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如果要問我心中完美的工具車是什么樣子的話，其實我能想到的車型真的不多：MPV算一個，另一個則只能是皮卡車了。前者自是不用多說，不論是國產(chǎn)還是進口車型大家都了解得比較多了，今天借騏鈴T7試駕會的機會，我主要和大家聊聊后者。
江鈴集團輕汽旗下共有第三款皮卡車型，按照定位由低到高分別是騏鈴T3、騏鈴T5以及騏鈴T7。今天試駕的就是騏鈴T7，這款車涵蓋柴油版、汽油版車型，驅(qū)動形式有四驅(qū)和前置后驅(qū)可選，軸距也有標(biāo)準軸距和加長軸距之分。柴油版車型所搭載2.8T柴油發(fā)動機可以說是“中國人民的老朋友”了，廣泛用于五十鈴、全順、陸風(fēng)等柴油車型之上。而在之前，我的同事已經(jīng)對其進行了詳細的實拍和試駕感興趣的朋友可以去看看。今天我試駕的則是騏鈴T7汽油四驅(qū)加長軸距版，具體車型為配置最高的旗艦版，帶有門側(cè)踏板、導(dǎo)航、藍牙電話等功能。說了這么多，還是先看看今天的主角吧。
外觀：顏值不錯
拋開配置不談，相信不少人會像我一樣：在第一次接觸這款車時，會因為它不錯的外觀而對它產(chǎn)生還算不錯印象。而如果忽略掉它的車尾不看的話，騏鈴T7的車身前半段真的挺像一款造型不錯的硬派SUV。
它的前臉采用比較簡潔的手法來塑造，看上去顯得方方正正的，給人以皮實、可信賴的感覺。細看之下你還能發(fā)現(xiàn)它粗中有細的一面：雖然受限于整體成本，它的前燈組配置還停留在全鹵素、無透鏡的配置層次上。但是設(shè)計師通過鍍鉻裝飾件將燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)裝點得也頗為精致，具有不錯的視覺效果。而且前臉的兩根飛翼式鍍鉻條幅使用也是恰到好處：多一分則顯得浮夸，少一分則有些寡淡。
官方公布的騏鈴T7汽油加長軸距四驅(qū)旗艦版的售價為9.88萬元，雖然整體價格便宜，但是廠家為其配備的輪胎可是一點都不含糊，飛徳勒的全地形越野胎加身、再加上四驅(qū)系統(tǒng)的輔助，使得它有了全路面的行駛能力。所以如果您正在經(jīng)營一些實體產(chǎn)業(yè)，需要經(jīng)常裝載一些數(shù)量不多的貨物，并帶上三兩個乘客穿行于鄉(xiāng)間小道的話，皮卡車真的是再合適不過了。以裝載和通過能力來看，它完美地兼具了轎車和SUV的優(yōu)點。
前面有提到過，這款車共有標(biāo)準軸距和加長軸距版兩種車身尺寸配置。今天我試駕的則是后者，相比標(biāo)準軸距版車型，它的車內(nèi)空間并無變化，增加的軸距全部用來加長車尾的貨廂長度。
再來看看車尾，試駕的這款車型配有兩顆倒車雷達，加上車內(nèi)倒車影像的輔助，可以讓我在倒車時完全不用擔(dān)心它接近5.6米的車身長度所帶來的不便。而從視覺效果上來看，加長貨廂之后的騏鈴T7看起來會更加協(xié)調(diào)一些。貨廂內(nèi)部噴涂了黑色的貨箱寶，防滾架、貨廂外錨點均采用黑色漆面處理，顯得粗獷而硬氣。
車內(nèi)配置不錯/內(nèi)飾設(shè)計討人喜歡
接下來看看車內(nèi)，這款車的內(nèi)飾設(shè)計比較討人喜歡，雖然同外觀一樣采用了相當(dāng)簡潔的設(shè)計和布局，但簡潔而不簡陋，看著、用著都讓人覺得很舒服。
真皮包裹的方向盤還帶有多功能按鍵，這樣的配置已經(jīng)能夠滿足多數(shù)皮卡車主在用車時的舒適性和功能性方面的需求了。而且從視覺效果上來說，騏鈴T7的這個帶有銀色裝飾件點綴的方向盤也挺好的看，提升了車內(nèi)的檔次感。
旗艦版車型的中控臺上配備了一塊大尺寸的觸控屏幕，基于安卓系統(tǒng)打造的操作系統(tǒng)提供了藍牙電話、地圖導(dǎo)航、視頻及音樂播放等多種功能。閑暇時看看視頻消磨時間也個不錯的選擇，稍顯美中不足的是這個屏幕對炫光的控制不是很好。
不論是柴油版還是汽油版，在大的配置上，騏鈴T7共有三種配置級別：舒適版、尊貴版以及旗艦版。舒適版和尊貴版的安全配置在我看來配置有些不夠，騏鈴T7的這兩個版本車型都沒有配備安全氣囊，有些遺憾。不過后排安全帶這次在全部配置級別中都有配備，這一點變化讓人欣慰。
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