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因環(huán)保最后一個(gè)汽運(yùn)港口陣地徹底失守，據(jù)河北省滄州市人民政府9月27日發(fā)布的《關(guān)于黃驊港禁止接收公路運(yùn)輸煤炭的通告》，10月1日起黃驊港將禁止接收所有汽運(yùn)煤！此文件對(duì)LNG車限制也包括在內(nèi)。黃驊港場(chǎng)外庫(kù)大清理的時(shí)間僅有最后幾天。無疑此政對(duì)貿(mào)易商和貨運(yùn)司機(jī)的沖擊力是非常大的。
部分司機(jī)及汽運(yùn)煤貿(mào)易商業(yè)務(wù)中斷或面臨改行的痛楚是必不可少的，火運(yùn)緊缺，搶運(yùn)站臺(tái)將成為后期煤運(yùn)市場(chǎng)的主旋律。在環(huán)保重壓廠企關(guān)停貨源驟減的形勢(shì)下，對(duì)司機(jī)來說又是一次沉痛的打擊，汽運(yùn)未來之路注定艱辛坎坷難免。
關(guān)于集疏港科普：集疏港其實(shí)是集港和疏港兩個(gè)碼頭作業(yè)項(xiàng)目，集港是指貨物本來由各個(gè)廠家運(yùn)到港口的堆場(chǎng)，船開的前一天或者兩天，每個(gè)船的貨物要運(yùn)到船所對(duì)應(yīng)的碼頭，等待裝船，這叫集港。而疏港的意思是船靠港卸下的貨物是臨時(shí)堆在碼頭的，由于數(shù)量巨大，碼頭堆不下，這就要不斷的往港口的各個(gè)堆場(chǎng)疏散，這是疏港。也就是從堆場(chǎng)到碼頭這段距離不能使用柴油車運(yùn)輸，而不是指從煤炭產(chǎn)區(qū)到堆場(chǎng)，或是從堆場(chǎng)到用戶的這段距離。
9月15日起，環(huán)保部將開展京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染治理攻堅(jiān)行動(dòng)巡查，相關(guān)大氣污染防治監(jiān)督檢查工作正在有序開展。據(jù)悉，環(huán)保部派駐巡查的時(shí)間為2017年9月15日至2018年1月4日。京津冀及周邊地區(qū)28個(gè)城市均派駐巡查工作小組，共102個(gè)。其中北京、天津各安排了兩個(gè)巡查工作組。對(duì)“2+26”城市中大氣污染防治重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)不力、環(huán)境問題依然突出，且環(huán)境質(zhì)量改善不明顯甚至惡化的地方，開展中央環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)督察。
煤運(yùn)市場(chǎng)的格局將被徹底改變，加上價(jià)格優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)協(xié)煤價(jià)和擁有自己鐵路的大型煤企更易形成運(yùn)輸壟斷。環(huán)保加大力度下，汽運(yùn)各港口的禁止，將把煤炭運(yùn)輸?shù)闹厝沃苯油葡蜩F路運(yùn)輸，貿(mào)易商更傾情于鐵運(yùn)，一直被冷落的鐵老大的激情將被徹底喚起，承擔(dān)更大的運(yùn)輸重任。站臺(tái)等將成為未來煤貿(mào)商運(yùn)輸必爭(zhēng)之地，以及未來清潔的集裝箱煤炭運(yùn)輸將發(fā)揮很大的作用。黃驊港的失守，沖擊最大的還是貨運(yùn)司機(jī)。
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