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對于天津市集瑞聯(lián)合物流有限公司總經(jīng)理張孝偉來說，此次到華菱星馬參觀，并不僅僅是考察產(chǎn)品，他還要向他的朋友溫廣宇和張伍喜推薦漢馬動力。筆者從星馬天津銷售經(jīng)理趙芳?xì)J那兒了解到，此前，集瑞聯(lián)合物流公司剛剛訂購二十臺星馬攪拌車，使用效果非常滿意，在得知朋友要買攪拌車的時(shí)候，該公司總經(jīng)理張孝偉自動當(dāng)起了游說員，并陪同一起到馬鞍山對車輛尤其是發(fā)動機(jī)進(jìn)行實(shí)地考察。集團(tuán)公司總經(jīng)理助理何曉生陪同參觀整車四大工藝生產(chǎn)車間及發(fā)動機(jī)車間，并詳細(xì)向客戶介紹了產(chǎn)品特點(diǎn)。
參觀途中，何曉生從細(xì)節(jié)談起，將產(chǎn)品特點(diǎn)一一解說，包括模具設(shè)備、鋼板選材等，讓用戶切實(shí)感受華菱車的真材實(shí)料。針對客戶關(guān)心的橋的問題，何曉生也作出了詳細(xì)解答。他表示，早期國內(nèi)所有的車橋華菱都用過，但是它們的品質(zhì)都不能滿足攪拌車的工況需求，要充分發(fā)揮攪拌車的性能，就一定要低速大扭矩，這既是對發(fā)動機(jī)的要求，也是對橋的要求，只有在同時(shí)滿足發(fā)動機(jī)和變速箱匹配、橋的速比大小合適的情況下才能達(dá)到最高效的效果。為此，華菱星馬自主研發(fā)動力總成，打造鉆石動力鏈，確保整車性能最大發(fā)揮。以前橋速比配的比較高，現(xiàn)在從實(shí)際使用效果來看，漢馬動力配的速比為5.26的橋比以前速比為5.73的橋效果還好，能達(dá)到減速增扭，速比降下來也可以省一部分油?，F(xiàn)在，華菱推出的經(jīng)典的速比為5.263的HL300A橋，不僅承載能力和密封性都沒問題，橋的速比和發(fā)動機(jī)、變速箱都能吻合、能匹配，傳動效率達(dá)到97%。
再說漢馬動力，采用全球最先進(jìn)技術(shù)路線，頂置凸輪軸大大提高發(fā)動機(jī)的傳動效率，整體式缸體缸蓋、齒輪后置等一系列設(shè)計(jì)使得漢馬動力技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先。在材料的選擇上，華菱選擇和世界知名供應(yīng)商合作，品質(zhì)更有保障。而且發(fā)動機(jī)馬力足、動力強(qiáng)，搭配華菱自主生產(chǎn)的變速箱、車橋，整車性能更優(yōu)，尤其是在售后服務(wù)方面，全車大小部件均可使用二維碼追根溯源，而且華菱關(guān)鍵零部件均實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，在匹配上能達(dá)到最佳發(fā)揮，而且也便于華菱提供一站式服務(wù)，全國各大城市也都建有服務(wù)辦事處，確保及時(shí)解決客戶問題。
何曉生還向客戶分析了星馬攪拌車的優(yōu)勢，比如：一體化的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，使產(chǎn)品更加緊湊；變截面大梁設(shè)計(jì)降低了重心；底盤一體化的側(cè)板保護(hù)，加強(qiáng)了車輛的可靠性等。張孝偉也表示，星馬攪拌車經(jīng)過多年市場改進(jìn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)已經(jīng)無可挑剔，“該考慮的都考慮到了”，非常人性化，此行對漢馬動力的信心也更加足了。溫廣宇和張伍喜兩位客戶也表示：“今天的參觀讓我們徹底放下心，我們確定訂購10臺搭載漢馬動力的星馬攪拌車?！辈⒃趨⒂^結(jié)束簽下購車合同。
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