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今年9月中國新能源汽車產量達到33,720輛（含鉛酸電池純電動車657輛），同比增長231.4%；2015中國前9個月新能源汽車累計總產量達到164,621輛，累計同比增長328.1%，全年產銷突破20萬輛無憂。
新能源客車行業(yè)連續(xù)3個月銷量大增，產量達到26,867輛，環(huán)比二季度翻倍，上市客車企業(yè)三季度業(yè)績有望繼續(xù)超預期。
9月新能源汽車產量同比增長2.3倍，新能源客車前9月總產量達到4.7萬輛：2015累計到9月新能源汽車總產量達到16.5萬輛，累計同比增長 3.3倍。9月新能源乘用車產量達到1.9萬輛，占乘用車的比例維持在1.2%，繼續(xù)站穩(wěn)1%的比例。9月新能源客車產量達到1.1萬輛，占客車的比例為 23.1%，環(huán)比8月提升個4百分點；新能源客車前9月總產量達到4.7萬輛。
比亞迪唐產銷繼續(xù)攀升，PHEV需求突破牌照紅利：按照乘聯會數據，9月份比亞迪唐產銷量達到3,137/3,044輛，環(huán)比8月份的千輛水平再次 大幅攀升，唐開始突破限購城市需求的地域瓶頸，憑借優(yōu)秀駕駛性能在全國發(fā)力，標志公司PHEV開始超越牌照紅利以優(yōu)異性能獲得消費者認可。乘聯會口徑下， 比亞迪9月乘用車新能源銷量達到6,013，首次突破6,000大關。
金龍9月位列客車行業(yè)第一，前三季度總產量宇通依舊領跑：9月金龍新能源客車產量達到2,782輛，繼8月后單月產量繼續(xù)位列行業(yè)第一，宇通客車以 2,279輛位列行業(yè)第二，中通客車以1，167輛位列行業(yè)第三。前三季度宇通、金龍和中通新能源客車產量分別為11,289/10,599/5,377 輛，位列行業(yè)前列，同時三家汽車三季度單季度新能源客車產量都超過整個上半年產量，新能源客車三季報將遠遠好于市場預期。
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