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12月2日，經(jīng)過了連續(xù)5天的嚴(yán)重霧霾，12月8日7時(shí)至12月10日12時(shí)，北京首次啟動(dòng)空氣污染紅色預(yù)警。京津冀地區(qū)被霧霾籠罩，PM2.5峰值濃度直逼1000微克/立方米，環(huán)保部專家表示，北京及周邊地區(qū)的燃煤和工業(yè)排放是主要污染源，就北京而言，此次重污染過程主要以本地排放為主，其中機(jī)動(dòng)車排放貢獻(xiàn)占比較大。在這種空氣中，北京的地標(biāo)幾乎“消失”。不僅給大家的出行帶來了很大的不便，更是給大家的生命安全帶來了很大的威脅。
靠風(fēng)治霾，把主動(dòng)權(quán)交給老天不是長久之計(jì)。對(duì)于霧霾的成因，社會(huì)各界都有不同的看法，有聲音稱霧霾的元兇是汽車尾氣，但也有聲音指出汽車尾氣并非霧霾的直接成因。而對(duì)于汽車行業(yè)來說，雖然被蓋以霧霾元兇的帽子雖然有些冤枉，但是毋庸置疑機(jī)動(dòng)車排放是大氣污染的來源之一，降低排放克制霧霾對(duì)于肩負(fù)社會(huì)環(huán)保使命的五洲龍新能源汽車集團(tuán)亦是責(zé)無旁貸。
治理霧霾是一個(gè)漫長而艱難的過程，長遠(yuǎn)來看，中國要想減少霧霾還需要從轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，尤其是要加速調(diào)整目前的能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展新能源，而汽車產(chǎn)業(yè)理所當(dāng)然的要發(fā)展新能源汽車。在2015年8月29日修訂通過的最新版《大氣污染防治法》，對(duì)防治機(jī)動(dòng)車船排放污染的主要措施和法律責(zé)任做了明確規(guī)定。中國越來越嚴(yán)峻的環(huán)保形勢(shì)帶來的是血的教訓(xùn)，作為造成霧霾的主要來源之一，尾氣污染的治理愈加迫切，這個(gè)節(jié)骨眼上，推廣新能源汽車勢(shì)在必行。國家推廣新能源汽車的決心堅(jiān)定，僅2015年，就連續(xù)出臺(tái)10多項(xiàng)大力推廣新能源汽車的政策，讓新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車，助力我國走出“霾”伏。
在空氣污染的嚴(yán)峻形勢(shì)下，締造新能源汽車綠色出行格局是時(shí)代的呼喚，在一路走來的過程中，五洲龍始終堅(jiān)守新能源汽車發(fā)展路線，5次承擔(dān)國家“863”項(xiàng)目，2次實(shí)施國家重大科技項(xiàng)目支撐計(jì)劃，6次參與新能源汽車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、國家財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、充電標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。在2011年深圳大運(yùn)會(huì)期間，五洲龍就投放1511輛新能源汽車，目前深圳公交共投放3000多輛五洲龍新能源客車，運(yùn)營線路200多條，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)20多個(gè)省、市、自治區(qū)及港澳地區(qū)，并外銷50多個(gè)國家。成為全球投放新能源客車數(shù)量最多的企業(yè)，也一舉成為了專注于研發(fā)生產(chǎn)綠色低碳、零排放新能源汽車的龍頭企業(yè)，為國家的綠色交通和綠色城市建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。據(jù)媒體報(bào)道，近日，在五洲龍5000輛新能源汽車簽約儀式舉行之后，五洲龍又與全國各大新能源汽車廠商以及公交集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議，逾上萬輛新能源汽車正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)中，并將于 2016年正式下線運(yùn)營，為破解中國嚴(yán)重的霧霾污染出力。
不見霧霾不知道什么叫污染，還以為離得很遠(yuǎn)。應(yīng)該慶幸的是今天的霧霾是白色的，不是黑色的。霧霾的重重危機(jī)引發(fā)了人們的深度反省，這恰恰對(duì)于新能源的推廣很有說服力。隨著越來越多城市投入使用新能源汽車，五洲龍締造新能源汽車綠色出行格局的戰(zhàn)線已在全國各地全面拉開，政策的不斷扶持，加之新能源汽車市場的不斷推進(jìn)，未來五洲龍新能源汽車有望走進(jìn)千家萬戶，為我們的城市上空帶來一片藍(lán)天白云！
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