商用車之家——最具影響力的商用車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái)，廣大商用車人士的青睞選擇
很多城市市區(qū)范圍對(duì)皮卡的禁行導(dǎo)致了車輛使用中的不便，令很多鐘情于皮卡承運(yùn)能力的消費(fèi)者不得不選擇了廂式客車來(lái)替代，但在載貨能力和通行能力上，它們卻遠(yuǎn)不如皮卡的實(shí)力級(jí)別。為了繞開(kāi)政策的限制，像銳騏一樣給皮卡的貨廂加個(gè)蓋兒，成為最簡(jiǎn)單最有效的解決方式。
鄭州日產(chǎn)銳騏“加蓋兒”前的車型代碼為ZN1032U2Z，之后變?yōu)閆N6493H2Z，代碼的變化說(shuō)明它已經(jīng)從一部歸屬貨車范疇的純正皮卡變成了一部歸 屬客車范疇的多功能商用車。雖然車輛屬性發(fā)生明顯變化，但皮卡裝載能力強(qiáng)、皮實(shí)耐用、經(jīng)得起糟糕道路考驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)依然沒(méi)有改變。這款已歸屬多功能商用車的銳騏價(jià)格區(qū)間在10.18-13.98萬(wàn)元，相比沒(méi)有封閉貨廂的原車型對(duì)應(yīng)車款，價(jià)格上要多出1萬(wàn)元-2萬(wàn)元，不過(guò)卻換來(lái)了更自由的行駛權(quán)利。懸掛東風(fēng)品牌標(biāo)識(shí)的銳騏與懸掛NISSAN品牌標(biāo)識(shí)的D22皮卡共線生產(chǎn)，在品質(zhì)控制上，可以向合資車的水平看齊，而在價(jià)格上銳騏卻要便宜了幾萬(wàn)元。
這款銳騏有著4949x1690x1895mm的車身尺寸，以及2950mm的軸距，體積上并不算很大，在城市街道上行駛也不會(huì)過(guò)于束縛。停車時(shí)，普通轎車的停車位也足夠放得下它。前部的駕駛室內(nèi)布置了兩排座椅，最多可以容下5個(gè)乘員乘坐。后排空間比較局促，對(duì)于成年人來(lái)說(shuō)，基本只適合短時(shí)間的臨時(shí)乘坐。座椅填充物比較堅(jiān)實(shí)，如果再軟一些，乘坐時(shí)會(huì)更加舒服。
車內(nèi)的配置并不多，基本都是簡(jiǎn)單實(shí)用的部件，包括手動(dòng)空調(diào)、帶單碟CD及收音機(jī)功能的音響、前后排電動(dòng)車窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡，除此之外，你很難發(fā)現(xiàn)有其它畫蛇添足的東西了。
● 貨廂封閉可以安全進(jìn)出市區(qū)
對(duì)這款銳騏來(lái)說(shuō)，它的重點(diǎn)當(dāng)然是在后面的貨廂。后廂的空間尺寸為1265x1390x1100mm，與之前沒(méi)有加蓋兒時(shí)的敞開(kāi)式貨廂尺寸 1395x1390x430mm相比，長(zhǎng)跟寬尺寸相近，在堆積碼放物品時(shí)，高度上雖然受限不能允許敞開(kāi)了裝，但在行駛中，貨廂四壁對(duì)物品的固定與保護(hù)顯然 更加穩(wěn)妥與安全
鄭州日產(chǎn)銳祺皮卡 鄭州日產(chǎn)銳祺皮卡貨廂
同樣的后廂結(jié)構(gòu)在之前也已經(jīng)應(yīng)用于鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的NISSAN D22皮卡上，也就是NISSAN的ZN6494車型。這款NISSAN的車型目前在電力、電信等等的工程機(jī)構(gòu)中有大量采用，城市、郊區(qū)都很容易見(jiàn)到它的身影。
后廂內(nèi)部預(yù)留了安裝額外座椅的軌道，需要的話，消費(fèi)者可以選裝另外兩個(gè)座椅，并在裝載物品時(shí)，可以將它們向側(cè)面翻折，類似于鄭州日產(chǎn)廂式客車NV200第三排座椅的形式。最后面的側(cè)窗可以向外開(kāi)啟一個(gè)小的角度，以輔助車內(nèi)通風(fēng)。駕駛室與后廂之間有一個(gè)隔板，能夠阻止后面物品向前干涉。隔板上部為透明玻璃板，避免遮擋駕駛員通過(guò)內(nèi)后視鏡觀察車后情況，下部為塑料板。隔板可以部分打開(kāi)，或是全部提起固定于頂部，此時(shí)再將第二排座椅靠背放倒的話，整體可以組成一個(gè)更長(zhǎng)的儲(chǔ)物空間。
● 3.0L柴油機(jī)拉載能力強(qiáng)
發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱口 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)
這款柴油版銳騏搭載了NISSAN品牌的ZD30輕型柴油機(jī)，3.0L排量，渦輪增壓，并采用BOSCH高壓共軌系統(tǒng)，動(dòng)力上非常出色，尤其是低速時(shí)的扭力非常強(qiáng)勁。也正因?yàn)榇钶d了這款NISSAN的ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，這款銳騏的車尾被允許標(biāo)上了NISSAN的角標(biāo)。除了動(dòng)力系統(tǒng)之外，底盤等等方面也都與銳騏皮卡版保持一致。駕駛感覺(jué)上，兩個(gè)版本的銳騏基本相同，除了心里感覺(jué)差異之外，你很難發(fā)現(xiàn)明顯的不同。皮卡版的銳騏ZD30柴油車款之前我們也進(jìn)行了測(cè)試，因而在這里就不再重復(fù)一樣的話了，詳細(xì)內(nèi)容點(diǎn)擊下面的鏈接進(jìn)入文章即可查看。
● 購(gòu)買建議
駕駛威猛的皮卡在國(guó)外早就是一種享受，自由、彪悍、勇敢的集中突顯，而在國(guó)內(nèi)，皮卡更多的還是在作為一個(gè)運(yùn)輸工具。承載能力強(qiáng)、動(dòng)力充沛、皮實(shí)耐用，自然 成了最被關(guān)注的方面。除此之外，在加上了后廂蓋兒，擺脫了市區(qū)行駛限制之后的銳騏，自然能滿足更多消費(fèi)者實(shí)際使用的需要。
——商用車之家
