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荷蘭卡車(chē)制造商DAF發(fā)布了新款純電動(dòng)卡車(chē)，該車(chē)輛搭載了一款170 kWh車(chē)載蓄電池。
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DAF卡車(chē)總裁Preston Feight表示，長(zhǎng)久以來(lái)，DAF一直在研發(fā)創(chuàng)新方案，旨在滿(mǎn)足用戶(hù)不斷變化的需求。公司將繼續(xù)為用戶(hù)提供一整套適用的技術(shù)，確保其產(chǎn)品能取得成功。
DAF為歐洲市場(chǎng)引入了一款混動(dòng)配送卡車(chē)，目前仍致力于研發(fā)混動(dòng)及電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。隨著各城市宣稱(chēng)致力于零排放車(chē)輛及超低噪聲車(chē)輛，公司將確保為用戶(hù)提供最優(yōu)的產(chǎn)品方案。
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DAF還與VDL Groep將開(kāi)展合作，為旗下CF卡車(chē)打造電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，后者由兩部分構(gòu)成：170 kWh蓄電池和210 kW電動(dòng)機(jī)。
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對(duì)于卡車(chē)而言，170 kWh蓄電池的電池容量相對(duì)較小。相較之下，戴姆勒為旗下的E-FUSO Vision ONE則配置了一款容量更大的300 kWh蓄電池組，與Volvo FL Electric的配置類(lèi)似。
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但DAF宣稱(chēng)，該款電池使40噸位級(jí)卡車(chē)在電動(dòng)模式下行駛100公里，對(duì)于市內(nèi)配送業(yè)務(wù)而言，該電池還是很有用的。
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該公司還談及了一款電池充電技術(shù)，可在30分鐘內(nèi)完成車(chē)輛的快充，只需1.5小時(shí)就能將電池的電量充滿(mǎn)。
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