對于乘客而言，出行的第一要素是安全抵達(dá)；對于客運企業(yè)來說，安全是經(jīng)濟效益的保障；對于客車生產(chǎn)商來說，安全可靠的客車是贏得市場競爭的法寶，也體現(xiàn)了社會責(zé)任感。可以說，沒有安全性，客車的其他性能都無從談起。
作為中國客車安全的倡導(dǎo)者、先 行者和踐行者，蘇州金龍海格客車自1998年誕生就立志要造中國最安全的客車。從2003年的“安全用心、服務(wù)貼心”，到2006年“安全你我他”；從 2007年的“安全之旅”到2008年的“安全大講堂”；從2011年“海格智慧”科技助力行動到2012年“分享智慧，共享安全”大講堂……致力保障客 運安全，成為其品牌一以貫之的核心內(nèi)容。
海格智慧安全大講堂
產(chǎn)品：保障安全
在海格的生產(chǎn)車間里，我們可以 見到各式各樣的安全標(biāo)語和安全措施，這無時無刻不在提醒著員工要以“安全為本”。精益生產(chǎn)辦公室的王工告訴記者，海格一直致力于“不生產(chǎn)有缺陷的產(chǎn)品、不 接收有缺陷的產(chǎn)品、不傳遞有缺陷的產(chǎn)品”，確保出廠客車的品質(zhì)優(yōu)秀，從而保障上路行駛的安全基礎(chǔ)。
為了打造“安全、舒適、高性價 比”的海格客車，蘇州金龍還投資建設(shè)了新型高速客車研究中心、博士后科研工作站、省級企業(yè)技術(shù)中心、汽車性能檢測中心、汽車性能檢測中心等研發(fā)實驗機構(gòu)； 自主開發(fā)出高強度高速客車專用底盤，并率先采用了客車專用離合器、六氣囊空氣懸掛、前盤后鼓式制動器和CAN總線技術(shù)，實現(xiàn)了產(chǎn)品的全面升級，客車的安全 性和可靠性均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
海格KLQ6122AB客車
在海格系列客車中，從主動到被 動對安全都給予了充分考慮：結(jié)構(gòu)上采用承載式車身，內(nèi)飾為阻燃材料，裝配了電渦緩速器、行車紀(jì)錄儀及ECAS系統(tǒng)，采用了ZF動力轉(zhuǎn)向機和盤式制動，標(biāo)配 進(jìn)口自動間隙調(diào)整臂和進(jìn)口ABS、ASR（防側(cè)滑）的批量使用，更是從源頭杜絕了安全隱患。同時，蘇州金龍全面貫徹國際質(zhì)量TS16949標(biāo)準(zhǔn)，率先通過 國家強制3C認(rèn)證，并在生產(chǎn)中推行全面、全員、全過程的品質(zhì)安全管理。兩次成功采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)的整車側(cè)翻試驗是海格客車安全性的最好驗證，四度蟬聯(lián)世界客車 博覽亞洲展覽會最佳客車安全裝備獎，則是海格客車獲得社會認(rèn)可的最好褒獎。
意識：倡導(dǎo)安全
一組交通事故發(fā)生原因的統(tǒng)計數(shù) 字表明：駕駛員違章占70%~80%，機動車機械故障原因約占5%，道路及相關(guān)設(shè)施占1%，行人違章占15%?？梢?，造成事故頻發(fā)的主要原因并不在于車輛 故障、道路設(shè)施等，而主要是由于司機和行人缺乏安全意識。由此可見，安全意識是多么的重要。雖然大部分旅游客運公司都有對司機進(jìn)行專門的安全知識培訓(xùn)。他 們聘請的是經(jīng)驗豐富的老司機，憑借經(jīng)驗認(rèn)為不會出事，但常常是事與愿違。
海格“安全大講堂”的出現(xiàn)如久 旱逢甘霖，講師使用生動的案例、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，一亮相就受到大家的追捧。曾在廣東茂名市，當(dāng)“安全大講堂”進(jìn)行到尾聲時，眾多與會的客運公司老總將講師團團 圍住，爭相邀請講師到自己的公司為管理人員和駕駛員再上一堂“安全大講堂”的課程，講師最后只好臨時更改行程，在茂名市再增加三堂課。
幾年來，“海格大講堂”持續(xù)深 入，不僅針對各省市道路客運企業(yè)中高層管理人員，還制定了駕駛員專場，各家企業(yè)的老駕駛員齊聚一堂，認(rèn)真聆聽海格講師的安全培訓(xùn)：“如何才能培養(yǎng)出駕駛員 的安全意識？根本的一點是要明白駕駛不僅是一個人的事，更是一家人的事。所以要增強的家庭觀念，既要對自己家庭負(fù)責(zé)，也要尊重別人的家庭幸福，無論是乘客 還是行人，都是某個家庭中的一員，這樣才能讓他們有一個平和的心態(tài)面對各種情況，以正常的情緒來保證安全駕駛。”
作為客車制造商，海格不僅關(guān)注客車本身的性能安全，還將長遠(yuǎn)的目光放到道路客運上來，舉辦了“安全大講堂”、“科技助力行動”等一系列安全宣教活動，為了讓客運安全深入人心，讓更多的旅客平安回家，為了讓更多的家庭免于失去親人的傷痛。讓海格陪伴，讓安全隨行。
