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“世界上最遠(yuǎn)的距離，不是生與死的距離，而是我在街上牽著你的手，卻看不見(jiàn)你的臉?！弊罱?有關(guān)霧霾的段子層出不窮，好笑之余也引發(fā)了人們對(duì)于霧霾和環(huán)境污染問(wèn)題的觸動(dòng)，產(chǎn)生強(qiáng)烈的共鳴。
長(zhǎng)期以來(lái)，汽車尾氣排放被認(rèn)為是導(dǎo)致霧霾的罪魁禍?zhǔn)字?，?jié)能減排是大勢(shì)所趨?！皣?guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，霧霾最嚴(yán)重地區(qū)之一的河南省也連出重拳，加速對(duì)汽車排放的管控和升級(jí)。
然而，每一次的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)對(duì)汽車廠商而言都是一次挑戰(zhàn)，首先是研發(fā)成本的增加，其次是技術(shù)門檻的抬高，這兩個(gè)因素疊加在一起勢(shì)必導(dǎo)致一些技術(shù)實(shí)力不足的車企要么淘汰出局，要么投機(jī)倒把。早在國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)查階段，央視就曾連續(xù)曝光過(guò)多個(gè)車企造假事件，其中不乏耳熟能詳?shù)妮p卡大牌車企?！霸旒佟辈贿_(dá)標(biāo)的車不僅給卡車用戶帶來(lái)了麻煩，超標(biāo)的排放物也損害了環(huán)境，當(dāng)然也損害了人們的健康。
其實(shí)，不管是面對(duì)國(guó)四還是國(guó)五，抑或是未來(lái)的國(guó)六，國(guó)七，真正有社會(huì)責(zé)任心的車企知道應(yīng)當(dāng)時(shí)刻把用戶的權(quán)益和社會(huì)責(zé)任感放在首位，講誠(chéng)信是造好車的前提。國(guó)內(nèi)老牌輕卡車企——江鈴輕卡面對(duì)每一次排放升級(jí)堅(jiān)守誠(chéng)信，以身作則，實(shí)打?qū)嵲旌密?，以最快速度推出能夠滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。
目前江鈴輕卡已全系達(dá)標(biāo)國(guó)五，并且全系標(biāo)配ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，符合最新法規(guī)要求。國(guó)五動(dòng)力方面，江鈴輕卡配備了強(qiáng)勁的騰豹?jiǎng)恿?JX4D30/JX4D24)和經(jīng)典的4JB1動(dòng)力，高效節(jié)能，環(huán)保可靠。
以JX4D30為代表的騰豹系列動(dòng)力，是基于五十鈴技術(shù)和福特標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合德國(guó)FEV(世界三大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一)共同開(kāi)發(fā)的全新動(dòng)力。3.0L排量，最高功率可達(dá)112kw(152馬力)，382牛米扭矩，升功率38.7kw/L，可輕松達(dá)標(biāo)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。
4JB1經(jīng)典動(dòng)力配備在順達(dá)、凱運(yùn)等主流車型上，其省油耐用特質(zhì)久經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)，單臺(tái)使用年限18年，單臺(tái)里程數(shù)180萬(wàn)公里，77萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)大修等傳奇事跡頻頻在江鈴真實(shí)用戶中得到了驗(yàn)證。通過(guò)DOC+SCR技術(shù)，4JB1動(dòng)力可順利達(dá)標(biāo)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)并且相比國(guó)四車型，動(dòng)力性提升了6%油耗降低了4%、NVH性能也大幅提升。
全國(guó)多地深陷十面霾伏，空氣污染嚴(yán)重危害人們的行車安全和身體健康，作為卡車用戶，選擇一款既節(jié)能環(huán)保又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型尤為重要， 江鈴全系達(dá)標(biāo)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，用實(shí)際行動(dòng)拒絕十面“霾伏”不忘初心，堅(jiān)守本真，守護(hù)藍(lán)天也守護(hù)卡車人的健康。
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