(huì)為您定制推送。
另外，福田瑞沃車主也可以通過(guò)留言的方式，向我們提出車輛使用過(guò)程中遇到的問(wèn)題，我們會(huì)盡快予以解答。
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