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隨著純電動車市場的興起，人們未來出行方式也正在潛移默化的被改變，放眼道路上行駛的車輛，純電動車的身影已經(jīng)不再陌生。那么未來出行上，燃油車和純電動車，一個新歡一個舊愛我們該何去何從？
當(dāng)然是選擇純電動車?。∫驗檫@是大勢所趨??！
據(jù)工信部副部長辛國斌透露，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究，而2017年工信部發(fā)布了8批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，純電動車達(dá)到了714款，占了全部新能源車總數(shù)的99.7%。可見下傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)無處發(fā)力，純電動車出行方式正在向我們走來。
正因如此，各行各業(yè)掀起純電動車領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)也無可厚非。但不得不提的是，在純電動物流車領(lǐng)域中有一款異常優(yōu)秀的代表，那就是北汽長江純電動物流車。
原因有三。
首先在環(huán)保上，北汽長江純電動物流車沒有傳統(tǒng)燃油車帶來的污染和噪音，其0排放、0污染、0噪音的特點，讓其在對環(huán)境指標(biāo)要求很高的北京城市，也能來去自如。
其次在配置上，電和油相比，純電動車當(dāng)然是更加節(jié)能環(huán)保，并且北汽長江在純電動車最關(guān)鍵的電池能量密度和車輛輕量化上取得了突破性成果。不僅創(chuàng)新研發(fā)了PACK電芯軟連接技術(shù)，使能源利用更高效、重量更輕，并且開創(chuàng)了國內(nèi)首家使用21700電芯（特斯拉Model3同款電芯）的潮流，相比傳統(tǒng)的18650電芯，能量密度可提升20%以上，性能更優(yōu)。
最后在成本上，相比于傳統(tǒng)燃油車，其后續(xù)維護(hù)減少。純電動車沒有內(nèi)燃機(jī)，不需要機(jī)油、三濾等，況且內(nèi)燃機(jī)的零部件這么多，就這一點，純電動車維護(hù)費用更少。而在北汽集團(tuán)強(qiáng)大的支持下，相信未來北汽長江的新技術(shù)也會層出不窮，用車成本還會降低。
中國發(fā)展純電動車，一是優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)，減少石油依存度；二是為了減少大氣污染；三是純電動車作為載體，對于自動駕駛、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，有很大的潛力來幫助緩解交通擁堵。不僅如此，現(xiàn)在世界范圍內(nèi)純電動車也成為趨勢，歐洲國家更是早已停售燃油車。如此來看，北汽長江把握未來出行主流趨勢、打造北汽長江純電動物流車的表現(xiàn)，更是堪稱物流業(yè)的新標(biāo)桿。而對于企業(yè)來講，新歡舊愛的選擇，還需要思考嗎？！
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