——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
立秋，秋季第一個(gè)節(jié)氣，暑去涼來(lái)，禾谷成熟，是收獲的季節(jié)。8月8日，上汽大通的C2B造車模式也迎來(lái)了首個(gè)收獲，包含著100多萬(wàn)粉絲的關(guān)注，上億次的互動(dòng)討論，4千人次的實(shí)車驗(yàn)證的全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV上汽大通D90正式上市。
從籌劃之初，D90就引起了廣泛的關(guān)注，不僅僅因?yàn)樗蚱屏舜笮蚐UV市場(chǎng)為合資進(jìn)口車型壟斷的局面，更深層次的激蕩在于，這是一臺(tái)打通了汽車定義、開發(fā)、驗(yàn)證、選配、定價(jià)和改進(jìn)全流程的智能定制之車，將會(huì)是流水線生產(chǎn)和精益化生產(chǎn)后，汽車生產(chǎn)模式的第三次革命，是中國(guó)汽車品牌變軌超車，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變的重要?jiǎng)?chuàng)新。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)由“我行機(jī)器人”全程主持的D90上市發(fā)布會(huì)可謂別開生面，讓現(xiàn)場(chǎng)出席發(fā)布會(huì)的100位盲訂用戶，200家經(jīng)銷商和62家供應(yīng)商合作伙伴，不僅領(lǐng)略了一場(chǎng)非比尋常的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，更有幸與上汽大通一同“換個(gè)活法”——領(lǐng)先一步邁入全新造車時(shí)代。
換個(gè)活法，和我行機(jī)器人一起開啟C2B模式
“大家好！我是我行機(jī)器人。我匯集了100多萬(wàn)份用戶信息，從我行MAXUS交互平臺(tái)中孕育而生?！?/span>
上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理 王瑞
什么是C2B造車?yán)砟睿坷羁藦?qiáng)總理曾指出，所謂“C2B”，就是消費(fèi)者提出要求，制造者據(jù)此設(shè)計(jì)消費(fèi)品、裝備品。
C2B造車的實(shí)現(xiàn)，實(shí)際上是站在中國(guó)制造整體能力提高，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先于全世界的基礎(chǔ)之上的。
通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，用戶參與全價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，形成有溫度的相互認(rèn)可的關(guān)系，為消費(fèi)者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。
什么是上汽大通的C2B造車模式？C2B造車就是讓用戶自己參與造車的全過(guò)程，借助我行MAXUS平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)交互技術(shù)，始終與用戶互動(dòng)直聯(lián)。
換個(gè)活法，讓上汽大通D90帶你活出不同！
“上汽大通D90是在C2B造車?yán)砟钕?，全球第一款用戶?qū)動(dòng)業(yè)務(wù)、用戶參與決策的汽車產(chǎn)品。這款全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV集成行業(yè)前沿科技、五星智行安全、斑馬智能互聯(lián)、全能SUV性能、全尺寸闊空間，以及獨(dú)有的C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制等優(yōu)勢(shì)，給你換個(gè)活法的不凡體驗(yàn)。
接下來(lái)，讓我請(qǐng)出上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理、SUV事業(yè)部總經(jīng)理王瑞來(lái)為你一一道來(lái)?！?/span>
活出智慧帶你走在科技的最前沿
人人都在說(shuō)智能，不同的是代際和版本。D90采用新一代ADAS智能輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，具備比肩一流合資企業(yè)的產(chǎn)品力，更有自己的獨(dú)特之處。
-ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過(guò)智能控制油門和剎車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，讓駕駛?cè)藛T輕松解放雙腳。區(qū)別于一般要達(dá)到時(shí)速30公里才能開啟此功能的車型，D90可以實(shí)現(xiàn)從0到150公里時(shí)速內(nèi)的自動(dòng)跟車。
-LKA車道保持輔助系統(tǒng)，能夠讓你釋放雙手，由系統(tǒng)接管方向盤，讓車輛自動(dòng)保持在車道線中行駛，有效減輕駕駛疲勞并提升行車安全。
-APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)，既能實(shí)現(xiàn)垂直車位的自動(dòng)泊入和泊出，也能實(shí)現(xiàn)側(cè)方車位的自動(dòng)泊入和泊出，輕松緩解小白司機(jī)的停車憂慮癥。
-Mobileye?高靈敏度機(jī)械視覺攝像頭，將實(shí)時(shí)捕捉到的路況信息傳輸?shù)街醒霐?shù)據(jù)大腦，通過(guò)分析后將指令送達(dá)到車身內(nèi)的各大控制模塊。不僅如此，該系統(tǒng)還具備深度學(xué)習(xí)能力，如同AlphaGo，可以通過(guò)學(xué)習(xí)不斷完善和提升識(shí)別與分析能力。
只需三個(gè)問題即可辨別D90是否實(shí)現(xiàn)智能駕駛：0公里起能自動(dòng)跟車嗎？彎道能自動(dòng)保持路線嗎？是Mobileye?的ADAS嗎？答案都是肯定的。
而在安全方面，D90以國(guó)內(nèi)國(guó)際雙五星的碰撞標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，達(dá)到了行業(yè)最高水準(zhǔn)。
-主動(dòng)安全配置，如 (FCW)碰撞預(yù)警、(AEB)自動(dòng)緊急剎車、(LDW)車道偏離預(yù)警、(BSD)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、疲勞偵查、 (RMI)防側(cè)翻輔助系統(tǒng)等等智能安全配備，一應(yīng)俱全。
-被動(dòng)安全方面，D90擁有同級(jí)最高強(qiáng)度熱成型立柱，和同級(jí)最長(zhǎng)5000mm車頂激光焊接，這里要特別提一下的是同級(jí)最長(zhǎng)，覆蓋面積最大的安全氣簾，由前到后貫穿至第三排，能夠給車上的每一位成員最好的保護(hù)。
不得不說(shuō)的還有上汽和阿里強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)。
-作為互聯(lián)網(wǎng)汽車，D90的每一輛車在互聯(lián)網(wǎng)世界都有其自己的身份，實(shí)時(shí)在線，實(shí)時(shí)互聯(lián)，用戶不僅可以與車互聯(lián)，還可以通過(guò)該系統(tǒng)與世界互聯(lián)。
有了上汽和阿里的強(qiáng)大背書，D90在互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗(yàn)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于一流合資企業(yè)的產(chǎn)品。
活出自由 帶你更大限度的探索世界
作為一款全能SUV，D90配以專業(yè)級(jí)SUV底盤。雙叉臂獨(dú)立前懸，橫向剛度大、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾角更好、貼地性更強(qiáng)，能夠適應(yīng)各種不同路面；五連桿整體橋式后懸，承載能力強(qiáng)、兼顧城市及越野的全路況。
-全球首創(chuàng)在同一車型上提供適時(shí)和分時(shí)四驅(qū)兩種選擇，該設(shè)定是在D90前期用戶參與過(guò)程中提出的建議并付之實(shí)現(xiàn)的。
-全地形適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、巖石7種模式。旋轉(zhuǎn)旋鈕就能讓新手也能像老司機(jī)一樣輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
-分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則為專為越野老司機(jī)們開發(fā)，提供了更多的玩車選擇，滿足全天候的深度越野需求。
-D90的動(dòng)力系統(tǒng)采用2.0T高性能渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備360?！っ?，224匹馬力的同級(jí)領(lǐng)先動(dòng)力輸出。同時(shí)，通過(guò)電子轉(zhuǎn)向等電氣化升級(jí)，做到動(dòng)能利用率的最大化；在風(fēng)阻、輪胎滾阻、機(jī)械部件傳動(dòng)效率上D90也做到了極致。
-能夠?qū)崿F(xiàn)0到100公里加速9.8秒的良好表現(xiàn)。同級(jí)最好的制動(dòng)性能，實(shí)測(cè)的最短制動(dòng)距離僅為36米。
-D90還首創(chuàng)了TRRAS手機(jī)實(shí)時(shí)在線動(dòng)力調(diào)校，駕駛者根據(jù)自身的駕駛特性或路況，自行在手機(jī)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和油門響應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，這是前所未有的開放給用戶的真正黑科技，能夠大大提升用戶的自由掌控感和趣味性。
活出空間 帶著家人朋友一起暢快出行
超過(guò)5米的車長(zhǎng)、2950毫米的軸距，D90具備了同級(jí)最大的膝部和頭部空間。在其它車型上，第三排乘客只能窩在里面臨時(shí)湊合，但在真7座D90的第三排里，可以和第二排一樣任性地翹個(gè)二郎腿。
-D90提供3到8座，8種座椅布局。其中創(chuàng)新的Trans-Beyond座椅，類似可平躺的航空公務(wù)艙，能夠獨(dú)享整個(gè)右側(cè)空間。
-D90的第二和第三排座椅能夠放平，形成2.3米乘1.5米的巨大空間，讓D90成為一輛能夠自帶五尺大床去旅行的夢(mèng)想之車。
最后王瑞在臺(tái)上還劇透道：
-9月25日，上汽大通D90將在澳洲、新西蘭發(fā)布，成為首款中國(guó)智能車型進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)與國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技。
換個(gè)活法，D90定價(jià)用戶也有話語(yǔ)權(quán)！
“我們的D90有“換個(gè)活法”的勇氣，更有打破常規(guī)讓你活出不同的能力。要知道，截止到8月6日，盲定用戶人數(shù)已經(jīng)過(guò)萬(wàn)。此刻，我知道你們最關(guān)心的是D90的價(jià)格，我說(shuō)定價(jià)這事兒一定要聽藍(lán)總的，可藍(lán)總說(shuō)，他說(shuō)了也不算……”
上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松說(shuō)：“今天的價(jià)格發(fā)布和以往不同，D90采用全新的定價(jià)理念，是我們的用戶一同參與設(shè)定的?！逼囀飞系谝淮?，一部車的上市價(jià)格不是企業(yè)說(shuō)了算。
價(jià)格是怎么來(lái)的？顛覆基于成本核算、利潤(rùn)配比以及盈利周期等的傳統(tǒng)核算方式，上汽大通將D90的定價(jià)放權(quán)給客戶：首先預(yù)設(shè)一個(gè)期望的價(jià)格區(qū)間，在用戶定價(jià)活動(dòng)中通過(guò)這個(gè)期望價(jià)格獲取用戶對(duì)價(jià)格的敏感度和對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的認(rèn)同度，再基于大數(shù)據(jù)體系來(lái)獲取有效的用戶定價(jià)數(shù)據(jù)，也就是說(shuō)，定價(jià)來(lái)自大數(shù)據(jù)。
大數(shù)據(jù)是怎么來(lái)的？從4月19日定價(jià)活動(dòng)開始到8月6日結(jié)束，110天時(shí)間，覆蓋全國(guó)31個(gè)省市，共計(jì)66萬(wàn)多人參與了D90定價(jià)，提交有效定價(jià)數(shù)據(jù)172.7萬(wàn)條。
大數(shù)據(jù)是上汽大通實(shí)現(xiàn)大規(guī)模智能定制的基石。藍(lán)總表示：“上汽大通開創(chuàng)了中國(guó)乃至全球汽車行業(yè)時(shí)間跨度最長(zhǎng)、參與人數(shù)最多、區(qū)域分布最廣的用戶定價(jià)活動(dòng)。大數(shù)據(jù)的收集與運(yùn)用使我們對(duì)消費(fèi)者的需求有了更精準(zhǔn)的把握，因此能設(shè)定更好的預(yù)測(cè)模型。”
上汽大通正是在大量的、真實(shí)性、多樣性的數(shù)據(jù)積累中發(fā)現(xiàn)價(jià)格。用戶所有的出價(jià)形成了平均梯度價(jià)格對(duì)應(yīng)線，這就是用戶對(duì)D90的定價(jià)。
以此為基礎(chǔ)，上汽大通在10616種價(jià)格梯度中成功定位了用戶選擇最密集的區(qū)間，在基礎(chǔ)手動(dòng)、自動(dòng)、兩驅(qū)、四驅(qū)數(shù)據(jù)配置上挑選出用戶提交數(shù)據(jù)最密集、選配車型選擇度最高的6款車型，并以星辰命名。
除此之外，根據(jù)選車邏輯，基礎(chǔ)版下探到15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，而裝備齊全的全配版為26.38萬(wàn)元。
針對(duì)所有購(gòu)車用戶，可享受基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)及一年2.4G音樂流量包。不僅如此，今年購(gòu)車、訂車的用戶還可以享受終身質(zhì)保。
換個(gè)活法，一起推動(dòng)C2B選車！
“你說(shuō)當(dāng)前配置還不能滿足你們的要求的？別著急，我們的選配器系統(tǒng)將開放自定義模式，通過(guò)眾包眾籌來(lái)滿足更加個(gè)性化的需求。你看！C2B的大幕才剛剛拉開?！?/span>
由上汽大通自主研發(fā)的智能選配器，能夠支持C2B定價(jià)邏輯中10616種價(jià)格梯度所產(chǎn)生幾乎是無(wú)極變速的價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)前臺(tái)與用戶直聯(lián)的工具，在后臺(tái)更是數(shù)據(jù)采集、分析、計(jì)算、應(yīng)用的綜合平臺(tái)。
用戶可以根據(jù)需求在該平臺(tái)“我行購(gòu)車”上進(jìn)行自由選配，該平臺(tái)集成3D看車，在線咨詢，多模式選車，便捷下單，自選提車時(shí)間， 數(shù)字透明工廠支持全過(guò)程在線跟蹤等一站式交互體驗(yàn)。
此外，上汽大通還開放與各界的IP跨界合作版，媒體朋友們也可以為你們的粉絲們來(lái)定制專屬版本。
為感謝廣大消費(fèi)者對(duì)C2B造車的支持，上汽大通現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)到第90位盲訂用戶，從全國(guó)32個(gè)地區(qū)的100多萬(wàn)前期參與用戶中現(xiàn)場(chǎng)抽取32位用戶，為他們提供上汽大通D90的一年使用權(quán)，兌現(xiàn)上海車展的承諾。
廣大消費(fèi)者對(duì)C2B造車的支持是真實(shí)而有力的：截至發(fā)布會(huì)結(jié)束，上汽大通“我行購(gòu)車”平臺(tái)共收到D90訂單1385輛，已創(chuàng)下上汽大通新車上市首日訂車數(shù)量新高！
在發(fā)布會(huì)臨近尾聲時(shí)，這場(chǎng)亮點(diǎn)不斷的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)又迎來(lái)了新一輪高潮，5輛D90在無(wú)人駕駛的狀態(tài)下緩緩駛?cè)胛枧_(tái)中央，與以往不同的是，從這5輛D90車上下來(lái)的不是領(lǐng)導(dǎo)哦，而是10位C2B盲訂用戶， 從C2B理念發(fā)布到今天D90正式上市，這10位盲訂用戶一路陪伴左右，這不僅說(shuō)明了盲訂用戶是C2B得以真正落地生根的原生力量，更是體現(xiàn)了上汽大通C2B理念，就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，用戶參與全價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關(guān)系，為消費(fèi)者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。
C2B智能化大規(guī)模定制，不僅是汽車工業(yè)本身的發(fā)展趨勢(shì)，也是國(guó)家推進(jìn)供給側(cè)改革，基于工業(yè)4.0的理念提出的國(guó)家制造工業(yè)升級(jí)的大方向。國(guó)內(nèi)汽車制造工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到個(gè)性化、柔性化、智能化制造的重要階段， 作為行業(yè)首家C2B數(shù)字化新業(yè)態(tài)車企，上汽大通能率先拉開了汽車C2B智能化大規(guī)模定制時(shí)代的序幕，確立‘科技、信賴、進(jìn)取’的品牌核心理念，既是“橫空出世”的壯舉，也是“站在巨人肩膀上”的傳承。
正是有了上汽集團(tuán)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的“新四化”戰(zhàn)略引領(lǐng)，上汽大通才會(huì)不斷推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、豐富產(chǎn)品矩陣、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，創(chuàng)造了“大通速度”，一步步成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的引領(lǐng)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。在產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，全球市場(chǎng)布局，新能源智能技術(shù)等方面， 比肩合資品牌，同時(shí)帶來(lái)商業(yè)模式產(chǎn)業(yè)鏈的重大變革。D90無(wú)疑將在工業(yè)4.0時(shí)代擎起中國(guó)一流品牌走向世界的一面旗幟，并將值得信賴的中國(guó)制造勢(shì)不可擋的推向全球。
至此，上汽大通首款全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90上市發(fā)布會(huì)圓滿結(jié)束，我們也將永遠(yuǎn)記住今晚，因?yàn)檫@個(gè)舞臺(tái)不僅屬于D90，更是屬于參與上汽大通C2B造車的每一位用戶。
今晚以后，D90將揚(yáng)帆遠(yuǎn)航！
掃描：我行MAXUS平臺(tái)二維碼
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
