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從LNG清潔能源客車到插電式混合動(dòng)力客車,丹東市政府和丹東公交一直致力于推動(dòng)節(jié)能減排發(fā)展、改善市民的出行條件,而近幾年陸續(xù)更換的一批批環(huán)保車型更是得到廣大市民的支持和認(rèn)可。
近日,記者得到的最新消息稱,丹東公交將再添135輛氣電混合動(dòng)力客車。此次新增的135輛新能源公交車將全部采用黃海DD6851PHEV2N氣電混合動(dòng)力車型。該款車型是黃??蛙囎钚卵邪l(fā)的新能源產(chǎn)品,在輕量化、智能化、安全性及節(jié)能環(huán)保等方面都有良好表現(xiàn)。
DD6851PHEV2N型氣電混合動(dòng)力公交車長(zhǎng)8.5米、寬2.43米,整車寬敞明亮、綠色環(huán)保,裝載智能報(bào)站、自動(dòng)調(diào)度車載終端機(jī),具備3個(gè)電子路牌和車內(nèi)LED滾動(dòng)屏,導(dǎo)乘牌可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)、聯(lián)控功能。車內(nèi)整體采用環(huán)保材質(zhì)成型,門、窗等裝飾材料具有阻燃、耐光照、耐水、耐磨、耐高低溫、易清潔、強(qiáng)度性能好等特點(diǎn),可充分提升車輛的安全性能。同時(shí)配置可調(diào)方向盤,保證駕駛員與方向盤距離上的舒適性。
該車在丹東黃海今年新投入使用的新能源生產(chǎn)線上生產(chǎn)。采用整車陰極電泳工藝,防腐性能大幅提高;采用全承載式車身結(jié)構(gòu),可有效提升整體強(qiáng)度及減輕整車重量。
該車采用并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)、永磁同步電機(jī)。同軸并聯(lián)的兩套動(dòng)力系統(tǒng)(電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))可分別獨(dú)立工作,雙驅(qū)動(dòng)模式系統(tǒng)可靠性更高。當(dāng)混合動(dòng)力系統(tǒng)存在故障、混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)閉或電池電量較低時(shí)(低于30%),系統(tǒng)可以自動(dòng)切換為發(fā)動(dòng)機(jī)+AMT模式運(yùn)行,保證車輛正常運(yùn)營(yíng);而發(fā)動(dòng)機(jī)故障停機(jī)時(shí),可以依靠純電動(dòng)模式自行駛離運(yùn)營(yíng)線路進(jìn)行維修,無(wú)需拖車操作。因?yàn)椴捎昧讼冗M(jìn)的AMT自動(dòng)變速器,駕駛員只需控制油門和剎車踏板即可輕松駕駛,大大降低了駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度,并有效提高了駕駛安全性和舒適性。
采用錳系(錳酸鋰)高功率型電池,具有安全性高、壽命長(zhǎng)、一致性好等特點(diǎn)。同時(shí)通過(guò)電池單體壽命的提升和功率的加大,整車電池本體使用壽命可達(dá)到8年。而針對(duì)-25度寒冷地區(qū),還可通過(guò)采用高效加熱保溫方案,保證電池在低溫條件下充放電效率。
推廣應(yīng)用新能源公交車一直是丹東積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略、創(chuàng)建“綠色交通示范市”的重要舉措,更是丹東市政府推動(dòng)節(jié)能減排、優(yōu)化市民出行條件的民生工程。
而此次新增的135輛氣電混合動(dòng)力客車的正式上線運(yùn)營(yíng),必將進(jìn)一步緩解和改善因?yàn)檐囕v激增所造成的城市擁堵狀況,改善丹東市民的出行條件,提升丹東城市形象,成為丹東市打造低碳環(huán)保城市的新名片。
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