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根據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù),國內(nèi)網(wǎng)購消費(fèi)已長期保持在30%+的增速,電子商務(wù)的火爆可見一斑。臨近“雙十一”,電子商務(wù)進(jìn)入全年高峰。網(wǎng)購人的狂歡對電商物流可謂喜憂參半:喜的是業(yè)務(wù)量大增,收入可觀;憂的是貨物周轉(zhuǎn)不濟(jì),快遞變“慢遞”招致消費(fèi)者“差評”?;饷埽煤每ㄜ噥硖岣哌\(yùn)力是直接有效的方法。
什么是適合電商物流的好卡車?我們總結(jié)為三個一點(diǎn):多一點(diǎn)、輕一點(diǎn)、快一點(diǎn)——誠如奔馳Actros 1841 4×2。
多一點(diǎn)
單刀直入地提高運(yùn)力,首先想到的是掛車容積更大一點(diǎn),每一趟多裝一點(diǎn)。在現(xiàn)有的牽引車條件下,似乎很難做到。不過Actros 1841 4×2可以提供縱向、橫向兩種方案。
低底盤定制?1841 LSNR 4×2
這也是奔馳卡車Actros 1841 4×2所特有。降低底盤高度,為掛車讓出向下延展的空間,貨物裝載容積因此可增加12%喲!
1841 LS 4×2長軸距車型
Actros 1841 4×2的長軸距版,為中國物流市場量身定制,相比較標(biāo)準(zhǔn)版3.6米軸距,3.9米長軸距版更可滿足客戶不同需求;油箱也由原來650+550升縮小到590+230升,降低自重讓位于貨重或油耗。
縮小車掛間隙
這一選項(xiàng)其實(shí)不局限于Actros 1841 4×2,奔馳全系牽引車都適用。在奔馳卡車的實(shí)測中,我們發(fā)現(xiàn)全國各地的用戶普遍存在間隙過大的問題。這一現(xiàn)象導(dǎo)致油耗增加,并限制貨運(yùn)空間。奔馳卡車的運(yùn)營咨詢團(tuán)隊(duì)能夠根據(jù)用戶的業(yè)務(wù)特點(diǎn),在導(dǎo)流罩選型、掛車的種類、尺寸多方面給予支持,優(yōu)化運(yùn)輸效率。
輕一點(diǎn)
“輕”包含兩層意思,輕貨重、輕車重。
輕貨重是電商物流顯著的特點(diǎn),通常15噸左右,車貨總重不過30噸。論承載能力,2軸的Actros 1841 4×2足矣;408馬力/2000?!っ椎陌l(fā)動機(jī)動力,驅(qū)動30噸的重量在高速公路暢快行進(jìn)游刃有余。
輕車重是輕貨重的自然要求??傊剌^輕的情況下,牽引車自重對油耗的“貢獻(xiàn)”比例會相對提高,因而牽引車“瘦身”是不可忽視的一環(huán)。如果每一單運(yùn)輸都有幾百公斤乃至一噸的貨物不能收取運(yùn)費(fèi),這是怎樣的一種體驗(yàn)?
Actros 1841 4×2整備質(zhì)量最低僅為7.2噸,相形之下,市場主流的三軸(6×2、6×4)車型,通常都超過8噸;即使與同級別4×2車型相較,Actros 1841在自重方面同樣具備優(yōu)勢。
快一點(diǎn)
電商運(yùn)輸比普貨運(yùn)輸更看重時(shí)效,消費(fèi)者點(diǎn)贊還是給差評,除了商品本身,還看貨運(yùn)速度。
貨車跑得快,全憑車頭帶。Actros 1841 4×2在高性能發(fā)動機(jī)和輕量化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,采用2.846的后橋速比,相比Actros其它車型(例如Actros 2641/2644 6×2的2.929),有利于車輛獲得更高的行駛速度。Actros 1841 4×2的經(jīng)濟(jì)時(shí)速設(shè)計(jì)為74-100公里/小時(shí),較之普通貨運(yùn)用車要高,正是滿足了電商運(yùn)輸“快”的要求。
最后還需要強(qiáng)調(diào)的是,“運(yùn)力”的提高必須放在較長的時(shí)間維度考察?!叭齑螋~兩天曬網(wǎng)”的卡車,單趟貨運(yùn)再有效率都無法滿足電商運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需求。Actros 1841 4×2具備奔馳卡車一貫的高品質(zhì)、高完好率,自然是高運(yùn)力不可或缺的基礎(chǔ)。
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