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南京金龍開沃純電動輕客進軍香港 占領海外市場橋頭堡

商用車之家訊:欲成為新能源商用車領域“特斯拉”的南京金龍也駛入香港,開沃D11純電動輕客交車儀式在高科技公司云集的科學園隆重舉行,南京金龍開沃純電動輕客正式宣告進軍海外市場,今年計劃向香港祥龍汽車公司交付45輛。

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       特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)1月底才剛結束了香港之行,3月4日,欲成為新能源商用車領域“特斯拉”的南京金龍也駛入香港,開沃D11純電動輕客交車儀式在高科技公司云集的科學園隆重舉行,南京金龍開沃純電動輕客正式宣告進軍海外市場,今年計劃向香港祥龍汽車公司交付45輛。


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       南京金龍品牌總監(jiān)、輕型車事業(yè)部副總經理兼銷售公司總經理秦續(xù)?。ㄗ笕⑾辇埰嚬緢?zhí)行董事江日雄(左四)、香港環(huán)境署助理署長莫偉全(左五)出席交車儀式。

 

       截至2016年1月底,全港共有4464部電動車輛上路,從2010年底的不到100輛飛速增長。目前,已有來自7個國家的52種電動車型獲得香港運輸署核準,包括36款私家車和16款公共運輸和商用車輛。祥龍汽車公司執(zhí)行董事江日雄表示,“香港政府的政策是透過推動使用環(huán)保車輛,協(xié)助減低道路污染,改善空氣質量。政府會帶頭使用更多電動車,并爭取其他公營機構和大企業(yè)參與。而在公共交通方面,政府提出的政策最終目標是讓全港使用零排放的巴士。我們一直在尋找適合香港推廣的電動商用車?!?/span>

 

     “很多人都有一個誤解,認為香港地方小,車程短,續(xù)航里程不是問題,氣候溫和,冬天不太冷,電池工作溫度不會受太大影響,可實際并不是這樣,香港方圓一千多平方公里,從九龍到新界還有高速,所以續(xù)航力的需求也是首要指標,另外一方面,香港的人口稠密,且習慣使用公共交通工具,公交和小巴每天的運營時間都在20小時,而且大部分是私營運輸公司,出于經濟效益的考慮,充電時間和續(xù)航同樣是他們更換電動巴士的顧慮。加上香港夏天炎熱,空調要耗電40%”,有著超高續(xù)航力的開沃D11純電動輕客引起了江日雄的注意,他往返南京多次,想深入了解了這款產品的特點,“于是我們公司決定引進一臺先做測試,實際環(huán)境的續(xù)航里程達到了250公里,這個數(shù)字比起普遍的一百多公里的品牌車型,我們覺得放心多了。”


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       南京金龍品牌總監(jiān)、輕型車事業(yè)部副總經理兼銷售公司總經理秦續(xù)俊在交車儀式現(xiàn)場說,“交付香港市場的開沃D11純電動輕客為適應當?shù)匦枨?,做了很多改進,例如右舵駕駛、滑動門、低地臺設計、雙開后門、特大空調等,有兩個設計特別為香港市場打造,第一個是將光伏發(fā)電技術與純電動客車電能結合在一起,延長續(xù)航里程,減少空調制冷的電能消耗,據(jù)測試,以車頂6平方米光伏板,按照香港地區(qū)全年日均8小時日照時間,可為車輛提供約25公里的額外續(xù)航里程。第二個是具備國標、歐標、日標三種充電標準,可滿足多元化需求?!?/span>


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       2015年的中國汽車市場是屬于新能源的,純電動商用車市場突飛猛進,南京金龍以8796輛的銷量蟬聯(lián)第二名,產品性能致勝和核心技術致勝就成為南京金龍向前發(fā)展的關鍵詞,秦續(xù)俊表示,“能打進香港公交車市場,將作為南京金龍開拓國際市場的一個重要橋頭堡。香港對公交車要求十分高,今年就要實行歐盟的最新排放標準,能成功打進香港市場,有助于品牌地位大大提升,并有助于我們的產品往海外走出去。”

 

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       這45輛開沃純電動輕型車在香港的適用途徑有三種:開沃D11系列的13座小巴和5座豪華商務車及開沃D12系列的5座純電動物流車,購買客戶會被豁免車輛首次登記稅。為吸引市民和企業(yè)購置電動車輛,香港政府在車輛登記和牌照費用方面提供優(yōu)惠。港府在1994-95年度財政預算案首次提出豁免電動車的首次登記稅,其后分別在1997-98、2000-01、2003-04、2006-07、2009-10年度的財政預算案延長豁免期3至5年。2014-15財政預算案將豁免期再度延長3 年至2017年3月31日。以一部價值40萬港幣的電動私家車為例,可節(jié)省約27萬港幣稅款。至于電動汽車的牌照費,是根據(jù)車重評定,整體較汽油私家車低。而企業(yè)購買電動車的資本開支,在首年可以享有百分百的利得稅扣減優(yōu)惠。

 

       南京金龍最近接到了2000輛出口東南亞市場的純電動12米大巴的訂單,現(xiàn)在,開沃D11純電動輕客又經過層層測試首次進軍香港,海外市場機遇巨大,南京金龍已經準備好了。




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