——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務
隨著經(jīng)濟全球化的深入發(fā)展與“一帶一路”戰(zhàn)略構想的提出,全球經(jīng)濟和貿易迎來了新的發(fā)展機遇。食品進出口貿易、自貿區(qū)冷鏈、生鮮跨境電商、臨港冷鏈、互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈等冷鏈概念的廣泛宣傳,以及食品進出口頻度與力度的進一步加強,使得冷藏車市場需求每年以20-30%速度進行增長。為契合市場需求,大運國五柴油新N8E系列8×4冷藏車即將上市。
一、高性能冷藏廂體
冷藏廂體標準配置:廂體內部尺寸長×寬×高:9420×2400×2500=57立方。內外板材采用冷藏車專用玻璃鋼(可反射陽光),中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料(防火阻燃隔熱),由大型千噸壓力機壓制而成,配置廂體全為不銹鋼鎖件,不銹鋼包角,不銹鋼門框,帶有頂燈及防撞塊。
冷藏廂體技術優(yōu)勢:使用國際上先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接結構,廂體具有質量輕,保溫系數(shù)高,抗沖擊力強,無滲漏等優(yōu)點,對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。
冷藏機組:采用凱雪KX-990機組,冷藏效果好,降溫快,最低溫度可達零下10度,可自由調節(jié),機組質量過硬,售后全國聯(lián)保。
競爭優(yōu)勢:通過優(yōu)化設計,降低了整車質心,增大了有效容積。經(jīng)測試,整車綜合節(jié)能率,使用壽命,比一般冷藏保溫廂高1~2倍。廂體內部采用節(jié)能LED燈具,提高照明度降低能源消耗。
二、時效性
冷藏運輸追求時效,大運冷藏車將冷藏專用發(fā)動機、高傳遞效率的變速廂與后橋完美匹配,提升運輸時效性。
濰柴10升四氣門低轉速大扭矩350馬力冷藏車專用發(fā)動機,具有爆發(fā)力強,起步、加速快;油耗區(qū)間寬,更經(jīng)濟;同路況降檔少、更平順;
法士特12檔鋁合金變速箱,通過轉榖實驗臺實驗,做到保證動力性的情況下,經(jīng)濟性更好;
小速比輕量化后橋,經(jīng)濟時速區(qū)間為74~99km/h,縮短運輸時間,提高運輸效率,保障貨物品質。
大運專業(yè)匹配,N8E冷藏車通過研究試驗優(yōu)化動力總成匹配,在整車動力性和燃油經(jīng)濟性相當?shù)那闆r下,單趟運輸時間較其他車型節(jié)約1~2小時。
三、可靠性
冷藏運輸,車輛可靠性尤為重要。為此,大運冷藏車通過采用模塊化設計、高可靠性零部件和優(yōu)質配套資源等措施提升車輛可靠性。
設計可靠性:采用專業(yè)設計軟件CAD、CAE和CATIA進行產(chǎn)品匹配設計,實現(xiàn)車輛模塊化匹配,提高產(chǎn)品可靠性;
關鍵零部件可靠性:車架、后橋、懸架及傳動軸等主要零部件進行有限元分析和模擬運算,工作可靠性和使用壽命大幅提高。
配套可靠性:采用濰柴動力、法士特變速箱、前進輪胎、漢德和蓬翔后橋等世界一流的供應體系,零部件質量可靠。
四、舒適性
冷藏運輸,舒適性必不可少。為此,大運冷藏車通過人機工程校核等技術對車輛的舒適性進行提升。
氣囊座椅:經(jīng)過人機工程校核的氣囊座椅,在一般公路上比普通機械減振座椅減振性能提高了20%,在顛簸路面上性能提高了30%。座椅靠背和座墊形狀經(jīng)過多次試驗優(yōu)化,體壓分布合理,最大程度緩解長途駕駛的疲勞。
半自動空調:3300瓦大功率空調,9個出風口設計,冬天全身都暖和,制冷從40℃下降到23℃,制熱從-1℃上升到23℃均在3分鐘內完成。
四點懸?。赫麄€駕駛室通過機械彈簧+阻尼筒式懸掛系統(tǒng)和車架連接,懸掛系統(tǒng)可以把車架傳遞給駕駛室的震動沖擊盡可能吸收掉,從而降低駕駛室的顛簸程度,給駕乘人員一個舒適的環(huán)境,有助于降低駕駛員的工作強度。
大運新N8E冷藏車配置
大運冷藏車,集時效性、可靠性與舒適性于一體,樹立新一代冷藏車標桿。大運重卡注重產(chǎn)品結構設計的每一個細節(jié),對每一個裝配過程進行反復驗證和校核,力爭提供安全、可靠、讓您放心的產(chǎn)品。
版權聲明:此文源自其它媒體,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應。