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影響微客市場(chǎng)未來(lái)表現(xiàn)的五大關(guān)鍵詞

在微客市場(chǎng)“回歸理性”的基調(diào)下,今年后幾個(gè)月的微客市場(chǎng)對(duì)各個(gè)廠(chǎng)家都顯得至關(guān)重要。進(jìn)入8月,微客市場(chǎng)即將迎來(lái)傳統(tǒng)意義上的銷(xiāo)售旺季,各個(gè)廠(chǎng)家也摩拳擦掌,希望在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。本期,記者盤(pán)點(diǎn)了影響微客市場(chǎng)未來(lái)表現(xiàn)的五個(gè)關(guān)鍵詞。從某種意義上說(shuō),是否重視這幾個(gè)“關(guān)鍵”,將對(duì)各微客企業(yè)今后一段時(shí)間里的業(yè)績(jī)起著決定性的作用。

關(guān)鍵詞一 政策 影響程度:★★★

從2009年年初起,政策對(duì)微客市場(chǎng)走向發(fā)揮出巨大影響力。汽車(chē)下鄉(xiāng)及小排量車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠補(bǔ)貼政策為微客市場(chǎng)注入驚人的活力。2009年我國(guó)的微車(chē)銷(xiāo)量同比增幅達(dá)到80%以上,很大程度是因受益于政策利好。

然而,政策雖好,終究并非微客市場(chǎng)增長(zhǎng)的內(nèi)在必然性因素。微客市場(chǎng)利好政策實(shí)施已有一年多時(shí)間,從上半年市場(chǎng)銷(xiāo)售情況看,政策效果出現(xiàn)了顯著減退。與去年的銷(xiāo)量井噴式增長(zhǎng)不同,微客今年前6個(gè)月總體銷(xiāo)量為932829輛,同比增長(zhǎng)6.38%,表現(xiàn)平平,增幅甚至不及轎車(chē)市場(chǎng)。有許多廠(chǎng)家反映,微客上半年銷(xiāo)量環(huán)比下滑明顯,政策效應(yīng)逐漸減弱。其中,上汽通用五菱上半年銷(xiāo)量同比降3.29%,哈飛銷(xiāo)量同比降20.97%。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,進(jìn)入下半年,政策利好對(duì)微客市場(chǎng)的影響可能會(huì)繼續(xù)淡化。對(duì)于這一點(diǎn),不少企業(yè)年初時(shí)就有思想準(zhǔn)備。較為一致的看法是,政策實(shí)施一年多以來(lái),對(duì)微客消費(fèi)需求的釋放作用已得到很大程度發(fā)揮。但也有企業(yè)認(rèn)為,如果政策不延續(xù)至明年,年底有望出現(xiàn)消費(fèi)者集中購(gòu)車(chē)現(xiàn)象,從而引發(fā)小規(guī)模市場(chǎng)“井噴”。

值得一提的是,進(jìn)入“國(guó)家節(jié)能惠民工程補(bǔ)貼車(chē)型目錄”的車(chē)型,消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)可享受3000元優(yōu)惠。由于目前市場(chǎng)上在銷(xiāo)的微客技術(shù)水平仍有一定差異,只有部分微客被列入其中。對(duì)于這些微客來(lái)說(shuō),將享受?chē)?guó)家政策帶來(lái)的更大刺激作用。這也將從一個(gè)側(cè)面對(duì)微客企業(yè)技術(shù)升級(jí)產(chǎn)生激勵(lì)作用。

關(guān)鍵詞二新車(chē)型 影響程度:★★★

微客銷(xiāo)量上半年經(jīng)歷數(shù)月連續(xù)環(huán)比下滑,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。為了爭(zhēng)奪更大市場(chǎng)份額,微客企業(yè)將推出多款微客新產(chǎn)品。

下半年,昌河汽車(chē)計(jì)劃推出福瑞達(dá)鴻運(yùn)加長(zhǎng)版,長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃推出一款代號(hào)為F202的車(chē)型,開(kāi)瑞汽車(chē)將推出國(guó)內(nèi)首款柴油動(dòng)力微車(chē)開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版。此外,一些新進(jìn)入微客領(lǐng)域的企業(yè)也有所行動(dòng)。力帆豐順將于今年下半年上市,它是力帆集團(tuán)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域后的第一款微車(chē)。東南汽車(chē)也計(jì)劃下半年推出首款微客東南C1。

從新品特點(diǎn)看,傳統(tǒng)微客廠(chǎng)家仍在普遍追求車(chē)輛的大空間。以昌河福瑞達(dá)鴻運(yùn)加長(zhǎng)版為例,它的最大亮點(diǎn)是車(chē)內(nèi)空間的擴(kuò)展和承載能力的增強(qiáng)。這款新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4.3米,遠(yuǎn)超3.95米的老款車(chē)型。長(zhǎng)安F202是在長(zhǎng)安之星S460基礎(chǔ)上推出的升級(jí)版,承擔(dān)著與五菱榮光一拼高下的重任。與長(zhǎng)安之星S460相比,F(xiàn)202車(chē)體尺寸更大、前后輪距更寬,承載能力得到提升。

與轎車(chē)消費(fèi)人群相比,微客消費(fèi)者更加看重車(chē)輛的內(nèi)部空間。其他條件相同的情況下,空間越大承載能力越強(qiáng),微客使用成本越低。故而微客廠(chǎng)家近兩年推新車(chē),幾乎無(wú)不以“大”為美。這種迎合市場(chǎng)需求的做法本無(wú)可厚非,但由于把大部分心思都用在做大微客,企業(yè)多多少少忽略了核心技術(shù)的研發(fā)。從最近上市以及即將上市的微客新產(chǎn)品看,它們還缺少一些核心技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性改進(jìn),這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾。如果有微客廠(chǎng)家能率先取得核心技術(shù)重大突破,那么它很可能成為下一階段的市場(chǎng)領(lǐng)跑者。

由于缺乏產(chǎn)品美譽(yù)度和市場(chǎng)知名度,新進(jìn)入微客領(lǐng)域的廠(chǎng)家希望通過(guò)高性?xún)r(jià)比吸引消費(fèi)者。以東南C1為例,它是企業(yè)全面考量二三級(jí)市場(chǎng)對(duì)微客外觀(guān)、空間、動(dòng)力、品質(zhì)及性?xún)r(jià)比的要求后推出的一款微客,配裝三菱1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)價(jià)格可下探至3萬(wàn)元區(qū)間,對(duì)現(xiàn)有微客市場(chǎng)價(jià)格體系可能會(huì)造成一定沖擊。

關(guān)鍵詞三渠道 影響程度:★★★★★

微客企業(yè)在市場(chǎng)上要取得更大的進(jìn)步,除了力推新品,另一個(gè)關(guān)鍵是拓展銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃把大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)作為下一步的工作重點(diǎn)。此外,它的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還呈現(xiàn)兩大特點(diǎn),一是長(zhǎng)安合并哈飛、昌河后,銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始整合;二是推出在線(xiàn)購(gòu)車(chē)服務(wù),首次將微客銷(xiāo)售納入到網(wǎng)購(gòu)系統(tǒng)中,開(kāi)啟了微客銷(xiāo)售的“e時(shí)代”。

開(kāi)瑞汽車(chē)希望在銷(xiāo)售淡季招兵買(mǎi)馬建隊(duì)伍,開(kāi)疆拓土建網(wǎng)絡(luò)。該公司銷(xiāo)售總經(jīng)理李建國(guó)說(shuō),沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)談不上銷(xiāo)售,網(wǎng)絡(luò)是銷(xiāo)售的基礎(chǔ),從一開(kāi)始開(kāi)瑞微車(chē)的銷(xiāo)售工作就把網(wǎng)絡(luò)作為重點(diǎn)。從這兩年的情況看,開(kāi)瑞銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)發(fā)展非常迅速,地級(jí)市覆蓋已基本到位,下一步還會(huì)進(jìn)行下延,深入到以縣級(jí)城市為主,通過(guò)縣級(jí)城市網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn),做聯(lián)絡(luò)點(diǎn)、展示點(diǎn)。

根據(jù)計(jì)劃,今年?yáng)|風(fēng)小康全國(guó)專(zhuān)營(yíng)店數(shù)量將達(dá)到1500家,比2009年增加500家。東風(fēng)小康要在進(jìn)一步擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)提高單店銷(xiāo)售效率。

對(duì)于新進(jìn)入微客領(lǐng)域不久的乘用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作更加關(guān)鍵。因?yàn)槲⒖褪袌?chǎng)大都集中在三四線(xiàn)城市,普通乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)很少下探到這些地區(qū)。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期性工作,微客企業(yè)之間的這場(chǎng)持久戰(zhàn),應(yīng)該還會(huì)打很久。

關(guān)鍵詞四庫(kù)存 影響程度:★★★★

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上半年國(guó)內(nèi)微客銷(xiāo)量連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)下滑,部分地區(qū)銷(xiāo)量降幅甚至超過(guò)50%。今年上半年,國(guó)內(nèi)微客產(chǎn)量為1200953輛,同比增長(zhǎng)31.64%,銷(xiāo)量?jī)H為932829輛,同比增長(zhǎng)6.38%。6個(gè)月內(nèi),微客庫(kù)存增加多達(dá)26.8萬(wàn)輛。1~6月,上汽通用五菱、長(zhǎng)安等主力微客企業(yè)均未能完成全年目標(biāo)銷(xiāo)量的一半。

庫(kù)存過(guò)剩引發(fā)人們對(duì)兩個(gè)問(wèn)題的擔(dān)憂(yōu)---降價(jià)和產(chǎn)能過(guò)剩。在廠(chǎng)商庫(kù)存壓力加大、排產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整步伐無(wú)法跟上市場(chǎng)形勢(shì)變化的情況下,微客市場(chǎng)可能迎來(lái)價(jià)格戰(zhàn)。在四川,上汽通用五菱限時(shí)推出五菱之光立業(yè)型,價(jià)格下探至3萬(wàn)元以下。去年以來(lái),五菱之光處于缺貨狀態(tài),加上五菱微客價(jià)格很少有松動(dòng),這次降價(jià)在市場(chǎng)上引起不小的波動(dòng),并迅速引來(lái)跟進(jìn)者,長(zhǎng)安、東風(fēng)小康也紛紛下調(diào)有關(guān)產(chǎn)品價(jià)格。長(zhǎng)安微客首次在四川降至3萬(wàn)元以下,東風(fēng)小康啟動(dòng)“雙重補(bǔ)貼”,購(gòu)買(mǎi)K17超值版只需花費(fèi)2.49萬(wàn)元。四川微客市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)是全國(guó)微客市場(chǎng)現(xiàn)狀的一個(gè)縮影。隨著庫(kù)存壓力進(jìn)一步加大,微客廠(chǎng)商將越來(lái)越頻繁地?fù)]動(dòng)價(jià)格利劍。屆時(shí),原本利潤(rùn)空間不大的微客將面對(duì)更大壓力。

庫(kù)存持續(xù)增加,讓人不能不注意到微客行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的說(shuō)法。從去年開(kāi)始,眾多新面孔不斷涌入微客市場(chǎng)。海馬、陜汽、力帆、奇瑞、吉奧等都對(duì)微客市場(chǎng)虎視眈眈,其中,奇瑞、吉奧、海馬已經(jīng)推出數(shù)款產(chǎn)品,而陜汽、力帆等也將在不久的將來(lái)正式推出首款微客。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2009年國(guó)內(nèi)微客產(chǎn)能約為200萬(wàn)輛,2010年新增產(chǎn)能80萬(wàn)輛。如果國(guó)內(nèi)企業(yè)的微客產(chǎn)能規(guī)劃得以實(shí)現(xiàn),2012年行業(yè)產(chǎn)能將增至約500萬(wàn)輛。國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為,微車(chē)市場(chǎng)已存在產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。這一點(diǎn)應(yīng)該引起企業(yè)足夠重視。

關(guān)鍵詞五服務(wù) 影響程度:★★★★★

從2009年微客銷(xiāo)量“井噴式”增長(zhǎng)起,業(yè)界對(duì)微客售后服務(wù)及備件管理工作的質(zhì)疑聲就沒(méi)停止過(guò)。如果售后服務(wù)步伐跟不上新車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)腳步,將引發(fā)巨大的消費(fèi)信任危機(jī)。正因如此,我們看到,很多微客廠(chǎng)家把服務(wù)工作當(dāng)做下半年工作重點(diǎn)來(lái)抓。

“2009年我們賣(mài)了很多車(chē),今年要把售后服務(wù)做好。”長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品管理處副處長(zhǎng)鄧智濤說(shuō),“服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)品牌能不能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)扎根的關(guān)鍵因素。今后2~3年,長(zhǎng)安汽車(chē)的工作重點(diǎn)都會(huì)以加強(qiáng)縣鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及提高服務(wù)質(zhì)量為主。換句話(huà)說(shuō),我們既要把車(chē)賣(mài)到鄉(xiāng)鎮(zhèn),又要做好服務(wù)工作。只有搞好網(wǎng)絡(luò)建設(shè),才能為長(zhǎng)安品牌在廣大縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)樹(shù)立口碑,為微客市場(chǎng)進(jìn)一步增長(zhǎng)提供有力保障。”進(jìn)入2010年,長(zhǎng)安加快全國(guó)連鎖服務(wù)店的建設(shè),實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶(hù)“修車(chē)不出縣”的承諾,并實(shí)施“一個(gè)電話(huà) 上門(mén)服務(wù)”,開(kāi)展外出救急服務(wù)及流動(dòng)服務(wù)等。該企業(yè)大膽提出“只修不換”與“修車(chē)不花錢(qián)”的口號(hào)。這些售后服務(wù)拓展工作將在下半年持續(xù)展開(kāi)。

開(kāi)瑞微車(chē)4月啟動(dòng)全國(guó)巡航服務(wù)暨“四下鄉(xiāng)”活動(dòng)。“四下鄉(xiāng)”活動(dòng)包含傳播下鄉(xiāng)、網(wǎng)絡(luò)下鄉(xiāng)、服務(wù)下鄉(xiāng)、備件下鄉(xiāng)幾個(gè)方面。服務(wù)下鄉(xiāng)指開(kāi)瑞微車(chē)向用戶(hù)提供24小時(shí)全天候服務(wù),并實(shí)行分級(jí)服務(wù)制度,在一級(jí)服務(wù)站基礎(chǔ)上,向縣鎮(zhèn)發(fā)展二級(jí)服務(wù)站和快修店,方便縣鎮(zhèn)農(nóng)村用戶(hù)的產(chǎn)品維修保養(yǎng)。備件下鄉(xiāng),則是開(kāi)瑞微車(chē)向用戶(hù)提供純正原廠(chǎng)配件,維護(hù)用戶(hù)的利益。

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