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老司機直呼要換車，TA讓駕駛變得so easy
說到F1，大腦條件反射的就是速度與激情，
那一輛輛造型酷炫的賽車，令人血液沸騰的引擎聲，讓無數(shù)車迷為之瘋狂。
（圖片來自網(wǎng)絡）
你們有沒有想過，究竟是什么讓F1受到那么多男男女女們、老老少少們的簇擁？吸粉的利器是什么？擁有探究精神的小編幫你們找到了答案。
原來是TA！
在1986年，馬瑞利公司的電控機械式自動變速器AMT技術(shù)應用在F1法拉利賽車上。該技術(shù)可以實現(xiàn)換檔全過程的自動化，對于分秒必爭的F1賽車來說，如果采用手動換檔會增加車手的犯錯率，而且也比較容易疲勞，AMT明顯是個較好的選擇。
（圖片來自網(wǎng)絡）
當然一切高端技術(shù)終將走下神壇，為大眾的生活便利所使用。AMT技術(shù)也正在全球范圍內(nèi)從水準競爭性賽車運動向民用汽車產(chǎn)品領(lǐng)域擴展。
可能會有人要懟小編了：“生活，不需要F1這樣的刺激！”等等，待你了解了AMT技術(shù)以后，再來定奪我們的生活需不需要這樣的“刺激”！它可是繼承了AT和MT的各自優(yōu)勢，可以說，AMT>AT+MT！
設想一想，行車途中，車子需要手動變換檔位，麻煩暫且不說，如在碰上大堵車，車子還有罷（xi）工（huo）的隱患，你說尷尬不尷尬！再看看另外一邊，開著擁有AMT技術(shù)汽車的小伙伴早就順利到家，上線打王者榮耀了！
那AMT技術(shù)究竟是何方神物？
首先AMT汽車駕駛操控非常簡單，駕駛者只要踩油門，選速器系統(tǒng)會自動地選擇換檔的最佳時機，大大減化了駕駛的復雜性，解放了駕駛者的左腳。其次AMT還非常省油。
雖然AMT的換檔沖擊會讓駕乘的舒適感降低，所以在乘用車上AMT會被大眾所忽視，但是對于需要長途駕駛的商用車來說，AMT確實一個很好的選擇。由于商用車較于乘用車來說體積大，底盤也大，導致AMT的換檔沖擊基本感覺不出來，而解放左腳的利好確實給于商用車駕駛者實實在在的便利！
在國外市場，尤其是歐洲和日本等發(fā)達國家AMT幾乎是所有商用車的標配。在國內(nèi)商用車行業(yè)內(nèi)，上汽大通V80率先在輕客上使用AMT技術(shù)，而且是與F1同源供應商的馬瑞利公司的電控機械式自動變速器！配合ESP+HHC的黃金鐵三角組合，有效減少駕駛者的駕駛失誤，解放了駕駛者的左腳，更還提高了車輛行駛安全，讓貨物更安穩(wěn)，駕乘更安心。
上汽大通V80自動精英版除了有操控便利還省油的6檔AMT自動變速器，還引進了VM Motori公司的R425柴油機搭載BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)VGT技術(shù)國五發(fā)動機，動力更強勁，還免去尿素的困擾，是居家旅行、商務接待的好選擇！
怪不得連老司機都直呼要換車，有了TA，駕駛變得so easy！
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