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最近，家住北京市通州區(qū)蒼頭村的朱女士終于可以安心的在家做好早餐，一家人一起吃過(guò)早餐，老公出門(mén)上班，她送孩子上學(xué)，然后再去上班。而在這之前，因?yàn)橐屠瞎s地鐵，一家人的早餐往往就在外面湊合。這一切的改變?cè)从诩议T(mén)口開(kāi)通了直接從蒼頭村到城鐵梨園站的通勤53路微循環(huán)公交車。
同樣受益的還有興惠藝術(shù)園區(qū)、六合新村、竹木場(chǎng)村、李莊、蒼頭村等北京多個(gè)地區(qū)的居民。長(zhǎng)期以來(lái)，因?yàn)闆](méi)有公交車到達(dá)地鐵站，這些地區(qū)的居民在早晚高峰期的出行，受制于與地鐵站不遠(yuǎn)不近的距離。步行吧，早上的時(shí)間都是按分按秒計(jì)算，距離也不是很近；打車吧，成本高不說(shuō)，在早高峰期幾乎打不到車。所以很多人選擇家人送或坐敞篷的觀光車，冬天冷夏天熱。很多居民紛紛建言要求盡快開(kāi)通這些地區(qū)的公交車或通勤班車，打通城市微循環(huán)，解決居民最后一公里的出行難題也是政府亟需解決的問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)一年的醞釀，北京市通州區(qū)7條微循環(huán)純電動(dòng)公交開(kāi)通了。首期共投放70輛海格純電動(dòng)公交車，這也是目前為止北京引進(jìn)微循環(huán)電動(dòng)公交車的最大訂單。
微循環(huán)公交線路發(fā)車時(shí)間為6時(shí)至9時(shí)30分、17時(shí)至21時(shí)30分，間隔小于10分鐘，將從根本上解決早晚高峰期通州居民與地鐵6號(hào)線、八通線接駁難題，打通北市大都市居民區(qū)至地鐵站最后一公里的微循環(huán)問(wèn)題。
該工程為通州區(qū)折子工程，由通州區(qū)區(qū)長(zhǎng)親自審批，是惠民利民的重要工程。同時(shí)，微循環(huán)電動(dòng)公交屬通勤班車，但不同于常規(guī)公交。因此，在車輛選擇上，北京市恒基客運(yùn)有限公司不僅關(guān)注安全、穩(wěn)定、舒適、高端等基本需求，更把環(huán)保放在重中之重，全部采用純電動(dòng)車，為城市微循環(huán)加注綠色標(biāo)簽，讓北京市民不僅舒適出行、安全出行，而且要綠色出行。
7條微循環(huán)通勤純電動(dòng)公交線路全部采用的是6米長(zhǎng)的海格H6V純電動(dòng)車，這是海格客車在H6V純電動(dòng)公務(wù)商務(wù)用車的基礎(chǔ)上推出的一款新品——海格H6V公交版純電動(dòng)輕型客車。
海格H6V純電動(dòng)公交版采用全承載設(shè)計(jì)，擁有3H高剛性框架車身結(jié)構(gòu)，極大增強(qiáng)了車身扭曲能力，最大程度保護(hù)車身運(yùn)行穩(wěn)定，確保乘員安全。該車型在繼承H6V成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上針對(duì)公交客運(yùn)需求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，車內(nèi)裝配公交座椅，車頭處裝配公交顯示屏。
H6V公交版采用大功率電動(dòng)直驅(qū)技術(shù)和海格自主控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速，可高效回收電制動(dòng)能量，續(xù)駛里程≥150km。充電時(shí)間3小時(shí)。多項(xiàng)成熟穩(wěn)定的技術(shù)保證該車系統(tǒng)安全可靠，以零排放為北京市民提供綠色出行，為城市微循環(huán)注入環(huán)保新動(dòng)力。
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