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2015年11月4日，全球有線及無(wú)線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案領(lǐng)導(dǎo)者博通（Broadcom）公司在北京宣布，為汽車中央網(wǎng)關(guān)、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）、信息系統(tǒng)、汽車音響以及時(shí)間敏感型應(yīng)用推出新一代集成了物理層的BroadR-Reach車載以太網(wǎng)交換機(jī)產(chǎn)品系列。該款新型28nm器件采用可將功耗降低30%的獨(dú)特設(shè)計(jì)，是業(yè)內(nèi)最低功耗的汽車交換機(jī)解決方案。
裝載新一代BroadR-Reach芯片的汽車模型
以太網(wǎng)新一代BroadR-Reach芯片
車載應(yīng)用的飛速增長(zhǎng)導(dǎo)致帶寬需求不斷攀升，從而讓汽車網(wǎng)絡(luò)壓力重重。通過(guò)使用博通的高性能BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)，汽車制造商不僅能夠提升帶寬，還能確保其符合最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)高度安全的網(wǎng)絡(luò)。有線以太網(wǎng)連接作為汽車的網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)，其提供的設(shè)備身份驗(yàn)證功能可保護(hù)汽車免遭惡意攻擊、竊聽和未經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)備安裝的危害。此外，博通最新BCM8953x系列還可創(chuàng)建集中式交換機(jī)，將倒車攝像頭、儀表盤以及音視頻流媒體等以前獨(dú)立的連接集中在一起，在各種不同的應(yīng)用中共享數(shù)據(jù)，改善用戶體驗(yàn)。
“以太網(wǎng)勢(shì)不可擋”新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
博通的BroadR-Reach車載以太網(wǎng)技術(shù)現(xiàn)已在一系列廣泛的車載中獲得廣泛使用，其中包括寶馬X3、X4、X5、X6、i3、i8、6系和7系，以及捷豹XJ、 XF和大眾帕薩特中已廣泛使用。
博通汽車業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)A li Abaye博士表示：“以太網(wǎng)技術(shù)的性能、可擴(kuò)展性和安全性在汽車市場(chǎng)上展現(xiàn)出了巨大的潛力。專家預(yù)測(cè)，至2020年汽車中部署的以太網(wǎng)端口將達(dá)5億個(gè)。通過(guò)新一代高度集成的BroadR-Reach器件，博通不僅可將功耗降低30%，還可削減材料清單成本，從而為車載以太網(wǎng)的成功廣泛推廣鋪平道路?！?/span>
Strategy Analytics全球汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)lan Riches表示：“汽車以太網(wǎng)始于歐洲，但更小、更低功耗的新一代車載以太網(wǎng)交換機(jī)正在不斷為它在其他地區(qū)創(chuàng)造機(jī)遇，包括為整個(gè)亞洲特別是日本市場(chǎng)帶來(lái)巨大的潛力。博通基于標(biāo)準(zhǔn)的BroadR-Reach技術(shù)可為在全球范圍內(nèi)加速發(fā)展聯(lián)網(wǎng)汽車奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/span>
博通公司基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部汽車網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總監(jiān)Timothy Lau先生回答媒體提問(wèn)
OPEN聯(lián)盟特別興趣小組主席、通用汽車公司核心硬件團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)略主管Natalie A.Wienckowski表示：“由OPEN和IEEE開展的、基于博通BroadR-Reach的單對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作推動(dòng)了全球汽車廠商的廣泛采用，應(yīng)用范圍在不斷擴(kuò)大。通過(guò)簡(jiǎn)化部署、提供標(biāo)準(zhǔn)化解決方案并聯(lián)合各種用戶及供應(yīng)商社群，OPEN聯(lián)盟特別興趣小組在其推廣過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。擁有近300家汽車及科技公司成員，OPEN聯(lián)盟為推動(dòng)基于以太網(wǎng)的技術(shù)進(jìn)入主流市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并提供全方位的支持。”
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