百臺“埃塞造”北奔重卡順利下線

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       作為北奔核心市場——埃塞俄比亞一直受到北奔重汽高度關(guān)注。今年在北方工業(yè)公司大力支持下，北奔重汽進(jìn)出口公司經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研比較、詳細(xì)了解客戶需求，精心推出了符合客戶需求，植根德國奔馳的北奔重卡4×4全驅(qū)動越野車。北奔重汽憑借深厚的軍工企業(yè)底蘊(yùn)和北奔重卡良好的經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性，以及讓人心動的售價等優(yōu)勢，繼2012年批量出口埃塞俄比亞近三百臺SKD散件后再一次贏得客戶信賴。

       2015年5月100臺北奔重型卡車（SKD散件）順利發(fā)往埃塞俄比亞。受埃塞俄比亞經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件的限制，該國尚不具備生產(chǎn)整車的能力，因此埃塞俄比亞政府為國營和私有企業(yè)打開了汽車組裝產(chǎn)業(yè)的大門，提供了一系列的優(yōu)待政策，鼓勵這些工廠組裝汽車投向本國市場，甚至出口到鄰國。作為北奔重汽核心市場，隨著SKD散件合同的簽訂，北奔重汽進(jìn)出口公司立即組織資深工程技術(shù)人員全過程監(jiān)控零部件的生產(chǎn)和發(fā)運，編制作業(yè)指導(dǎo)書，成立專門的技術(shù)團(tuán)隊奔赴埃塞俄比亞指導(dǎo)客戶進(jìn)行車輛組裝作業(yè)。

       2015年8月中旬，北奔重汽技術(shù)團(tuán)隊抵達(dá)埃塞俄比亞開始執(zhí)行100臺北奔SKD項目。與國內(nèi)相比，異常簡陋的物資存儲條件、生產(chǎn)線和相關(guān)配套設(shè)施是擺在他們面前的第一道難關(guān)！技術(shù)團(tuán)隊不等不靠，到達(dá)第一天就積極響應(yīng)埃方工廠急于生產(chǎn)的迫切要求，配合十幾個當(dāng)?shù)毓と碎_始零部件清點、手工裝配、組織鋪線，緊張的工作就此展開。

       經(jīng)過三個月多的努力，目前生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)接近尾聲，百臺“埃塞造”北奔重卡順利下線。就如在埃北奔技術(shù)人員自己講的那樣，“忘不了出來時的忐忑和即將完成時的喜悅，希望在以后的日子里，埃塞的朋友們越過越好，也祝福北奔重汽越來越好，祖國越來越好！”

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