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在網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)常常能看到“蘇浙滬包郵”的字眼，而在城市快遞物流中，除了“包郵”這份實(shí)惠之外，大家最為關(guān)注的應(yīng)該就是高效節(jié)能了。那么，有沒(méi)有這樣一款車(chē)，能夠承擔(dān)起城市物流“提速”升級(jí)的重任？
在12月11日南京舉辦的圖雅諾杯-2016（第八屆）福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡中國(guó)勒芒耐力賽冠軍挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場(chǎng)，奧鈴CTS超級(jí)輕卡正式在長(zhǎng)三角上市，發(fā)起一輪對(duì)“蘇浙滬包郵”城市物流市場(chǎng)的革新沖擊波。與此同時(shí)，奧鈴CTS超級(jí)輕卡以領(lǐng)先科技與創(chuàng)新推動(dòng)當(dāng)?shù)爻鞘形锪骺绮竭M(jìn)入智慧物流時(shí)代。
【福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡亮相】
四大突破直擊城市物流市場(chǎng)痛點(diǎn)
隨著當(dāng)前城市化進(jìn)程的加快和城市生活水平的提高，生冷海鮮、電商快遞、?；愤\(yùn)輸?shù)刃枨笱杆倥噬?chē)輛是否可靠耐久直接影響到貨運(yùn)物流的成本以及時(shí)效。針對(duì)城市物流配送痛點(diǎn)，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡應(yīng)運(yùn)而生。這款為物流公司和個(gè)體散戶(hù)打造的奧鈴CTS超級(jí)輕卡于今年8月份在天津全國(guó)首發(fā)以來(lái)，在中國(guó)輕卡市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)超級(jí)風(fēng)暴，并在物流運(yùn)輸市場(chǎng)引發(fā)了一場(chǎng)變革。
【福田商用車(chē)集團(tuán)奧鈴業(yè)務(wù)副總監(jiān)、輕型商用車(chē)事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、奧鈴銷(xiāo)售公司經(jīng)理何增禮和北京福田康明斯動(dòng)力股份有限公司總經(jīng)理關(guān)章華與福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡合影】
據(jù)了解，奧鈴CTS超級(jí)輕卡是一款整合全球領(lǐng)先汽車(chē)供應(yīng)商資源，融合歐美日科技研發(fā)打造的領(lǐng)軍中國(guó)城市物流4.0時(shí)代的超級(jí)輕卡。福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡秉承德系卡車(chē)的設(shè)計(jì)理念，采用歐洲底盤(pán)設(shè)計(jì)和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)，使車(chē)輛承載能力大幅提升，輕量化效果提升20%，整車(chē)性能提升1.5倍，用新技術(shù)改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；搭載的博世高壓共軌系統(tǒng)，可對(duì)整車(chē)國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)同步進(jìn)行開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保效果；配置福田康明斯ISF3.8/2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，使零部件減少40%，重量要比同類(lèi)輕30kg，實(shí)現(xiàn)整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配，在達(dá)到顯著節(jié)油效果的同時(shí)也展現(xiàn)了福田汽車(chē)為用戶(hù)打造高質(zhì)產(chǎn)品的決心。
作為福田汽車(chē)第一代超級(jí)卡車(chē)成員，奧鈴CTS超級(jí)輕卡的問(wèn)世為中國(guó)中高端輕卡市場(chǎng)帶來(lái)更多超乎想象的可能，并以實(shí)力引航輕卡市場(chǎng)發(fā)展，重新定義新時(shí)代背景下的中國(guó)輕卡新標(biāo)準(zhǔn)。奧鈴CTS實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和整車(chē)的高效性四大突破，實(shí)現(xiàn)油耗降低10%，碳排放降低10%，貨運(yùn)效率提升30%，有效解決城市配送市場(chǎng)高油耗、低效率等痛點(diǎn)。
科技創(chuàng)新推動(dòng)長(zhǎng)三角物流升級(jí)
電商網(wǎng)購(gòu)中的“蘇浙滬包郵”令人羨慕不已，商家如此“優(yōu)待”蘇浙滬三地消費(fèi)者除了這三地的買(mǎi)家和賣(mài)家比較集中、區(qū)域面積小、人口的優(yōu)勢(shì)外，科學(xué)發(fā)達(dá)的物流運(yùn)輸體系也是關(guān)鍵因素。然而城市物流配送存在“散、小、亂”的劣勢(shì)，降低了物流效率，增大了社會(huì)物流成本，嚴(yán)重影響城市交通和管理。如何推動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪鞴┙o側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，達(dá)到“降本增效”的目的成為當(dāng)務(wù)之急。對(duì)此，越來(lái)越多的城市開(kāi)始建設(shè)城市物流三級(jí)配送體系，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)物流園區(qū)分撥中心、公共配送中心、城市末端配送網(wǎng)點(diǎn)三級(jí)成體系的配套設(shè)施。
【福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡集體亮相勒芒活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)】
奧鈴CTS超級(jí)輕卡作為國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)輕卡搶先登陸這一區(qū)域。定位于中高端市場(chǎng)的奧鈴CTS以超級(jí)卡車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)產(chǎn)品的科技創(chuàng)新和升級(jí)換代，打造綠色、節(jié)能、高效、智能互聯(lián)的物流運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案，真正地滿(mǎn)足城市物流配送三級(jí)體系，并且極大地提高了物流的配送效率，降低了社會(huì)物流成本，為城市綠色物流提供最佳選擇，推動(dòng)當(dāng)?shù)爻鞘形锪鞯木G色智能升級(jí)。
福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡應(yīng)用先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)目山换?、可溝通，有效解決城市物流行業(yè)人、車(chē)、貨三者的交互匹配難題。中國(guó)首款超級(jí)輕卡奧鈴CTS的到來(lái)，必將為長(zhǎng)三角提供智慧物流的全新思路。
科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。自2005年上市以來(lái)，奧鈴品牌秉承“技術(shù)領(lǐng)先 升級(jí)換代”的創(chuàng)新理念，不斷開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足客戶(hù)需求的中高端產(chǎn)品，推出中國(guó)首款城市物流超級(jí)輕卡——奧鈴CTS就是福田奧鈴持續(xù)創(chuàng)新的最新成果。同時(shí)，奧鈴CTS超級(jí)輕卡不久前獲得“2016中國(guó)物流推薦用車(chē)”，再次印證其全面滿(mǎn)足城市物流4.0“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和高效化”需求。
顯然，以福田奧鈴CTS為代表的超級(jí)輕卡必將引領(lǐng)未來(lái)輕卡發(fā)展的主流，成為拉動(dòng)行業(yè)升級(jí)的重要引力，引領(lǐng)城市物流進(jìn)入高效、綠色、智能時(shí)代。此次借助勒芒挑戰(zhàn)賽入駐蘇浙滬，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡促進(jìn)城市物流業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，開(kāi)啟綠色智慧物流發(fā)展新局面。
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