當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 客車 » 技術(shù)交流 » 正文

全能新能源整車技術(shù) 鑄就五洲龍領(lǐng)先地位

商用車之家訊:2015年新能源車超高速增長(zhǎng),五洲龍新能源客車在全球范圍火熱暢銷,訂單連連,在這組爆發(fā)式增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)中五洲龍功不可沒(méi),而在新能源客車爆炸性增長(zhǎng)的背后,五洲龍是如何保持高速、穩(wěn)健的步伐?又如何能在越加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得制高點(diǎn)的呢?

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       目前新能源汽車發(fā)展的局面,很像是歷史上的春秋時(shí)期,國(guó)內(nèi)外諸多車企非車企群起紛爭(zhēng)、厲兵秣馬、聯(lián)合縱橫。在這個(gè)優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)常態(tài)下,催生了各類新能源技術(shù)百花爭(zhēng)開。就拿驅(qū)動(dòng)模式來(lái)講,有強(qiáng)混、弱混、純電動(dòng)、雙模、增程等;電池的種類也有各種鋰電,三元鋰、磷酸鐵鋰、鋰聚合物、石墨烯鋰電池等;電機(jī)有直流電機(jī)、交流電機(jī),直流里又有串勵(lì)、無(wú)刷、永磁同步等。潛力巨大的新能源汽車市場(chǎng)雖然仍處在發(fā)展初級(jí)階段,但是許多公司已經(jīng)從試探水深轉(zhuǎn)向了真刀真槍打硬仗。


整裝待發(fā)的五洲龍新能源客車


       根據(jù)工信部公告,1-10月我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍。其中,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)8.71萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍;插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)5.93萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9倍;插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88%。


       對(duì)于這一組振奮人心的數(shù)字,五洲龍并不感到意外。2015年新能源車超高速增長(zhǎng),五洲龍新能源客車在全球范圍火熱暢銷,訂單連連,在這組爆發(fā)式增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)中五洲龍功不可沒(méi),而在新能源客車爆炸性增長(zhǎng)的背后,五洲龍是如何保持高速、穩(wěn)健的步伐?又如何能在越加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得制高點(diǎn)的呢?


過(guò)硬品質(zhì)詮釋“新能源客車行業(yè)標(biāo)桿”


       打鐵還需自身硬!在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源客車市場(chǎng),五洲龍深知,要想在未來(lái)占據(jù)市場(chǎng)制高點(diǎn),首先就必須要將產(chǎn)品品質(zhì)做好。據(jù)了解,五洲龍作為國(guó)內(nèi)最早專業(yè)從事新能源汽車生產(chǎn)研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè),已在新能源汽車領(lǐng)域堅(jiān)持奮斗近二十余載,已五次承擔(dān)國(guó)家“863”新能源汽車研究項(xiàng)目,六次參與國(guó)家新能源汽車準(zhǔn)入、國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、市公交充電標(biāo)準(zhǔn)的倡導(dǎo)與制訂,產(chǎn)品憑借高端的品質(zhì)暢銷國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省市,遠(yuǎn)銷海外五十多個(gè)國(guó)家,成為了全球投放新能源汽車最多的企業(yè),奠定了五洲龍全球領(lǐng)先的地位。


五洲龍自主研發(fā)電池


       在新能源汽車領(lǐng)域,掌握電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)是企業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。五洲龍新能源汽車集團(tuán)擁有深圳、沈陽(yáng)、重慶三大新能源汽車生產(chǎn)研發(fā)基地和揭西電池生產(chǎn)子公司,無(wú)論是電池、車身、底盤等新能源整車關(guān)鍵裝備均由五洲龍自主研發(fā)生產(chǎn),值得一提的是,目前五洲龍生產(chǎn)的電池在各類新能源車型上累計(jì)行駛里程已超過(guò)十四億七千萬(wàn)公里。其中混合動(dòng)力公交大巴平均節(jié)油率25%,純電動(dòng)汽車的能源消耗成本約為傳統(tǒng)車的30%。累計(jì)實(shí)現(xiàn)了每年碳減排量約12740噸(1公升柴油排放約3.1863公斤二氧化碳),每年節(jié)約燃油約4000噸,取得了良好的環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)際運(yùn)行中證明,五洲龍電池不僅能適應(yīng)南方炎熱潮濕的環(huán)境(南沙群島),也能在零下23度以下寒冷地區(qū)(沈陽(yáng)、長(zhǎng)春)穩(wěn)定運(yùn)行,具備良好的耐低溫特性。


五洲龍電池研發(fā)室


       在電機(jī)、電控方面,五洲龍從研發(fā)之初到現(xiàn)在已經(jīng)歷十六代優(yōu)化升級(jí),據(jù)了解,五洲龍最新一代的電控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)、冷卻、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)四方面的電動(dòng)化。以轉(zhuǎn)向電動(dòng)化和冷卻電動(dòng)化為例,可分別通過(guò)先進(jìn)的動(dòng)態(tài)變頻技術(shù)和電子風(fēng)扇控制器做到能量的按需分配,從而最大程度避免能源浪費(fèi)。

為保證最佳的客戶體驗(yàn),五洲龍新能源客車通過(guò)了全面嚴(yán)格的各項(xiàng)試驗(yàn),包括電磁干擾試驗(yàn)、電阻測(cè)試、噪聲測(cè)試、涉水試驗(yàn)、續(xù)航里程試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)等,所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)全部達(dá)到并超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在惡劣氣候條件和復(fù)雜路況下,五洲龍新能源客車依然能夠依靠過(guò)硬品質(zhì)保證運(yùn)行穩(wěn)定和安全。


“保姆式”服務(wù)不斷提升客戶滿意度


       事實(shí)上,新能源客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),歸根到底都是爭(zhēng)搶終端市場(chǎng)中的用戶群體,五洲龍新能源客車之所以能夠脫穎而出,除了過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)外,就在于其抓住了用戶的需求,用“保姆式”服務(wù)做到讓客戶滿意。


       自今年入秋以來(lái),五洲龍集團(tuán)三大生產(chǎn)基地的生產(chǎn)線忙的熱火朝天,訂單陸陸續(xù)續(xù)的交付各大公交公司運(yùn)營(yíng)。走在新能源汽車發(fā)展前沿的五洲龍集團(tuán),為了將“保姆式”服務(wù)貫徹到底,自09年就研發(fā)出的全球智能監(jiān)控管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)近年不斷科技創(chuàng)新升級(jí),實(shí)現(xiàn)了更全面精準(zhǔn)的對(duì)五洲龍市場(chǎng)投放車輛的監(jiān)測(cè)保護(hù)。


五洲龍新能源客車的監(jiān)控中心


       在五洲龍新能源客車的監(jiān)控中心,每一輛新能源客車的實(shí)時(shí)位置都可以在電子地圖上顯示,同時(shí),車輛的行駛方向、速度、電量使用及電池溫度等情況也實(shí)現(xiàn)了同步監(jiān)測(cè)。據(jù)五洲龍監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人介紹,五洲龍全球智能監(jiān)控管理系統(tǒng)結(jié)合了最新GPS全球定位技術(shù),GPRS移動(dòng)通信技術(shù)等綜合性應(yīng)用于一體,實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控管理,實(shí)時(shí)分級(jí)報(bào)警,遠(yuǎn)程診斷等幾大應(yīng)用功能。對(duì)于車輛三大核心部件——電池、電機(jī)、電控,五洲龍監(jiān)控系統(tǒng)建立了專業(yè)的數(shù)據(jù)監(jiān)控、安全預(yù)警、以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能。電機(jī)方面,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、電機(jī)溫度、電機(jī)控制器溫度、電機(jī)電壓電流等全面監(jiān)控;而電池方面可以實(shí)現(xiàn)電池最高最低電壓、充放電電流、荷電狀態(tài)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)最高最低溫度、絕緣電阻、漏電狀態(tài)等全方面的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控。


五洲龍全球智能監(jiān)控管理系統(tǒng)示意圖


       五洲龍全球智能監(jiān)控管理系統(tǒng)還能智能監(jiān)控每輛車的故障報(bào)警情況。比如車輛發(fā)生故障的時(shí)間、報(bào)警等級(jí)和故障詳細(xì)信息等,并做出相應(yīng)處理。也就是,當(dāng)車載終端檢測(cè)到電池或電機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)異常后會(huì)生成故障報(bào)文,經(jīng)過(guò)解析會(huì)將信息上報(bào)至平臺(tái)。若檢測(cè)到一級(jí)故障,則會(huì)彈出信息框,提示監(jiān)控人員聯(lián)系駕駛員立刻處理??茖W(xué)的故障分級(jí)制度可以最大程度幫助監(jiān)測(cè)人員及時(shí)做出反應(yīng),并對(duì)不同級(jí)別的故障進(jìn)行優(yōu)先級(jí)劃分處理,在充分保證行車安全的前提下,最大程度保障車輛運(yùn)行效率,在未來(lái)五洲龍還將實(shí)現(xiàn)手機(jī)終端APP實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行智能監(jiān)控管理,更高效便捷的為用戶提供“保姆式”服務(wù)。


       “一個(gè)企業(yè)所站的高度,決定了其產(chǎn)品的高度”,這句話的正確性在五洲龍身上得到了驗(yàn)證。為提升產(chǎn)品的品質(zhì),搭建一流的產(chǎn)品體系,五洲龍放眼國(guó)際,引進(jìn)了歐洲的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),以雄厚的企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)匯聚全球研發(fā)資源,自主創(chuàng)新對(duì)制造環(huán)節(jié)和質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),未來(lái)五洲龍將繼續(xù)用全能的新能源創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)銜新能源客車行業(yè)的高端市場(chǎng)。




      版權(quán)聲明:此文源自五洲龍,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 五洲龍
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行