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2015年11月12日，以“新常態(tài)、新機(jī)遇”為主題的中國(guó)國(guó)際商用車展在武漢國(guó)際博覽中心拉開帷幕。福田汽車攜三款歐曼GTL產(chǎn)品重磅產(chǎn)品強(qiáng)勁出擊：歐曼GTL超能版，創(chuàng)造了上市一年銷量達(dá)4萬(wàn)臺(tái)業(yè)界奇跡；歐曼GTL奔馳版，與德國(guó)技術(shù)同步，與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌，中、德制造融合再升級(jí)的結(jié)晶產(chǎn)品；歐曼GTL智能渣土車，以智慧科技創(chuàng)領(lǐng)“綠色渣運(yùn)”行業(yè)多項(xiàng)第一，助推排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。此外，福田汽車攜奔馳、康明斯兩款自有動(dòng)力亮相，以德美中領(lǐng)先技術(shù)魅力演繹重卡科技內(nèi)涵，讓歐曼GTL在亞洲第一商用車展上奪目搶眼、熠熠生輝。
歐曼GTL成為武漢車展商用車“傳奇”
三款產(chǎn)品兩款動(dòng)力都是傳奇之作
2014年6月，搭載康明斯全新一代ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版重卡全球上市。這款由福田戴姆勒聯(lián)合德美中領(lǐng)先技術(shù)打造的世界級(jí)高品質(zhì)重卡，在上市一年多的時(shí)間里，就創(chuàng)造了近4萬(wàn)臺(tái)的銷量奇跡。銷量傳奇是用戶口碑的印證，歐曼GTL超能版具有低速大扭矩特點(diǎn)，滿足用戶起步快、加速快、爬坡強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)需求；2000巴超高壓燃油噴射技術(shù)與LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)的結(jié)合，使整車百公里降低油耗2L-3L；安全方面，歐曼GTL超能版采用獨(dú)有的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)，最大制動(dòng)力可達(dá)370馬力，制動(dòng)效率提升50%，制動(dòng)更安全高效；通過(guò)創(chuàng)新的納米濾清技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)間隔；這些品質(zhì)使用戶運(yùn)營(yíng)效率提高10%-25%，運(yùn)營(yíng)成本降低10%-30%，為用戶帶來(lái)了切實(shí)的運(yùn)營(yíng)收益。
值得一提的是，在2015中國(guó)卡車公開賽上，歐曼GTL超能版憑借其德美中聯(lián)合打造的卓越性能，領(lǐng)跑中國(guó)卡車軍團(tuán)，成為廣州站、上海站以及北京總決賽的三冠王；冠軍品質(zhì)，熠熠生輝，歐曼GTL超能版以技術(shù)實(shí)力演繹中國(guó)卡賽冠軍傳奇。
搭載康明斯全新一代ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版重卡
在福田汽車展臺(tái)，同樣吸引眾多媒體記者與觀眾眼球的還有配裝“奔馳芯”的歐曼GTL奔馳版重卡。作為“中國(guó)制造2025”與“德國(guó)工業(yè)4.0”深度融合的技術(shù)結(jié)晶，歐曼GTL奔馳版?zhèn)鞒辛藲W洲重卡的高地板設(shè)計(jì)，并搭載梅賽德斯奔馳全球最經(jīng)典、最成熟、最可靠的高品質(zhì)動(dòng)力；充分運(yùn)用德國(guó)戴姆勒動(dòng)力技術(shù)、接軌歐洲卡車制造理念，實(shí)現(xiàn)了奔馳動(dòng)力與歐曼GTL底盤的優(yōu)化匹配。福田戴姆勒合資三年以來(lái)，深度吸取戴姆勒在技術(shù)與制造、研發(fā)與質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)，使歐曼GTL奔馳版重卡全面滿足了用戶對(duì)高出勤率、長(zhǎng)壽命、低運(yùn)營(yíng)成本的高端用車要求。此外，即將竣工投產(chǎn)的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，這將為福田戴姆勒注入戴姆勒奔馳先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)設(shè)備和領(lǐng)先的奔馳動(dòng)力生產(chǎn)工藝，這將使歐曼GTL奔馳版具有更高的可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)具備超強(qiáng)的動(dòng)力性與超長(zhǎng)使用壽命，為用戶帶來(lái)卓越的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。
匹配梅賽德斯-奔馳動(dòng)力的歐曼GTL奔馳版重卡
與歐曼GTL兩款傳奇產(chǎn)品不同的是，歐曼GTL智能渣土車一直扮演著“行業(yè)第一”的角色。2013年，福田戴姆勒在國(guó)內(nèi)第一家推出了第三代綠色智能渣土車；今年6月，福田戴姆勒又第一家推出符合“特京V”排放標(biāo)準(zhǔn)的歐曼GTL綠色智能渣土車。作為福田戴姆勒汽車的“綠色傳奇”，歐曼GTL智能渣土車配裝利用福田智科iFoton系統(tǒng)集成的北斗導(dǎo)航、車載終端、智能傳感等，如車輛設(shè)置電子圍欄，對(duì)超速、不密封、越界作業(yè)、隨意傾倒等行為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程限速及鎖車控制；實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控車隊(duì)車輛位置、工況、油耗并遠(yuǎn)程分析，實(shí)現(xiàn)低油耗管理、最佳裝卸時(shí)間測(cè)算、故障遠(yuǎn)程診斷、司機(jī)行為記錄分析等智能管理，以智能綠色產(chǎn)品開啟“綠色渣運(yùn)”新時(shí)代，續(xù)寫歐曼“綠色傳奇”。
歐曼“綠色傳奇” 歐曼GTL智能渣土車
傳奇產(chǎn)品裝備傳奇動(dòng)力。福田汽車在武漢商用車展上，繼續(xù)演繹“左奔馳、右康明斯”的核心動(dòng)力實(shí)力。歐曼GTL超能版所搭載的康明斯ISG超能動(dòng)力，是“同步世界，全球首發(fā)”的康明斯全新一代動(dòng)力產(chǎn)品，在滿足歐四、歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)并能在同一平臺(tái)上輕松升級(jí)歐六，改變目前國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)外技術(shù)的“代差”問(wèn)題，是引領(lǐng)中國(guó)重卡動(dòng)力技術(shù)升級(jí)的“革命性”產(chǎn)品。歐曼GTL奔馳版所搭載的奔馳動(dòng)力，是歷經(jīng)了歐美成熟市場(chǎng)驗(yàn)證的奔馳明星動(dòng)力產(chǎn)品，使歐曼GTL奔馳版與奔馳Axor、印度巴勒特奔馳、美國(guó)弗萊那以及日本三菱扶桑等高端重卡的并駕齊驅(qū)，躋身世界級(jí)重卡之列。
續(xù)寫“左奔馳、右康明斯”傳奇歐曼GTL閃耀武漢車展
從展臺(tái)看技術(shù)引領(lǐng) 歐曼打造重卡前瞻競(jìng)爭(zhēng)力
展臺(tái)上，是福田戴姆勒汽車合資后新技術(shù)、新平臺(tái)最新技術(shù)成果的體現(xiàn)；展臺(tái)下，是福田戴姆勒汽車通過(guò)不斷技術(shù)升級(jí)，引領(lǐng)重卡行業(yè)革新，為中國(guó)公路運(yùn)輸提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸裝備與持續(xù)高效的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。福田戴姆勒汽車合資三年來(lái)，鏈合德美中同步世界的重卡領(lǐng)先技術(shù)，接軌歐洲卡車制造理念，與德國(guó)戴姆勒，美國(guó)康明斯形成互聯(lián)互通的重卡制造體系，導(dǎo)入戴姆勒集精益制造、精益管理、設(shè)計(jì)、實(shí)施和流程維護(hù)于一體的戴姆勒TOS+體系，推進(jìn)從生產(chǎn)接受訂單到交付的戴姆勒OTD體系，同步歐美標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，全面提升歐曼GTL產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)領(lǐng)中國(guó)重卡制造新典范。
著眼未來(lái)，攜手前行。福田戴姆勒作為“中德新一代工業(yè)合作升級(jí)”的樣板企業(yè)，以德美中領(lǐng)先技術(shù)打造歐曼產(chǎn)品的前瞻競(jìng)爭(zhēng)力。在制造布局方面，福田戴姆勒相繼布局啟動(dòng)或建成了歐曼全球化數(shù)字工廠、奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以及產(chǎn)品驗(yàn)證中心，使用CDC智能化信息管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能化模式，歐曼在技術(shù)與品質(zhì)上正在日漸實(shí)現(xiàn)與戴姆勒奔馳同步甚至一致，具備愈發(fā)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，福田戴姆勒將投資5億元，由戴姆勒主導(dǎo)設(shè)計(jì)，引進(jìn)戴姆勒的先進(jìn)驗(yàn)證設(shè)備和技術(shù)，建成一個(gè)歐洲標(biāo)準(zhǔn)的重卡產(chǎn)品驗(yàn)證中心，依照科學(xué)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的全面提升和升級(jí)。這將是中國(guó)第一個(gè)重卡產(chǎn)品驗(yàn)證中心，為整個(gè)中國(guó)重卡行業(yè)樹立一個(gè)品質(zhì)典范。
歐曼產(chǎn)品發(fā)展歷程及未來(lái)規(guī)劃
在產(chǎn)品規(guī)劃上，定位于中高端的歐曼第五代產(chǎn)品H5將于2016年年底上市，將與德國(guó)技術(shù)同步，成為與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌的全新一代高效重卡，而融入更多奔馳技術(shù)、意在替代進(jìn)口、出口歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的歐曼H6高端產(chǎn)品也已經(jīng)處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)將于2018年上市。隨著歐曼H5、H6產(chǎn)品的推出，歐曼將實(shí)現(xiàn)從中低端、中高端、高端市場(chǎng)的全覆蓋，這也將在更大程度上滿足不同層次用戶對(duì)重卡產(chǎn)品的需求?？梢?，歐曼在搶占重卡高端市場(chǎng)方面，無(wú)論是在技術(shù)平臺(tái)，還是管理體系上都已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。
展臺(tái)前，合資三年結(jié)碩果；展臺(tái)后，技術(shù)引領(lǐng)展新篇。福田戴姆勒歐曼攜手奔馳動(dòng)力，康明斯動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了整車與動(dòng)力的一體化配置，以德美中領(lǐng)先的重卡技術(shù)鍛造出世界級(jí)的重卡產(chǎn)品，引領(lǐng)中國(guó)重卡高端化發(fā)展。為世界造品質(zhì)，為用戶造好車；隨著與戴姆勒奔馳、美國(guó)康明斯的深入合作，福田戴姆勒將為中國(guó)用戶提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流運(yùn)輸裝備，帶來(lái)持續(xù)高效的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，以創(chuàng)新科技驅(qū)動(dòng)重卡強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。
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