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率先響應(yīng)“一帶一路”建設(shè) 盛圖品質(zhì)輕卡值得期待

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 近幾年,隨著法律法規(guī)的逐漸完善以及國家對于輕卡市場的宏觀調(diào)控,各大輕卡廠商之間

                                           ——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)



       近幾年,隨著法律法規(guī)的逐漸完善以及國家對于輕卡市場的宏觀調(diào)控,各大輕卡廠商之間的競爭也從主推高性價比轉(zhuǎn)化到高性能、高科技、高節(jié)能性。福田品牌選擇與康明斯合作在2016年推出了超級輕卡的概念,江淮也選擇與世界一流輕卡零件供應(yīng)商合作推出了全能卡車。在“一帶一路”的背景下,我國的輕卡產(chǎn)品逐漸高端化,也標志著我國作為輕卡運輸大國對世界一流輕卡技術(shù)的沖擊。



       這種現(xiàn)象與行業(yè)逐漸年輕化、職業(yè)化有關(guān),很多卡車司機們都開始注重用車體驗而不是像以前單純追求利潤。更強的動力能夠適應(yīng)多樣化的地形,時尚的外觀和更人性化的內(nèi)飾增強了卡車司機們的駕駛感受,很多中低端輕卡逐漸被淘汰也是這個原因。


       今年的輕卡市場,還有一款產(chǎn)品不容忽略,那就是目前還沒有上市四川現(xiàn)代盛圖。

 


       在4月的上海車展上,盛圖首次亮相在四川現(xiàn)代展館。這款新車搭載擁有全球優(yōu)秀口碑的康明斯發(fā)動機,并對發(fā)動機、變速箱和車橋進行優(yōu)化匹配,以達到更加節(jié)能、高效的性能表現(xiàn)。配備ABS、EBD以及氣壓制動,車身使用37%高張力鋼,安全性能突出。除此之外,盛圖車輛工藝品質(zhì)和耐久性上的優(yōu)勢目前仍鮮有人知。


       據(jù)了解,盛圖整車設(shè)計全部在韓國現(xiàn)代南陽研究中心完成,擁有國際一流的設(shè)計團隊,以全球領(lǐng)先的的制造工藝水準,嚴格篩選每一個螺栓,細節(jié)至臻完美,確保每一輛卡車的可靠品質(zhì)。

 


       設(shè)計完成后,盛圖實車在多個不同的實驗場地進行了路況測試,在各種復(fù)雜路況進行長距離實際操作,以驗證整車各部分的設(shè)計和制作工藝,確保最高水平的耐久性。

 

       同時,盛圖在專業(yè)實驗室對主要部件和車輛進行了發(fā)動機周圍零件耐久測試、車架耐久測試、懸架耐久測試等實驗,數(shù)據(jù)表明,盛圖的綜合耐久性比市場上的普通輕卡高出15%左右。

 


       在制造工藝上,盛圖擁有國際領(lǐng)先的防銹工藝。駕駛室, 車架, 貨箱涂裝厚度高于同級別產(chǎn)品,增加防止車身生銹作業(yè),采用防生銹材料,以達到高水平的防銹功能。


       今年注定是載入我國輕卡發(fā)展史的一年,各家輕卡品牌都融合了自己最尖端的制造工藝,而盛圖正是這樣一款代表性產(chǎn)品,在“一帶一路”的大背景下,我國輕卡制造水平逐步推向世界水準。百家爭鳴的時代,盛圖能否率先突出重圍,搶占我國高端輕卡市場?我們拭目以待。



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