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12月19日，由中國電動汽車百人會與交通運輸部公路科學研究院聯合舉辦的“城市公交新能源政策解讀與趨勢研討會”在北京召開。
在新能源公交領域的產業(yè)發(fā)展過程中，除了生產企業(yè)要解決的產品問題外，公交運營企業(yè)在實際操作過程中也遇到了一系列亟需解決的難題。
中國道路運輸協(xié)會城市客運分會理事長張國光指出：在推進電動公交車發(fā)展過程中，出現了以下幾個現實難題：一是公交企業(yè)難受。電動公交車技術上“不好用”，經濟上“不實用”，再加上政策不夠明確、或是政策明確了但落實不到位，或是落實到位了但實施不夠持久，導致公交企業(yè)在實際操作中出現了少用、不同和名義上使用等規(guī)避方式;二是生產廠商發(fā)愁。公交運營的多方多種需求，生產廠商難以在一個產品上實現，形成了產品短板，不利于客車生產廠商參加競標;三是政府著急。政府希望盡快推進并落實新能源公交車項目，但是在資金和土地上無法有效落實，加之涉及到的部門比較多，在執(zhí)行中都需要等待相關文件，延遲了新能源公交車項目的執(zhí)行進度。
張國光還指出了公交運營技術層面的十大難題，涉及到電動公交車的續(xù)駛里程、充電方式、充電時間、充電地點、電池重量、電池壽命、電池安全性、電池所占空間、車輛內部空間設計和運營影響等各個方面。他呼吁政府、公交和生產廠商三方面共同努力，綜合解決公交運營企業(yè)面臨的現實問題，保證新能源公交車推廣項目的有序健康發(fā)展。
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