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【商用車之家 原創(chuàng)】在跨行業(yè)競爭和行業(yè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型的雙重夾擊下，我國客車行業(yè)的業(yè)態(tài)也在不斷發(fā)生著微妙的變化。但從技術(shù)到產(chǎn)品，從產(chǎn)品到服務(wù)，安凱客車在新能源領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)了7-12米純電動、混合動力全系列車型，擁有自主研發(fā)電機(jī)、電控的能力，在滿足整車性能的情況下，可適時(shí)控制整車運(yùn)營成本，提高效率。
在剛結(jié)束的“2015節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果匯報(bào)及展示會”（以下簡稱：“節(jié)能與新能源成果展”）上，安凱新款寶斯通、12米純電動公交車以及A6純電動通勤車三款新能源產(chǎn)品驚艷亮相，讓我們實(shí)實(shí)在在感受到了安凱客車強(qiáng)大的生命力。
不論是大連達(dá)沃斯夏季論壇、上海世博會、北京國際車展還是今年的“9.3大閱兵”，寶斯通從出現(xiàn)至今都展示了其高端的“政府范兒”。從外形上看，新款寶斯通流線性更好，前后大燈更具立體感，在彰顯其高端大氣上檔次風(fēng)范的同時(shí)，可有效減少風(fēng)阻，提高行車的舒適性。從配置上看，新款寶斯通裝載了60多度電，勻速續(xù)駛里程可達(dá)200公里，同時(shí)對電池控制加了多重保護(hù)，電池箱中加裝了專用的滅火、防火裝置；相比于裝載80多度電，整備質(zhì)量重，續(xù)駛里程略低的老款寶斯通，新款寶斯通在經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性方面都有很大提升。據(jù)悉，新款寶斯通不久將正式上市。
安凱新款寶斯通勻速續(xù)駛里程可達(dá)200公里
安凱12米純電動公交車使用目前最經(jīng)濟(jì)高效的插入式充電技術(shù)，能夠保證在3至4個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿電，每次充滿電可以實(shí)現(xiàn)帶空調(diào)行駛200公里以上的里程，能保證公交公司一天的續(xù)駛里程。
安凱12米純電動公交車使用目前最經(jīng)濟(jì)高效的插入式充電技術(shù)，能夠保證在3至4個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿電
可用于企事業(yè)單位、團(tuán)體通勤班車等多領(lǐng)域的10.5米安凱A6純電動版客車勻速工況下續(xù)駛里程可達(dá)到250公里。作為一款采用正向研發(fā)，集安凱新能源前沿科技于大成的新能源純電動客車，安凱A6在今年北京道路運(yùn)輸展發(fā)布以來就廣受關(guān)注，整車動力電池箱采用IP67防水防塵設(shè)計(jì)，可應(yīng)對各種惡劣環(huán)境；高效集成化設(shè)計(jì)能夠減少63%的零部件數(shù)量。
安凱A6純電動版客車勻速工況下續(xù)駛里程可達(dá)到250公里
目前的新能源客車市場可謂參差不齊，技術(shù)路線多樣化，但在互“聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，大家紛紛布局車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。安凱客車本次展出的三款車型全部搭載了安凱“e控”系統(tǒng)，用技術(shù)證明了自己的實(shí)力。
安凱“e控”系統(tǒng)可通過后部平臺采集到整車所有信息。通過后部遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)將車輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、運(yùn)行信息發(fā)送到相關(guān)平臺，方便后臺工作人員清楚了解車輛的整體運(yùn)行情況。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，數(shù)據(jù)故障功能可以顯示整個(gè)模塊信息，方便工作人員及時(shí)找出問題，及時(shí)與維修人員溝通解決。另外，通過“e控”系統(tǒng)后臺管理平臺，安凱客車可以知曉每一輛車的運(yùn)行情況，可以更早、更清楚的了解每一輛車運(yùn)行狀態(tài)，更好地為未來服務(wù)。
編后語：近兩年，國家對新能源汽車的利好政策不斷，但在新能源車輛的實(shí)際生產(chǎn)、銷售過程中，客戶對新能源汽車的續(xù)駛里程、故障率、充電等方面依舊存在疑慮，整個(gè)配套設(shè)施可以說沒有一個(gè)整體的規(guī)劃。安凱客車作為新能源客車生產(chǎn)的先行者，對自己的研發(fā)能力很有信心，據(jù)了解，安凱客車已售新能源車輛近約5000余輛，而今年相比去年又有大幅提升，未來，企業(yè)還將大力發(fā)展新能源車，同時(shí)在服務(wù)方面也會開展更多專項(xiàng)服務(wù)，將“安凱大家園”服務(wù)品牌建設(shè)的更高、更大。
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