當前位置: 首頁 » 資訊 » 客車 » 客運 » 正文

直面用戶剛需,解讀東風御風賺錢秘笈

商用車之家訊:東風御風升級國五,從技術(shù)和服務(wù)兩方面突破,緊抓用戶“節(jié)約成本”、“載貨更多”、“售后無憂”三方面剛需,真正為用戶創(chuàng)造了價值,這是東風御風作為一個重要的商用車企的秉性所致,同時也是東風御風國五上市頗受關(guān)注的一個關(guān)鍵原因。

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



        近年來,歐系輕客市場風起云涌,短短四五年,東風、上汽、北汽、長安、江淮、重汽等汽車廠商陸續(xù)推出自己的歐系輕客產(chǎn)品,這個市場由原來的兩強爭霸演已然變成百家爭鳴的格局。


        對于廠商而言,競爭壓力越來越大,只有真正get到用戶需求,才可能脫穎而出。對輕客用戶尤其是物流行業(yè)用戶而言,車輛是賺錢工具,是經(jīng)濟效益的直接來源,“多拉快跑”,“少吃多干”是他們選車的不二法則,在這方面,全新上市的東風御風國五車型,從最大效益出發(fā),緊握三大賺錢“秘笈”,直面用戶剛需,為用戶爭取利益。
 



【2016款東風御風國五新車物流版】


秘笈一:技術(shù)領(lǐng)先,節(jié)油省耗


        全國道路貨物運輸價格指數(shù)(CFI)曾對外發(fā)布,在道路運輸總成本構(gòu)成中,油耗約占總成本的30%,燃油成本的高低對經(jīng)營效益的好壞有著最直接的影響。


        東風御風對油耗的控制可謂得心應(yīng)手,其搭載日產(chǎn)ZD系列發(fā)動曾蟬聯(lián)三屆“最節(jié)油發(fā)動機獎”。這款世界知名的輕型發(fā)動機采用德國博世電控高壓共軌+日本電裝EGR技術(shù),最低燃油消耗率為210 g/kw.h,遠遠小于普通柴油機240 g/kw.h,百公里節(jié)油表現(xiàn)較為突出。根據(jù)易車網(wǎng)實測數(shù)據(jù)顯示,東風御風的國五車型相較于國四車型在油耗上能夠再低10%左右。
 



【日產(chǎn)ZD系列發(fā)動機,高效節(jié)能】


        此外,東風御風采用的是SCR國五技術(shù)路線,這一技術(shù)在油耗上同樣有著不可比擬的優(yōu)勢,其相對市場上另一國五技術(shù)路線DPF技術(shù),有3%-6%左右的油耗節(jié)省。種種數(shù)據(jù)表明,東風御風國五車型在節(jié)能降耗方面,充分降低用戶成本,從而爭取了最大的效益。


秘笈二:超大空間,多裝多賺


        毫無疑問,對于市面上眾多的物流車品牌而言,誰裝的越多,誰就更有機會獲得用戶的青睞。對比市場銷量最大的短軸中頂車型,我們發(fā)現(xiàn)經(jīng)典全順、大通、依維柯的內(nèi)部空間均沒有超過8m3,只有東風御風將容積做到了8.11m3。據(jù)了解,東風御風旗下車型內(nèi)部空間還有10.48 m3、11.68m3 和13.8m3可供客戶自主選擇。


        v值得一提的是,與全順、依維柯等車型不同,東風御風的車廂形狀接近一個規(guī)整的長方體,邊角空間利用率高,這對于物流用戶而言是一個不錯的設(shè)計。在一場裝箱對比測試中,東風御風的這個設(shè)計得以體現(xiàn)。在堆放過程中,明顯可以看到,由于御利寶的車廂形狀接近長方體,不會出現(xiàn)其他競品車的諸如邊角為圓弧形狀,紙箱與車廂內(nèi)壁縫隙較大等浪費空間的情況。
 



【車廂形狀規(guī)整,最大利用車內(nèi)空間】


秘笈三:體貼服務(wù),保養(yǎng)無憂


        買車跑運輸,還要看省不省心,對于物流用戶而言,省心就是省時,更是省錢,所以完善的售后服務(wù)體系成為用戶心中越來越有分量的標尺。東風御風國五車型享受“整車3年/10萬公里包修,涵蓋88%的零部件”的售后服務(wù)政策,屬業(yè)界首創(chuàng)。雖然市場上一些其他品牌承諾同樣甚至更高的包修里程或時間,但涵蓋88%的零部件的承諾在業(yè)界卻是首屈一指,其他品牌難以企及。


        另外,就東風御風國五車型采用的SCR排放技術(shù)來說,其保養(yǎng)成本相比也有很大優(yōu)勢,SCR技術(shù)后期在購置潤滑油的保養(yǎng)成本上,可比DPF技術(shù)節(jié)省20元/桶;且DPF總成需要在80000公里進行一次整體更換,一套DPF的國內(nèi)市場價在8000元左右,而SCR技術(shù)路線的車輛則不需要該筆費用。細算下來,這等于用戶在購置東風御風后的3年中,基本沒有售后保養(yǎng)上的成本支出,也可見東風御風對其產(chǎn)品質(zhì)量的自信。
 



【東風御風國五物流之星,創(chuàng)業(yè)實力派】


編后語:


        東風御風升級國五,從技術(shù)和服務(wù)兩方面突破,緊抓用戶“節(jié)約成本”、“載貨更多”、“售后無憂”三方面剛需,真正為用戶創(chuàng)造了價值,這是東風御風作為一個重要的商用車企的秉性所致,同時也是東風御風國五上市頗受關(guān)注的一個關(guān)鍵原因。東風御風在未來的造車路上,將一如既往地堅持為用戶打造更優(yōu)秀更貼合實際需求的產(chǎn)品,為用戶創(chuàng)造最大價值。



       版權(quán)聲明:此文源自商用車之家,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。


責任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行