據(jù)了解，為了迎合年底消費(fèi)市場(chǎng)的剛性需求，作為歲末微車戰(zhàn)場(chǎng)上的主力車型，長(zhǎng)安之星II代使出渾身解數(shù)，面對(duì)同級(jí)車型的圍攻之勢(shì)，已經(jīng)拋出了2.44萬(wàn)的最低價(jià)格。同時(shí)，被長(zhǎng)安汽車稱為“史上最牛微車”，榮獲C-NCAP安全碰撞測(cè)試“準(zhǔn)五星”的金牛星，也在蓉城進(jìn)行全國(guó)上市。市場(chǎng)人士表示，在微車市場(chǎng)整體縮量的背景下，隨著五菱宏光、長(zhǎng)安金牛星等眾多微車新品的上市，無(wú)疑讓歲末車市競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，價(jià)格大戰(zhàn)一觸即發(fā)。
面包車走商務(wù)路線 市場(chǎng)供不應(yīng)求
“我都跑了兩趟了，今天才看到長(zhǎng)安金牛星的樣車哦！”昨日，在紅牌樓萬(wàn)友汽車4S店展廳里，從龍泉趕來(lái)訂車的張先生盯著面前的長(zhǎng)安“新面孔”不斷感慨，“年底的生意好，大家都想多拉幾趟，所以打算換輛新微車！”面對(duì)剛剛才到店的長(zhǎng)安金牛星樣車，張先生一邊細(xì)致端詳，一邊研究起來(lái)。張先生說(shuō)，現(xiàn)在的面包車都是越造越大，簡(jiǎn)直就是商務(wù)型的，不過(guò)坐起來(lái)的確比原來(lái)舒服。臨近歲末，很多市民都會(huì)采購(gòu)大宗貨物，特別是到荷花池、九龍商場(chǎng)等購(gòu)買年貨，這樣的剛性需求也拉動(dòng)了城市物流新型車的崛起。
“同樣是四個(gè)輪子的汽車，當(dāng)然希望像轎車一樣更舒適更安全哦！”做服飾的張先生說(shuō)，與前幾年相比，現(xiàn)在更多的都市生意人，也越發(fā)青睞商務(wù)面包車，這樣商務(wù)、送貨兩不誤。
對(duì)于微車車市繁榮的原因，長(zhǎng)安微車四川片區(qū)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人黃林認(rèn)為，9月的成都國(guó)際車展，讓很多人的購(gòu)車欲望被激發(fā)起來(lái)，特別是在微車價(jià)格政策優(yōu)惠的刺激下，眾多商家選擇了火速下手。“僅9月我們長(zhǎng)安微車就銷售了近7000臺(tái)，雖然這個(gè)月與上個(gè)月持平，但我們預(yù)計(jì)12月又將迎來(lái)一個(gè)新的微車銷量小高潮！”黃林分析說(shuō)，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2010年10月，國(guó)內(nèi)交叉車型（微客）累計(jì)生產(chǎn)454947輛，銷售476574輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)分別為85.43%和81.03%。這是由于汽車下鄉(xiāng)、1.6L及以下車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠和以舊換新政策到年底即將到期，政策末班車的一波行情已經(jīng)啟動(dòng)，而且會(huì)逐月升溫，直到年底。
