當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 熱點新聞 » 正文

一帶一路上的福田汽車新經(jīng)濟

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)月中在北京國家會議中心舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇,無疑是“一帶一路”倡議

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)


 

        月中在北京國家會議中心舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇,無疑是“一帶一路”倡議提出以來最高規(guī)格的論壇活動。以“官方指定服務(wù)保障用車”身份又一次出現(xiàn)在高規(guī)格世界級會議上,福田汽車再次成為商用車圈的一面旗幟。


        然而,福田汽車不單因為提供了圖雅諾“元首國賓車”和歐馬可“國賓級物流保障用車”,分享了“一帶一路”的國際化影響力。作為商用車第一品牌,福田汽車在踐行“一帶一路”倡議、成為中國企業(yè)“走出去”先行者的過程中,更體現(xiàn)出新經(jīng)濟模式的進階。這就比較“高級”了。




新全球化思維


        經(jīng)濟學(xué)家鄭永年表示,“一帶一路”和TPP最大的不同,在于“一帶一路”是發(fā)展導(dǎo)向,而非規(guī)則導(dǎo)向。“中國最主要的目標(biāo)是要引導(dǎo)國際發(fā)展,推動全球經(jīng)濟的發(fā)展,而不是簡單地書寫規(guī)則,或者把美國書寫規(guī)則的權(quán)力競爭過來?!?/span>


        以發(fā)展為導(dǎo)向的“一帶一路”倡議,以互聯(lián)互通為基礎(chǔ),推動包容聯(lián)動發(fā)展,開創(chuàng)陸海聯(lián)通、南北聯(lián)動的全球化,形成一種更加包容、普惠的新型全球化。


        新全球化思維方式的轉(zhuǎn)變,讓福田汽車的眼界和視野更加開闊。他們意識到,這是一個做事的機會,將為企業(yè)未來長遠的發(fā)展打下更堅實的基礎(chǔ)。


        近年來,福田汽車加快實現(xiàn)泰國屬地制造、巴西屬地化采購、印度投產(chǎn)、阿爾及利亞合資工廠啟動建設(shè)、聯(lián)袂中非基金拓展非洲市場等,成為踐行“一帶一路”倡議和中國企業(yè)“走出去”的有力先行者。


        新型全球化為世界提供了全新的合作發(fā)展契機,讓世界的目光不僅望向西方發(fā)達國家,更聚焦“一帶一路”沿線發(fā)展中國家。領(lǐng)先轉(zhuǎn)換新型全球化思維的福田汽車,初步實現(xiàn)了海外商用車全系列發(fā)展,駛?cè)肓藮|南亞、西亞、北非、中東歐、中南美等市場。


        福田海外2016年出口銷量近5.8萬臺,在中國汽車出口同比下降8%的背景下,福田出口實現(xiàn)逆勢增長,同比增長9%,復(fù)合增長率達14%。福田汽車海外事業(yè)本部常務(wù)副總經(jīng)理萬旭君表示,東南亞是去年福田汽車最大的海外出口市場,福田輕型商用車在越南的市場占有率可以達到30%-35%,中重卡在越南、菲律賓、古巴銷量都很可觀,高貨臺在越南、緬甸銷量飛漲。


新發(fā)展方向


        “一帶一路”跳出原有的全球化模式,把事業(yè)轉(zhuǎn)向更廣泛的“一帶一路”沿線國家、更廣泛的地區(qū),“一帶一路”倡議所帶來的當(dāng)?shù)匕l(fā)展,預(yù)示著商業(yè)的潛力和無限的商業(yè)機會。


        福田汽車深知,要成為世界品牌,“走出去”只是第一步,只有在當(dāng)?shù)刈龀鍪苋俗鹬氐慕?jīng)濟和社會貢獻,企業(yè)才能“留下來”并“融進去”,以實現(xiàn)長遠可持續(xù)發(fā)展。


        萬旭君說:“共享、尊重、融合和誠信,這是福田汽車海外發(fā)展一直秉承的理念,實現(xiàn)自身發(fā)展的同時,能夠帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟,改變當(dāng)?shù)孛癖姷纳睢!?/span>


        據(jù)了解,福田汽車海外發(fā)展戰(zhàn)略是由貿(mào)易型企業(yè)向產(chǎn)業(yè)化及深度制造企業(yè)轉(zhuǎn)型,已初步形成了以印度、泰國、俄羅斯為代表的屬地制造基地,不斷地加快海外市場培育。


        2015年,福田汽車在泰國成立制造公司,并逐步完成了屬地制造、銷售等汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈業(yè)務(wù)要素的布局。同時2016年12月,泰國制造首臺FOTON TUNLAND皮卡正式下線并投產(chǎn),預(yù)示著福田汽車開啟屬地化運營,而且標(biāo)志福田開始輻射東南亞市場。同時,福田汽車在巴西的新工廠將于2017年底建成投產(chǎn),首款車型10噸輕卡65%以上的零部件均實現(xiàn)巴西屬地化采購。除此之外,福田汽車印度項目取得實質(zhì)性進展。新工廠預(yù)計2018年初正式投產(chǎn),這將是中國汽車行業(yè)在印度的第一家工廠,也是中國汽車行業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略的標(biāo)志性事件。


        畢竟,國際化是個漫長的道路,簡單的貿(mào)易無法實現(xiàn)海外市場的突破以及持續(xù)穩(wěn)定的增長,只有扎扎實實的推進要素營銷、推進屬地化,才能實現(xiàn)市場的進入。



新商業(yè)模式


        傳統(tǒng)觀念里,經(jīng)濟生活是一種商品或服務(wù)的交換行為,如今新的增長模式、新的發(fā)展模式已經(jīng)顛覆了這種傳統(tǒng)觀念,而更多的是一種以低成本或者免費的商品、服務(wù)為特征,更看重產(chǎn)品服務(wù)背后所代表的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和后續(xù)服務(wù)的新型商業(yè)模式。


        新型商業(yè)模式基于和平開放、共享創(chuàng)新,帶動了新的經(jīng)濟增長、新的財富,這和“一帶一路”倡議不謀而合。而“一帶一路”就是跟現(xiàn)在的商業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、互聯(lián)網(wǎng)金融相結(jié)合的一種新的模式,扁平化的模式。


        福田汽車正是基于新型商業(yè)模式,鏈合全球頂尖資源,憑借深厚的技術(shù)研發(fā)積累和資源整合功力,率先推出以綠色高效、智能互聯(lián)為標(biāo)簽的新一代“超級卡車”、“超級客車”等系列創(chuàng)新產(chǎn)品。


        據(jù)福田汽車集團副總裁、福田商用汽車集團總裁宋術(shù)山介紹,近年來,福田汽車圍繞智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色環(huán)保打造出了一系列全新產(chǎn)品。


        福田汽車對于車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺技術(shù)的應(yīng)用,不僅為客戶提供了覆蓋輕、中、重型全系列商用車,更能提供兼顧新能源與傳統(tǒng)能源的智慧物流完整解決方案。例如,提高物流效率,降低運營車本的“i-FOTON車聯(lián)網(wǎng)物流解決方案”;基于“人-車-貨”的管理需求、駕駛乘車安全及娛樂的需求、遠程診斷幫助需求打造的行程卡車全生態(tài)的“i-FOTON車聯(lián)網(wǎng)卡車系統(tǒng)”,可以實現(xiàn)智能物流一站式解決方案等。


        伴隨重大工程項目,福田汽車產(chǎn)品在“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)了“硬件”對接。通過“一帶一路”市場開發(fā),了解滿足當(dāng)?shù)叵M者需求、運輸狀況、使用習(xí)慣,福田汽車正在實現(xiàn)與周邊國家“軟對接”。


        隨著“一帶一路”有序推進,各國之間的物流長途運輸?shù)确?wù)必然將更加頻繁,接軌“智慧物流”的福田汽車自然將為“一帶一路”提供有力支撐。而在新型商業(yè)模式下,使用商品和服務(wù)所積累的海量數(shù)據(jù)就是財富創(chuàng)造最核心最關(guān)鍵的因素。福田汽車也將收獲更多的商業(yè)前景。



       版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行