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淺析卡車行業(yè)首家主掛一體化經(jīng)營模式
無論哪個(gè)行業(yè)，從來都不缺少“乘風(fēng)破浪”的先驅(qū)，正是一個(gè)個(gè)敢爭天下先的信念，才造就了一段段不朽的業(yè)界傳奇。縱觀整個(gè)卡車行業(yè)發(fā)展史，隨著大運(yùn)汽車強(qiáng)勢進(jìn)軍掛車領(lǐng)域，行業(yè)首家主掛一體化經(jīng)營模式就此開啟！
近期，筆者走訪了山西大運(yùn)汽車公司，在詳細(xì)了解其各類車型及整體生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)關(guān)注了大運(yùn)汽車進(jìn)軍掛車領(lǐng)域的進(jìn)程。接下來，筆者將從戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營優(yōu)勢、產(chǎn)品型譜及招商政策四個(gè)方面，著重為大家介紹大運(yùn)掛車的基本情況：
一、宏偉的戰(zhàn)略規(guī)劃
任何一個(gè)規(guī)模龐大的經(jīng)營目標(biāo)，都必然是在高遠(yuǎn)而明確的規(guī)劃下有序地進(jìn)行。大運(yùn)掛車自成立初期，便確立了“短期爭前三，長遠(yuǎn)做第一”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，并依托主車技術(shù)工藝，致力于打造最適合中國國情、性價(jià)比最高、可靠性最好及投資回報(bào)最快的優(yōu)質(zhì)掛車產(chǎn)品。
二、強(qiáng)大的經(jīng)營優(yōu)勢
在大運(yùn)掛車宏偉戰(zhàn)略規(guī)劃背后，具體有哪些強(qiáng)有力的支撐點(diǎn)呢？筆者結(jié)合所見所聞，從“軟實(shí)力”與“硬實(shí)力”兩方面進(jìn)行簡要分析：
1、軟實(shí)力
首先，自2009年正式投產(chǎn)至今，大運(yùn)汽車正是憑借集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人遠(yuǎn)勤山高瞻遠(yuǎn)矚的規(guī)劃及細(xì)致周密的布局，以黑馬的姿態(tài)闖入卡車行業(yè)，并在短短的六年時(shí)間內(nèi)升至行業(yè)第七，而此次強(qiáng)勢進(jìn)軍掛車領(lǐng)域，是對大運(yùn)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層商業(yè)智慧與堅(jiān)強(qiáng)意志在產(chǎn)業(yè)延伸方面的再一次完美詮釋。
其次，大運(yùn)掛車為實(shí)現(xiàn)自身戰(zhàn)略定位，在科研團(tuán)隊(duì)方面廣納賢才，并通過鏈接大運(yùn)重卡資源，匯聚吸納了300余名技術(shù)過硬、作風(fēng)扎實(shí)、善于創(chuàng)新的技術(shù)精英團(tuán)隊(duì)。目前，在掛車輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化等方面已處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，并不斷推進(jìn)產(chǎn)品升級換代，以謀求飛速發(fā)展。
最后，掛車作為大運(yùn)汽車又一拳頭產(chǎn)品，在利用大運(yùn)主車現(xiàn)有渠道網(wǎng)絡(luò)資源前提下，以自身銷售網(wǎng)點(diǎn)為輔助，不斷開拓社會優(yōu)質(zhì)渠道，具備了銷售渠道廣布的“先天優(yōu)勢”，為市場推廣及銷量經(jīng)營目標(biāo)的快速完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2、硬實(shí)力
工欲善其事，必先利其器。大運(yùn)掛車堅(jiān)持“品質(zhì)第一”的生產(chǎn)原則，投資打造了國內(nèi)一流生產(chǎn)流水線，并配備數(shù)控卷板、切割、折彎機(jī)、焊接自動翻轉(zhuǎn)機(jī)、縱梁校正機(jī)、雙頭埋弧焊機(jī)、平板對焊機(jī)及大型拋丸機(jī)等先進(jìn)機(jī)械，并首次采用陰極電泳工藝及雙組份油漆，以頂級工藝及一流設(shè)備，為實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)產(chǎn)品質(zhì)量與性能保駕護(hù)航。
眾所周知，在車輛生產(chǎn)及性能調(diào)試方面，主車遠(yuǎn)比掛車復(fù)雜，而大運(yùn)掛車生產(chǎn)過程中，均沿用主車制造工藝，堅(jiān)持“主掛一體化”設(shè)計(jì)與生產(chǎn)理念，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源互換與交流，強(qiáng)化主車與掛車匹配度，力求以最低故障率、最優(yōu)匹配度及最高安全性等特點(diǎn)，給予客戶最滿意的駕乘體驗(yàn)。
大運(yùn)集團(tuán)作為民營企業(yè)500強(qiáng)，自1987年成立至今，堅(jiān)持“多業(yè)并舉”的發(fā)展思路，產(chǎn)業(yè)涵蓋摩托車、汽車生產(chǎn)與銷售、房地產(chǎn)開發(fā)及廣告設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，總資產(chǎn)已逾數(shù)十億元。大運(yùn)掛車作為其重金打造的全新產(chǎn)業(yè)，必將依托大運(yùn)集團(tuán)雄厚的資金支撐，迅速成長為高規(guī)格、大規(guī)模的業(yè)界翹楚！
三、豐富的產(chǎn)品型譜
冰凍三尺非一日之寒，水滴石穿非一日之功。自2013年4月份成立至今，大運(yùn)掛車堅(jiān)持“先夯實(shí)基礎(chǔ)，再尋求突破，最終獨(dú)樹一幟”的發(fā)展思路，積極進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)。目前大運(yùn)掛車在平板倉柵、鵝頸倉柵及廂式三類普通掛車的基礎(chǔ)上，又成功開發(fā)出集裝箱骨架車、平板后翻及側(cè)翻車型，并在投放市場后，快速實(shí)現(xiàn)了批量銷售。2016年，大運(yùn)掛車將以特種半掛車作為產(chǎn)品研發(fā)的“重頭戲”，逐步細(xì)分產(chǎn)品平臺，快速進(jìn)入以產(chǎn)品多樣性提升銷量，以銷量帶動產(chǎn)品研發(fā)積極性的良性循環(huán)，最終促進(jìn)大運(yùn)掛車的飛速發(fā)展。
四、優(yōu)厚的招商政策
眾人拾柴火焰高，眾人劃槳開大船。為提升掛車業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓展銷售渠道，大運(yùn)掛車一方面主動發(fā)展優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商入網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)合作共贏；另一方面，加大企業(yè)品牌推廣力度，吸引更多有合作意向、具備資質(zhì)的經(jīng)銷商前來加盟，并給予區(qū)域保護(hù)，共圖發(fā)展大計(jì)。
接下來，就大運(yùn)掛車在經(jīng)營過程中對經(jīng)銷商的各項(xiàng)政策支持，筆者將為您一一介紹：
1、季度臺階政策：按經(jīng)銷商季度銷售臺數(shù)給予季度臺階獎勵；
2、新渠道支持政策：對首次入網(wǎng)經(jīng)銷商給予市場推廣支持；
3、金融支持政策：合作期間信譽(yù)良好、有擔(dān)保、有抵押的經(jīng)銷商可申請分期付款、欠款發(fā)車及監(jiān)控車業(yè)務(wù)支持；
4、品牌推廣支持政策：依照大運(yùn)掛車所制定的品牌推廣方式及條件，協(xié)助經(jīng)銷商申報(bào)推廣種類（巡展、儀式類；溝通類；返廠參觀類），同時(shí)，由大運(yùn)掛車協(xié)助制定推介流程、安排人員，并提供廣宣品物料及費(fèi)用支持；
5、訂單周期支持政策：以訂單為主線，實(shí)施客戶訂單交付承諾制，交期更短，提貨更快捷。
6、質(zhì)量保障支持政策：質(zhì)量管控方面圍繞“市場競爭與客戶需求”相結(jié)合的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、PDI五大質(zhì)量門管控體系及聯(lián)動產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)體系三大體系，力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零瑕疵交付；
7、物流發(fā)運(yùn)支持政策：整合大運(yùn)主車發(fā)運(yùn)資源，實(shí)現(xiàn)車輛及時(shí)順利交付；
8、網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)支持政策：對弱勢經(jīng)銷商由大運(yùn)掛車派專員實(shí)施現(xiàn)場診斷，提供目標(biāo)市場運(yùn)營分析及市場提升策劃支持，以解決經(jīng)銷商運(yùn)營問題，提升其區(qū)域市場運(yùn)作能力；
9、服務(wù)政策：堅(jiān)持以“客戶為中心”的服務(wù)理念，創(chuàng)新服務(wù)模式，通過豐富的網(wǎng)絡(luò)體系和配件資源，建立24小時(shí)服務(wù)熱線400-653-9890，通過“一站式服務(wù)、社會服務(wù)站、應(yīng)急救援小分隊(duì)、銷服一體及客戶自修補(bǔ)助”五種服務(wù)模式，為客戶提供VIP級別的貴賓待遇。
大運(yùn)汽車，作為行業(yè)內(nèi)首家主掛一體化生產(chǎn)廠家，將致力于準(zhǔn)確把握主車及掛車市場動態(tài)，不遺余力地快速響應(yīng)與滿足不同銷售區(qū)域的多樣化需求，不斷豐富并延伸產(chǎn)品種類，同時(shí)攜手各經(jīng)銷商及終端客戶，力求共同快速做大做強(qiáng)，這不僅是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的基石，更是大運(yùn)汽車對用戶的莊嚴(yán)承諾！
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