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冷鏈物流不僅能夠滿足人們對新鮮食品的的需求，還能夠使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi)。進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，冷鏈物流得到較快發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，我國每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高。
隨著冷鏈?zhǔn)袌霾粩鄶U(kuò)大，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展日益紅火，從事冷鏈物流運(yùn)輸?shù)目ㄓ汛筌娨仓鸩綁汛?。刑師傅，就是冷鏈運(yùn)輸大軍中的一員，常年從新疆到廣州跑運(yùn)輸。受運(yùn)輸環(huán)境和行業(yè)的影響，刑師傅在選車方面有著非常嚴(yán)格的要求。
動力強(qiáng)勁還省油
刑師傅告訴我們，他從新疆到廣州跑冷鏈運(yùn)輸，全程大約4300公里左右，運(yùn)輸?shù)呢浳锒际抢洳仄?，對車輛的運(yùn)輸效率要求非常高。因此自己選車的時候，對車輛的可靠性、運(yùn)輸效率特別看重。“歐曼重卡的品質(zhì)毋庸置疑，用過的人都說靠譜。我的歐曼EST超級卡車配備的康明斯X12發(fā)動機(jī)，12L發(fā)動機(jī)里面升功率最高的，動力足、速度快那也是絕對沒問題。
實(shí)際的使用過程中，歐曼EST也是越來越讓刑師傅滿意了：“我這一路上近一半都是山路，歐曼EST超級卡車跑起來卻一點(diǎn)都不費(fèi)勁，而且速度非常快，一趟跑下來比同行車輛要早到3-4 個小時，而且油耗還比較省，我實(shí)際測算過，一趟跑下來油耗大概在35L/百公里，要比我同伴的油耗節(jié)省2L左右。”
省去淋水箱，又輕又安全
長途跋涉跑山路非常不容易，邢師傅說：“歐曼EST超級卡車這動力系統(tǒng)不僅動力足，而且也讓我一路上更安全。車子配備發(fā)動機(jī)輔助制動和液力緩速器，走山路再也不用裝淋水箱了，這樣車身重量大大減輕，我不僅能拉更多的貨，走山路也更安全，還能節(jié)省一大筆輪胎和剎車維護(hù)、更換的費(fèi)用?！?/span>
山路顛簸卻能如履平地
談起駕駛舒適性，邢師傅侃侃而談：歐曼EST超級卡車的人性化設(shè)計，讓咱跑這樣的山路也能非常舒適。四點(diǎn)懸浮設(shè)計的駕駛室和全氣囊可調(diào)節(jié)座椅，讓我開車更加輕松，就算山路顛簸，我開著歐曼EST卻如履平地。駕駛室內(nèi)空間寬敞、臥鋪柔軟、車載冰箱、獨(dú)立電源、豐富的儲物空間和各種照明燈，讓我平時休息也能舒舒服服的。
刑師傅表示：“歐曼EST超級卡車跑冷鏈運(yùn)輸在適合不過了，既高效又舒適，而且跑山路也絕對的安全！它現(xiàn)在不僅僅是我的運(yùn)輸上的好伙伴，也是我移動之家！”
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