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城市配送，什么車運送效率最高？宜商宜家，什么車最實用？節(jié)能環(huán)保易上牌，新能源輕客到底靠不靠譜？
答案就在“優(yōu)運王”大賽！
2012年首屆優(yōu)運王大賽成功舉辦5年之后，8月9日，第二屆優(yōu)運王大賽將在北京即將開賽。
如果想挑選一款好車，你需要關注這個比賽；如果想證明自己，你應該參加這個比賽！
更專業(yè)更權威
優(yōu)運王大賽是國內(nèi)首個針對輕型商用車的專業(yè)性比賽，以其專業(yè)、權威起到了極好的示范效應。
5年過后，中國輕型商用車的市場格局發(fā)生了巨大變化，車型也進行了更新迭代，再次搭建一個屬于多功能商用車的舞臺，主辦方延續(xù)賽事專業(yè)性、權威性，確保比賽的公平、公正、公開，并邀請30余家國內(nèi)媒體對本賽事進行同步報道。
本屆賽事是國內(nèi)輕型商用車領域?qū)＜覅⑴c數(shù)量最多的一次大型活動——專家組由交通運輸部公路科學研究院、中國汽車技術研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會、中國物流與采購聯(lián)合會、中國公路學會客車分會、北京理工大學、清華大學、天津大學和北京航空航天大學等知名單位指派的著名輕型車專家擔任。
本屆賽事指標設計科學——賽事設置了性能測評、指標評判、路試等一系列環(huán)節(jié)，參考歐洲目前最先進的評分標準并充分考慮中國市場的特定情況，由汽車行業(yè)的資深專家對車型各項指標測試和評價，并請來國家認可的第三方權威機構(gòu)進行測試。
（首屆優(yōu)運王大賽比賽現(xiàn)場）
本屆賽事貼合當前市場發(fā)展——在政策、需求的雙輪驅(qū)動下，新能源汽車市場一路走強。城市配送路途短且路線相對固定，傾向于多批次小體量運輸，而新能源物流車經(jīng)濟性好，且具有路權優(yōu)勢；另一方面，機關企事業(yè)單位行政車隊、接待用車中越來越多出現(xiàn)新能源輕客的身影。因此，本屆比賽在傳統(tǒng)燃油類貨運、客運、客貨兩用3個組別之外，特別增設新能源類貨運、客運、客貨兩用3個組別。
物流快遞精英匯聚
過去5年是國內(nèi)電商快遞物流發(fā)展最為快速的5年，與之密切相關的、解決城市配送“最后一公里”難題的輕型商用車，是本屆比賽關注的重點。
從用戶需求出發(fā)，重視用戶意見，搭建車企與用戶直接對話的平臺，是近年來《商用汽車新聞》舉辦系列活動的核心特點?？蛻糇铌P心的車輛動力、空間、油耗指標，賽事都針對性地進行測試，成為企業(yè)購車時重要參考。特別是尚屬于推廣過程當中的新能源車型，企業(yè)最擔心的就是車輛續(xù)航里程，這一點也在本屆賽事中得以考察。
在本屆賽事中，主辦方邀請了國內(nèi)物流快遞行業(yè)領軍企業(yè)代表擔任評委，圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達速遞、百世快遞、全峰快遞、優(yōu)速、如風達，以及德邦物流、天地華宇、佳吉快運、長久物流、首農(nóng)集團等企業(yè)代表將現(xiàn)場試乘試駕，對參賽車型予以評分。
現(xiàn)場測試結(jié)束后，賽事專家組將與這些物流快遞行業(yè)意見領袖一道，展開閉門研討，將用戶聲音直接反饋到評選結(jié)果當中。
今年參賽熱度不減
首屆優(yōu)運王大賽，長安之星、福特全順、上汽大通、江淮星銳、金杯、福田時代等當時國內(nèi)主流和新興的輕商品牌都來參加。
今年的第二屆優(yōu)運王大賽，目前報名正在火熱進行中，已有多家企業(yè)報名參賽，還等什么，加緊最后的報名機會吧。
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