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2015年11月12日，在020地帶——眾多產業(yè)創(chuàng)新發(fā)祥地廣州舉行了汽配產業(yè)轉型峰會暨中配網全球首發(fā)儀式大會?；顒釉趶V州保利世貿博覽館會議中心舉行，由中配網發(fā)起的本次活動得到了整車汽車界、互聯(lián)網界、金融界、資本界、保險屆、物流屆汽車后市場同行、維修行業(yè)等各界企業(yè)家、專家、老板、精英們親自到場支持，大家就互聯(lián)網時代傳統(tǒng)企業(yè)轉型升級趨勢進行了精彩的思辨討論，各行各界對中配網作為傳統(tǒng)行業(yè)+互聯(lián)網創(chuàng)新的典范，給予了高度認可。
本次活動吸引了來自全國各地汽車及相關行業(yè)的人員，會議現(xiàn)場爆滿，氛圍格外熱烈，活動獲得產業(yè)鏈各方人士的大力追捧。
會議上，運通四方董事長蘇敬樵先生，為所有的來賓及媒體朋友講解他個人在商用車后市場領域從業(yè)近三十年的切身體會與感悟，感同身受地理解作為經銷商的痛點，并為商用車配件的轉型之路指明了發(fā)展的方向。蘇董在發(fā)言中重點提到：中配的互聯(lián)網創(chuàng)新模式，及中配到底能做什么？1、為廠家提供直達后市場最終用戶的透明高效供應鏈體系。為生產廠家找到后市場的真正用戶，通過中配平臺實現(xiàn)與用戶的直接交易，并由中配負責交易過程中的各級倉儲、物流、結算、售后等一系列操作，中配等于是成為各個廠家的面對終端的銷售部門，讓廠家與終端用戶實現(xiàn)無縫對接。2、讓經銷商的經營變輕松。讓原有的分銷商成為加盟商，負責最后一公里的倉儲和配送，加盟商通過收取 服務費而非通過加價來獲取利潤，關鍵是加盟商所有的庫存都由中配提供，所有的應收都由中配負責，讓加盟商 無需投資而繼續(xù)做生意，真金白銀地掙錢。3、為商用車后市場整合產業(yè)鏈。中配通過后臺大數(shù)據管理，讓各加盟商前置實現(xiàn)庫存合理配置，橫向調撥，信息交互，進而實現(xiàn)供應鏈效率整體提升，為相關利益者創(chuàng)造價值，同時中配還引入金融機構，為全供應鏈 各方提供結算和供應鏈金融服務。4、最終為消費者創(chuàng)造價值。供應鏈效率的提升，最終受益的是消費者，中配平臺著力打造，全、準、快、好、省的服務能力，為消費者創(chuàng)造價值。
蘇董從業(yè)30余年，創(chuàng)造了行業(yè)很多個第一，他認為從商業(yè)角度看，互聯(lián)網已經讓商業(yè)進入共享經濟的時代，互聯(lián)網已滲透到各行各業(yè)，展望未來，不與互聯(lián)網結合的行業(yè)將無法生存，互聯(lián)網科技已經顛覆簡單的快消品行業(yè)，正在影響復雜的汽配產業(yè)，這個需要專業(yè)知識才能經營的汽配垂直產業(yè)，中配不是來顛覆的，中配只是通過一個平臺來提升整個供應鏈的效率，是與各利益相關方分享成果的，中配是傳統(tǒng)+互聯(lián)網，它會讓配件運營變得輕松。
緊接著是運通四方總經理楊哲女士，就如何讓汽配經營變得更高效，發(fā)表了主題演講。她在發(fā)言中重點提到：汽配產業(yè)是一個服務價值流通的產業(yè)，過去傳統(tǒng)的經營習慣導致這個行業(yè)成為低毛利和低周轉的產業(yè)，無利潤就產生不了正確的服務，中配網致力于改變這個行業(yè)的低效，通過吸收互聯(lián)網技術、整理車型技術、融合金融、以及更多線下服務等各類資源，形成一個大平臺+小前端的云供應鏈服務模式，幫助傳統(tǒng)的經銷個體轉型為高效流通模式，跟大家一起賺錢。
另外，會議除了特別邀請到中國汽車工業(yè)配件銷售公司總經理兼全國商用車配件產銷聯(lián)合會會長王篤洋先生致歡迎辭以外，還邀請到了來自各方領域的大咖們紛紛登臺，分享互聯(lián)網環(huán)境下，傳統(tǒng)汽配產業(yè)鏈應該如何突破瓶頸進行創(chuàng)新，從不同視角進行了詳細解讀與分享。
來自汽車后市場互聯(lián)網轉型的跨界專家，也是汽車后市場的互聯(lián)網教父，中馳車福的創(chuàng)始人張后啟博士，他對中配模式的籌建和論證提出了不少指導意見，大會上就對汽車后市場升級創(chuàng)新，以及互聯(lián)網的發(fā)展和對汽車后市場帶來的改變等方面做了精彩發(fā)言，張博士致力于建設開放式、平臺化汽配供應鏈服務模式的研究和實踐，他祝賀中配網能保持互聯(lián)網開放和共享的精神，與中馳車福一起努力，為行業(yè)升級做出貢獻。
來自平安銀行廣州分行的副行長黎榮舟行長，從金融的角度解讀銀行金融創(chuàng)新如何走進中小企業(yè)，關心和支持汽車后市場產業(yè)鏈的發(fā)展，黎行長所在的平安銀行一直以創(chuàng)新為先、大膽踐行為己任。本次就中配網建設，他提出以開放和包容的心態(tài)，幫助中配網共同建設一系列的金融服務產品，為汽配產業(yè)供應鏈提供更加便捷的金融服務。
來自資本界人士博觀資本的董事長張凱先生以睿智、幽默的風格給汽配產業(yè)人士講解對汽配產業(yè)創(chuàng)新與變革的看法。他是國外投資者關系管理理論與實踐引入國內的第一人，他也是國內最懂汽車前市場、后市場的投資人，他認為在未來的互聯(lián)網時代，汽配的后市場的終極模式是平臺對接所有的服務商，給下游客戶提供高效的服務，客戶要的不是一個配件，他要的是用配件來實現(xiàn)的服務。張凱先生認為汽車后市場仍然是資本追逐的大風口。
來自廠商的代表東風汽車黨委書記丁紹斌先生，從汽車整車發(fā)展創(chuàng)新的角度，解讀環(huán)保升級國四的文件書簽署后，一場變革正在商用車市場悄悄發(fā)生，市場格局的變化預示著行業(yè)變化升級。但不管市場如何變化，客戶的核心需求滿足是整個產業(yè)經營者們共同追求的方向，中配抓住這個機會，利用線下的優(yōu)勢結合線上的資源，為供應鏈上下游提供更加高效、優(yōu)質的服務。
作為加盟商代表是廣州花都地區(qū)最大的汽配董事長陳四妹女士，就加盟中配模式，分享了自身企業(yè)在這個過程中的轉變心路歷程，以及在轉變中獲得的利益好處。印證了中配模式對經銷商轉型的肯定。
保險公司是汽車生態(tài)體系中非常重要的一環(huán)，來自太平洋產險理賠部副總經理余輝先生，從保險公司的視角，是怎樣看待汽車后市場的，分享了主題為“車險費率改革給后市場帶來的創(chuàng)新契機”的演講。重點講了太保將以費率改革為契機，細分市場、以差異化的服務更加貼近客戶需求，對零配件供應渠道的規(guī)范、透明、高效的強大內在需求促使了太保與中配的深度合作。
來自互聯(lián)網信息化人士，上海車易安信息科技有了發(fā)公司總經理水從芳女士，她帶領的團隊一直植根于汽配行業(yè)的信息化創(chuàng)新，為中配網的建設提供了大力的支持；她對中配的互聯(lián)網化，及中配的服務理念，讓合作伙伴交易更便利、支付更安全、配送給及時、響應更快速都非常的認可。
最后是來自既從事過汽車制造實業(yè)，又在汽配終端連鎖任過高管，同時還是資深的投資人，業(yè)內鮮有的跨界專家，上海誠鼎基金管理合伙人胡雄先生，從更宏觀的角度分享一下我們現(xiàn)在在什么時代，以及在這個時代背景下，傳統(tǒng)企業(yè)和每個個人做出怎樣戰(zhàn)略選擇。其中，他談到了生意人、商人、企業(yè)家、資本家、社會活動家5種身份的演變和區(qū)別，讓與會嘉賓深有領悟。胡總非?？春眠\通四方汽配供應鏈股份有限公司建設中配模式，他認為中國生產水平通過商業(yè)模式的創(chuàng)新做法是中國人的強項，一定能成。
會議中，中配網啟動了全球首發(fā)儀式，運通四方董事長蘇敬樵先生、總經理楊哲女士與中配CEO鄭雙全先生偕同來自各方與會嘉賓及全場800多位經銷商伙伴一起點燃啟動球。寓意著中配網開啟了商用車汽配產業(yè)從此走上了新的道路。
會議現(xiàn)場，中配分別于與廣州花都新華華盛汽車配件有限公司達成加盟商戰(zhàn)略合作并簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、與中國太平洋車險保險有限公司達成戰(zhàn)略合作并簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、與山東濱州渤?；钊煞萦邢薰具_成戰(zhàn)略合作并簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、與湖北回天汽車用品有限公司達成戰(zhàn)略合作并簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
會議現(xiàn)場，中配與平安銀行在金融服務產業(yè)的創(chuàng)新方面一直走在前面，雙方的合作內容是基于有效的信息，就授權業(yè)務和產業(yè)鏈金融項目，共同開發(fā)，進行戰(zhàn)略合作并簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
未來，中配將以接納和不斷提升的心態(tài)歡迎更多志同道合的朋友一起并肩，也歡迎大家給中配提出您寶貴的意見和建議。中配誠邀大家加盟，與我們玩轉商用車汽配后市場。
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