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2018年6月13-14日，聚焦危化品運(yùn)輸行業(yè)，主題為“降本增效 我是冠軍”的福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽首站在河南鄭州舉行。本次比賽得到了中物聯(lián)及河南省道路運(yùn)輸管理局的大力支持，吸引了來(lái)自近百家河南省重點(diǎn)危化品物流企業(yè)的參與。大賽希望借助在實(shí)車實(shí)路實(shí)貨條件下的比賽科目設(shè)置，專業(yè)駕駛培訓(xùn)以及2018中國(guó)?；肺锪餍袠I(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇等，提升危化物流運(yùn)輸效率與安全，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效，實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
【2018中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽河南站道路實(shí)況賽發(fā)車儀式】
本次賽事，通過(guò)對(duì)參賽物流企業(yè)賽前和賽后整車百公里油耗數(shù)據(jù)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)場(chǎng)地操控賽和道路實(shí)況賽的測(cè)試考驗(yàn)，以及專業(yè)駕駛培訓(xùn)之后，參賽企業(yè)賽后整車百公里油耗較賽前降低2.8升，按照每輛車年運(yùn)營(yíng)里程15-20萬(wàn)公里測(cè)算，一年至少省3萬(wàn)塊錢。在2018中國(guó)?；肺锪餍袠I(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇上，經(jīng)過(guò)相關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)專家的政策解讀，以及行業(yè)標(biāo)桿物流公司代表分享運(yùn)營(yíng)管理方面的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和成功案例，激發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)物流企業(yè)對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展信心。而福田戴姆勒汽車也針對(duì)賽事中購(gòu)車的用戶，推出訂購(gòu)最高可享每臺(tái)車5000元優(yōu)惠，“以舊換新”購(gòu)歐曼新車最高享10000元置換補(bǔ)貼政策的大力度優(yōu)惠，現(xiàn)場(chǎng)斬獲訂單317臺(tái)。
【福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健先生致辭】
大賽降本 幫助企業(yè)每臺(tái)車降低3萬(wàn)元油耗支出
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)有?；愤\(yùn)輸企業(yè)1萬(wàn)家左右，道路運(yùn)輸車輛超過(guò)30萬(wàn)輛，從業(yè)人員約120萬(wàn)人，全行業(yè)貨物運(yùn)輸量保持在16億噸以上。雖然行業(yè)設(shè)有行業(yè)門檻，利潤(rùn)相對(duì)可觀，但企業(yè)整體成本也相對(duì)較高，而油耗又成為最重要的開(kāi)支之一。在本次賽事中，參賽企業(yè)共選派了30余名來(lái)自一線的精英物流司機(jī)選手參賽。根據(jù)賽前對(duì)參賽選手的摸底評(píng)估，發(fā)現(xiàn)選手百公里平均油耗大約為34.5升，而在駕駛培訓(xùn)專業(yè)教練的指導(dǎo)后，以及依托Super Fleet超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)針對(duì)選手在實(shí)際道路駕駛過(guò)程中的不良駕駛行為的糾正，參賽選手賽后的平均油耗僅為31.7升，踐行了大賽降本的目標(biāo)。
【河南站參賽的選手代表】
來(lái)自某?；菲髽I(yè)老板表示：“我們物流企業(yè)能夠壓縮成本的地方其實(shí)很小，像人員和經(jīng)營(yíng)成本基本是連年上漲，幾乎沒(méi)有壓縮空間；因此，在用車成本上挖潛，就成為我們的重點(diǎn)方向。僅按照一臺(tái)車一年油耗節(jié)省3萬(wàn)元計(jì)算，對(duì)于我們車隊(duì)的50輛車來(lái)說(shuō)，每年至少省150萬(wàn)元，這將極大的降低了我們的經(jīng)營(yíng)成本。”
【歐曼EST超級(jí)卡車】
駕駛訓(xùn)練營(yíng) 為車隊(duì)培訓(xùn)專業(yè)化司機(jī)助推企業(yè)安全良性發(fā)展
為幫助?；肺锪髌髽I(yè)降低車隊(duì)司機(jī)平均油耗，駕駛訓(xùn)練營(yíng)的專業(yè)教練針對(duì)?；愤\(yùn)輸工況，為駕駛員和車隊(duì)實(shí)施定制化專業(yè)培訓(xùn)，結(jié)合司機(jī)在實(shí)際駕駛過(guò)程中加油收油、剎車制動(dòng)、急加速急減速、上下坡等行車條件，糾正司機(jī)油門開(kāi)度過(guò)大、經(jīng)常急剎車等不良駕駛習(xí)慣，有效降低運(yùn)營(yíng)成本。某參賽選手說(shuō)：“平時(shí)開(kāi)車為了搶時(shí)間，油門經(jīng)常是深一腳淺一腳的踩。訓(xùn)練營(yíng)教練說(shuō)，開(kāi)車過(guò)程中保持勻速行駛其實(shí)并不慢，而且行車更安全，油耗也更低。所以，訓(xùn)練營(yíng)糾正了好多我以前的錯(cuò)誤做法，并且本次比賽后的成績(jī)也顯示我比以前節(jié)省了至少兩個(gè)油，回到車隊(duì)我也要給同事講講學(xué)到的這些節(jié)油技巧，幫助大家一起提高。”
【專業(yè)化駕駛培訓(xùn)】
眾所周知，福田戴姆勒汽車是第一個(gè)在國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)駕駛訓(xùn)練營(yíng)，提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。2017年底，在駕駛訓(xùn)練營(yíng)的基礎(chǔ)上成立的歐曼駕駛學(xué)院，目前已經(jīng)為經(jīng)銷商培養(yǎng)了幾十名專業(yè)教練，為大型物流公司開(kāi)展專業(yè)培訓(xùn)服務(wù)。本次大賽的駕駛培訓(xùn)就是由歐曼駕駛學(xué)院負(fù)責(zé)，專業(yè)教練利用“Super Fleet超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)”對(duì)比賽線路、油耗進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)選手駕駛行為進(jìn)行分析。
某物流企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“做危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)要比普通貨運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)高的多，而且對(duì)司機(jī)的素質(zhì)也要求很高，我們?cè)谡衅傅臅r(shí)候更希望駕駛員認(rèn)可我們的管理，因?yàn)橹挥泄芾聿拍茏屗緳C(jī)覺(jué)得可以持續(xù)地發(fā)展，能夠放下心來(lái)為企業(yè)做事情。我們與福田戴姆勒汽車合作，他們?yōu)槲覀兊能囮?duì)駕駛員提供專業(yè)化培訓(xùn)，我們購(gòu)買的歐曼EST超級(jí)卡車全部使用“Super Fleet超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)的數(shù)字化、可視化管理，用更高效、更便捷、更省心的車隊(duì)管理方案，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，減少安全事故，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展。”
場(chǎng)地操控賽+道路實(shí)況賽 實(shí)車實(shí)路實(shí)貨考驗(yàn)駕駛技能
對(duì)很多從事?；愤\(yùn)輸?shù)鸟{駛員來(lái)說(shuō)，確保這些貨從生產(chǎn)企業(yè)的工廠安全運(yùn)送到收貨人手里，這個(gè)過(guò)程可一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單，對(duì)他們的駕駛技能有相當(dāng)高的要求。在場(chǎng)地操控賽，通過(guò)設(shè)定與卡車司機(jī)日常物流運(yùn)營(yíng)密切相關(guān)的直角轉(zhuǎn)彎、限寬路等科目，提升駕駛員精準(zhǔn)操控的水平，幫助降低高效物流運(yùn)輸過(guò)程中容易產(chǎn)生的安全事故，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率。最終，來(lái)自鄭州通程運(yùn)輸科技有限公司的李旗以用時(shí)6分17秒885的成績(jī)獲得了場(chǎng)地操控賽的冠軍。
【場(chǎng)地操控賽頒獎(jiǎng)儀式】
【場(chǎng)地操控賽】
【正在參加場(chǎng)地操控賽的選手】
本場(chǎng)比賽，參賽選手駕駛的是歐曼EST超級(jí)卡車510馬力6X4重卡。上市一年來(lái)，歐曼EST超級(jí)卡車已經(jīng)取得了超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)的銷量，其搭載了康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速箱，擁有ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)、XPI超高壓燃油噴射技術(shù)、MFS全新渦輪增壓技術(shù)等，依托戴姆勒專家對(duì)整車進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱一體化匹配，全面降低油耗。同時(shí)，歐曼EST超級(jí)卡車具有B10壽命真正達(dá)到150萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋同步10萬(wàn)公里換油周期，整車平均故障間隔里程達(dá)5萬(wàn)公里的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。最終，來(lái)自濟(jì)源安航汽運(yùn)公司的李光以百公里油耗23.39升的成績(jī)獲得道路實(shí)況賽冠軍，同時(shí)贏得包括10000元現(xiàn)金大獎(jiǎng)、3萬(wàn)元購(gòu)車優(yōu)惠券、2萬(wàn)元配件滿減卡在內(nèi)，總價(jià)值6萬(wàn)元的冠軍獎(jiǎng)勵(lì)。而參賽選手，每人也可獲得1000元現(xiàn)金與2000元購(gòu)車優(yōu)惠券。
【道路實(shí)況賽頒獎(jiǎng)儀式】
【進(jìn)行道路實(shí)況賽的車輛】
論壇增效 ?；肺锪魃鷳B(tài)圈推動(dòng)互聯(lián)互通
針對(duì)危化品行業(yè)的發(fā)展，大賽同期舉辦2018中國(guó)危化品物流行業(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇，通過(guò)聚集行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、貨源方、裝備方、運(yùn)力方等，打通行業(yè)生態(tài)鏈的上下游，搭建互聯(lián)互通的?；锪餍袠I(yè)平臺(tái)生態(tài)圈。在行業(yè)政策解讀環(huán)節(jié)，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院高級(jí)工程師、全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)范敏表示：“要完善危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，逐步解決現(xiàn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)存在的交叉重復(fù)矛盾等問(wèn)題，規(guī)范市場(chǎng)流通秩序，使企業(yè)為社會(huì)提供快捷、安全、優(yōu)質(zhì)的危化品物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)?；肺锪鞯囊?guī)范發(fā)展。
【2018中國(guó)?；肺锪餍袠I(yè)高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇】
【行業(yè)專家進(jìn)行政策解讀】
在危化企業(yè)如何高效實(shí)現(xiàn)降本增效環(huán)節(jié)，德利得物流運(yùn)營(yíng)總監(jiān)惲綿分享了公司運(yùn)營(yíng)管理方面的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，他指出：“第一，?；愤\(yùn)輸企業(yè)需要與自己的客戶建立一個(gè)完整的‘供應(yīng)鏈’體系，通過(guò)信息、管理、資源的互聯(lián)互通與共享，確保整個(gè)運(yùn)輸效率的提升；第二，通過(guò)建立企業(yè)的安全管理體系、實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程的透明化管理；第三，建立企業(yè)內(nèi)部最基本的安全運(yùn)輸規(guī)范，也是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的安全的重要途徑。”
【?；沸袠I(yè)降本增效領(lǐng)先企業(yè)分享經(jīng)驗(yàn)】
圍繞?；肺锪鬟\(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車輛的可靠性、安全性以及服務(wù)舉措，福田戴姆勒汽車?；窐I(yè)務(wù)高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理陳光先生就“福田戴姆勒危化品價(jià)值鏈保障方案”的主題講述了歐曼一體化的解決方案。他提到：“針對(duì)車隊(duì)客戶，福田戴姆勒推出了‘全勤服務(wù)’的整體服務(wù)解決方案，旨在通過(guò)全價(jià)值鏈定制并充分應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)智能、主動(dòng)、遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)客戶‘日均單車行駛時(shí)長(zhǎng)提升’，核心為預(yù)防服務(wù)，實(shí)現(xiàn)將故障排除在隱患階段；同時(shí)，通過(guò)鉆石服務(wù)包，周轉(zhuǎn)總成，代用車等方式實(shí)現(xiàn)快速服務(wù)，確?？蛻糌浳铩疁?zhǔn)時(shí)達(dá)’。此外，應(yīng)用車隊(duì)管理系統(tǒng)幫助車隊(duì)客戶智能管車，智慧運(yùn)營(yíng)，配以駕駛改善培訓(xùn)，二手車回購(gòu)、保賣、置換等全價(jià)值鏈增值服務(wù)，最終幫助客戶實(shí)現(xiàn)‘全勤運(yùn)營(yíng)’并不斷優(yōu)化TCO，以全勤服務(wù)帶來(lái)全勤價(jià)值。”
【福田戴姆勒汽車?；窐I(yè)務(wù)高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理陳光先生講述歐曼一體化危化運(yùn)輸解決方案】
針對(duì)?；愤\(yùn)輸存在淡旺季貨源和車源不匹配現(xiàn)象。論壇期間，來(lái)自貨源方、裝備方、運(yùn)力方相互間進(jìn)行了資源合作。其中，福田戴姆勒汽車與濟(jì)源安航汽運(yùn)等三家公司現(xiàn)場(chǎng)簽訂了歐曼?；愤\(yùn)輸車采購(gòu)協(xié)議。本次物流生態(tài)圈的搭建，致力于通過(guò)多方互聯(lián)互通，既降低托運(yùn)方的成本，又為承運(yùn)方提供了貨源，為雙方企業(yè)產(chǎn)生新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)，以互利共贏的合作，讓整個(gè)?；肺锪餍袠I(yè)走上開(kāi)放、聯(lián)合、高效的供應(yīng)鏈發(fā)展創(chuàng)新之路。
【福田戴姆勒汽車與危運(yùn)企業(yè)進(jìn)行簽約】
歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃 匯聚協(xié)會(huì)、企業(yè)推動(dòng)精準(zhǔn)幫扶
2017年，歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃成立以后，深入全國(guó)15個(gè)省市，開(kāi)展近20場(chǎng)公益活動(dòng)，為1000多名卡車人子女送去讀書卡和學(xué)習(xí)用品。今年1月，在“小康路上一個(gè)卡車人都不能少”的公益晚宴上，2018歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃正式啟動(dòng)，在今年全面開(kāi)展精準(zhǔn)幫扶行動(dòng)。通過(guò)攜手物流協(xié)會(huì)、物流企業(yè)、核心零部件供應(yīng)商代表等社會(huì)力量，面向企業(yè)、面向車隊(duì)，組織物流企業(yè)評(píng)選家庭困難駕駛員，希望在助力卡車人子女的成長(zhǎng)成才的基礎(chǔ)上，采用“有困難、你報(bào)名、我?guī)椭钡姆绞?，關(guān)懷卡車人生意生活，促進(jìn)公益項(xiàng)目精準(zhǔn)落地，推動(dòng)專屬卡車人公益事業(yè)的發(fā)展。
例如，持續(xù)開(kāi)展走進(jìn)“重點(diǎn)物流村”活動(dòng)，目前已經(jīng)完成對(duì)7個(gè)“重點(diǎn)物流村”的精準(zhǔn)幫扶；而且通過(guò)駕駛培訓(xùn)提升卡車人的駕駛技能和就業(yè)能力，幫助他賺的更多。針對(duì)高考后，品學(xué)兼優(yōu)的卡車人兒女以及困難家庭，均可通過(guò)歐曼經(jīng)銷商和物流協(xié)會(huì)聯(lián)系，公益計(jì)劃將提供資助，幫助卡車人子女成長(zhǎng)成才，為每一個(gè)卡車人家庭都能夠過(guò)上小康生活打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2018中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽針對(duì)快遞快運(yùn)、危化品、冷鏈行業(yè)，在線上同步開(kāi)展的Super Fleet超級(jí)車隊(duì)駕駛員聯(lián)賽也將同步啟動(dòng)。此外，除了請(qǐng)客戶上門參賽，本屆大賽更將全面“走出去”，為對(duì)賽事感興趣，尤其是想通過(guò)大賽檢驗(yàn)并系統(tǒng)提升車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率的企業(yè)，賽事組委也可根據(jù)您所屬企業(yè)與行業(yè)特性量身定制一場(chǎng)專屬的賽事，助力企業(yè)高效發(fā)展。2018中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽將持續(xù)聚焦通過(guò)長(zhǎng)效機(jī)制的建立推動(dòng)物流發(fā)展降本增效的目標(biāo)，助力物流運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助推我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的建設(shè)。
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